阿特兹提车作业：25万喜提新款马自达阿特兹，才开2200公里，一肚子话要说

导读：25万喜提新款马自达阿特兹，才开2200公里，就憋了一肚子话要说

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享受汽车的美好生活，这里是小吴所说的汽车，每天为您提供最新的汽车信息。这个问题带给大家的是：250,000嗨，新的马自达Atez距我们只有2200公里，某事
大家好，我是Mazda Atez的所有人。我已经提起这辆车三个多月了。我很高兴与您分享我的购车经验和选车经验。希望对大家有帮助！
最满意：内部最满意。设计是非常高端的。无论是前部中央控制部件还是后部空间和出风口设计，我都喜欢。它具有完整的功能和其他配置功能，看起来非常流畅。Atez还非常注重细节。材料和做工非常精致。无论您在何处触摸它，都感觉不错，而不是那种廉价的材料。
最不满意的是：后地板的中部更加突出，坐着时没有踩到的地方，感觉很尴尬，而在相对陡峭的道路上，减震效果不是很好，感觉强而硬的悬挂不会很好地过滤道路上的罚款。

外观：我觉得这款车是更加稳定和成熟的风格。它没有太多特色，但设计非常时尚。我最喜欢的是正面设计，方形设计，但背面是圆形设计。两侧的LED大灯为这款车增添了不少生机，显得霸气和朝气，China Net的设计给人以沉稳的感觉，两者的结合让人难忘，整体车身相对较长，线条看起来光滑自然，在公路上行驶时既不耀眼也不迷人。

在燃油消耗方面：对于2.5升的排量，我认为燃油消耗会超过10，结果刚好超过8点，这比我预期的要低得多。当我第一次上车时，大约是9点钟，现在已经接近9点了。这也是由于我本月的磨合。

在舒适性方面：实际上，当汽车通过减速带时，起伏不明显，乘坐过程也很简单，不会拖延。在陡峭的道路上，挫折感更加明显。前排感觉很坚固，但可以接受，无论如何，这不是每天的陡峭路。我不必在座椅舒适度方面说。坐着特别舒适，特别是腰部支撑设计得很好。即使我开车很长一段时间，也不会感到酸痛和背部疼痛。臀部也很柔软而且包裹着，整个人不会太摇摆。这种设计确实满足了驾驶员的需求并且非常满意。

内饰：从整体材料上看，这些材料是非常高档的，它们非常舒适柔软，但是乍一看它们有点大，但这不是问题。我个人喜欢内部的功能配置，它比我在其他汽车中遇到的功能非常全面，基本的GPS导航，倒车影像，前后雷达，发动机启动和停止技术以及自适应巡航，360度全景影像等。同样是高科技的。细节处理得很好，例如方向盘的缝线。中央控制部分中的浮动屏幕看起来非常技术和使用舒适。基本上，现在的操作已经相当熟练了。内部的整体设计主要是实用，简单和易于使用，并且看起来舒适，没有那么多的风吹草动。

控制方面：完美的控制，特别是当您坐在行驶位置并平稳地换档时。它根本不会停止。变速箱响应换档，并与动力完美配合。每次开车时都容易加速和减速。方向盘在我手中感觉非常牢固，转向非常精确。它几乎和我手里的车一样。

在空间方面：整体空间更适合家庭居住。通常5个人没有问题。唯一的缺点是中间地板上的颠簸不舒服，我坐在前排的一拳旁边，离我的头顶有点远。座椅相对靠背比较近，腿几乎是笔直的，我坐起来很舒服，后排的空间从前腿的运动范围来看比较充足。差不多两拳了。行李箱有很大的空间。最后，这是一辆中型汽车，可容纳三个或四个手提箱，适合旅行。我通常会更频繁地驾驶汽车，几乎每次我在后备箱中放一箱水或饮料时。

动力：动力非常强大，驾驶时会有强烈的后退感。建议您购买2.5L。即使您爬上小山，也不必担心起床。功率适中，让我感到非常满意。每当我等待交通信号灯时，我都会快速启动，动态响应非常快，比我想象的要强大得多。

性价比方面：Artez Supreme Edition的内部配置与我的内心非常吻合。它功能齐全且易于使用。这些材料都是高端材料。细节也很精致。最重要的是强大的力量。我感到很满足并且喜欢它。尽管有一些缺点，但我对价格感到非常满意。我希望Atez的后部可以安装全景天窗。Atez在油耗方面给了我很大的惊喜。与同价位的品牌车相比，价格非常高。
为什么选择这辆车：我一直想体验驾驶2.5升汽车的感觉。后来，当我去4s商店体验它时，我感到非常充满活力，尤其是在加速时，向后推的感觉吸引了我，我非常喜欢这种感觉。从其他角度来看，Atez 2.5L比旧型号具有更多细节，并且外观更加稳定和成熟。适合我这个年龄的人。我也可以接受这个价格。是的，所以我选择了Atez。

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作者：牛猫汽车