现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各路“神车”琳琅满目。“小刚炮”福克斯，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“成功人士”标配的奔驰S级，其地位已然不可撼动。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如艾瑞泽gx和荣威i6。
刚好见到老司机小杨，他驾龄8年，有过一辆艾瑞泽GX，因为想换车，入手荣威i6，"提车4个月就已经开了6400公里荣威i6凭什么可以得到他的喜欢？与艾瑞泽GX比起来有何不同？下面就把时间交给驾车者做分享。
先开艾瑞泽GX
大体来说外表相对而言还是比较满意的。基本满意吧，要是给我设计，名字得叫飞燕，满分，从大灯到尾翼，大尾灯非常的精美，还有排气管酷炫。
内饰有层次大气，空间很大，你可以装许多东西。做工比较的精细，材料考究，成熟厚重的格调设计，质感很好，中央控制台屏幕功能齐全，菜单逻辑清晰，操作简单、内饰简单大方，个人觉得很漂亮，晚上打开气氛灯，更漂亮。
考虑到这车的动力总成，应该是说这个价位能给的空间应当是很良心了。后座的储物空间比较少，而且后座的座位是不是有些小了，我身高1米85，头顶距离车顶还有一段距离，尾箱的空间当然也是没有问题的，出去玩带上几个行李箱也是可以放下的。
车辆的舒适性我觉得没毛病。关上车门车内也很安静，没有什么噪音，悬挂降震偏硬，所以过减速带和坑，有点硬，座椅包围性好，真皮座位没有异味。
动力系统一直运转良好，没有发生过故障之类的。动力相当充沛，说提速就加速，不拖拖拉拉，引擎1250转，发动机的声音也很静，引擎看上去相当整齐，起步上油快，动力足，加速还不错，没有明显得停顿感。
在我看来，GX的操控感很好。就是前面说的底盘有点硬，其他没什么毛病，方向感挺精确，指向精准，掉头也挺灵敏，高速拐弯悬挂支撑到位，不是软趴趴的那种。
再开荣威i6
这个车的外表让我很满意。轿跑设计，车子宽还低，特别帅气，有次开着日行灯就回家了，都没发现没开大灯，一条侧面线条从前灯一直贯穿到了尾灯，很有那种机械的张力和力量感。
内饰就简简单单，也没有特别的抢眼。中央控制台区域整齐而且便于操作，10.4英寸的多媒体多媒体控制台大屏是我满意的，结构还是没话说的，设计感还是可以的，很大方，内饰方面挺有豪华版的，装潢方面使用的软性材质很多。
空间是我最满意的，一定要给打五分。如果是4个人乘坐得话，i6的空间还是不错的，头部和腿部都特别充足，而且门上的置物空间放放饮料啊，小朋友的保温杯啊，都很方便，后尾箱容积很大，座位也支持放倒。
对身体的承托这块就特别的舒服。还有就是这一套音响效果挺好的，平常路上听歌或者电台都很清晰，悬架太硬了，过减速带这受不了，很不舒服，开车的还行，对于车内的搭乘，不会有明显影响。
一般动力不需要它多厉害。而且这款车的排量也比较省油，而且还环保，升挡降档都没有顿挫感，这也是这款车的最大长处，一家人坐满，在高速上感受了一下。
虽然整车尺寸比一般紧凑级车要大一些，开起来绝对不会觉得累赘。而且方向盘只支持上下调节，不支持前后调节，二是底盘和整车更整，拐弯时候的整车侧倾也不大，只能说乡下开车还是慢点好，不然再好的制动都不好使。
结语:
艾瑞泽GX：外观时尚，基本符合年轻人的口味，操控性能没什么问题，用着感觉还是很不错的。荣威i6：这辆车的舒适性倒是很可以，动力整体跑起来还好。我给艾瑞泽GX 85分，荣威i6 96分，我感觉还是荣威i6最适合我的需求，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。我承认，艾瑞泽GX也非常不错，但最终我还是决定要买荣威i6。如今也有非常多的年轻人在关注荣威i6，我坚信荣威i6的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有八个字：庆幸当初选择正确！那么，9万如何选车？艾瑞泽GX、荣威i6谁更值得？读完你就领悟了。大家有何见解呢？
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