工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，市场上的好车可以说是无穷无尽。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“颜值担当”本田思域，设计设计深得国人欢心。在高质量车型俯拾即是的如今，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如蔚揽和雪铁龙C6。
为了深入了解这款车，我们采访了高先生，他之前一直开着兄弟的一辆大众蔚揽，最近又拿下一辆雪铁龙C6，当前提车3个月，开了3000公里，那么雪铁龙C6都有哪些优缺点？和大众蔚揽对比有哪些优缺点？下面请他说出它的内心感受。
先开蔚揽
外表：其实并不是我特别喜欢的那中车型的外表。修长，迷人性感，低配的大灯就不做评论了，太LOW了，颜值挺满意的，流线性的车体还有全景天窗。
内饰中规中矩，好用不浮夸。中控的菱形格饰板很漂亮，年轻运动，触感很棒，方向盘不知道用的什么用料，我感觉握着相当舒服，整体新车异味不大，控制得不错了，过颠簸路段时有异响。
空间满意，长度比老帕短，视觉体验真的很长，座位足够，舒适。而且第二排座椅可以放倒，大一些的东西放进去也完全不是问题，对于中国人的平均体型来说，算大了，无论坐乘空间还是后备箱都特别满意，比三厢车大多了。
只谈驾驶感受，不谈舒适。旅行车，要的是舒适喽，带空气净化的空调也是蛮赞的，悬架过硬，过减速带弹跳大，唯一办法慢，座椅软硬适中，包裹性好，远途行车很好，最赞的是第一排有座位加热。
动力不用说，各位懂的。第三代EA888，2.0T高功率版引擎，但升挡转速反而更高，很轻快，低速有档位变换顿挫，中高速就比较平顺。
操控性能高，很容易上手。过减速带很从容，小的颠簸基本都能过滤，转弯指向精准，没有吃方向的现象，有了一个DCT，就算是新手开这款车也会把车开得稳稳当当的。
再开雪铁龙C6
颜值：外观仁者见仁，属于中庸耐看型，不是很惊艳。LED日间行车灯还是蛮漂亮的，高度架构刚好，个人评价比较大气稳健，侧面线条感觉一般般，车漆很有质感，似石头而不是石头，摸起来有种温润感。
因为内饰淘汰了大众帕萨特和大众迈腾，丰田凯美瑞。环保，内饰材料考究，设计偏成熟稳重，看个人喜好吧，但是仪表台显示导航很帅气，很方便，长途必备啊，气氛灯挺多，有种坐在酒吧的气氛。
空间好宽敞，后座很舒坦。车内储物空间也很大，特别是四门上的储物格，放两瓶瓶装水还有很大富足，后一排空间得益于2.9m轴距，很宽敞，第二排座位中间的靠背有点不舒服，最后排中间座久太累，车尾箱设计部怎么舒服，总的来说还可以。
一开始胎压偏高2.55，有点硬，调整到2.3就好许多了，舒适度绝对满意。静音不错，提速引擎声音明显，但是很好听，真有赛车的声音，高速驾驶时段将按摩开启，减少旅途疲劳，驾驶轻松，搭乘舒适。
动力也是很满意杠杠的，走上下坡都没啥感觉。爱信的变速系统调教的不错，基本顿挫感没有，实际1.6的完全够用了，想要越野请想要越野车，想飙车请想要跑车，D挡正常起步，在不是猛加油的情况下微微有点反应迟缓。
本人不是专业车手，不知道怎么写驾驶，反正平时开还好。底盘悬架偏软，主打的舒适这可以接受，拐弯时四轮抓地较稳，虽然轴距较长，但过弯角度大，并没有飘的感觉，主动刹车，行人识别吧，爱恨交加。
结语:
大众蔚揽：买蔚揽有很大一部分原因就是它的外观，苹果手机能在视频系统映射，直接通过视频操控手机。雪铁龙C6：非常舒服，这也是买雪铁龙的主要原因，动力不算顶级，但够用。我给大众蔚揽 89分，雪铁龙C6 92分，雪铁龙C6的优点和我的购车需求不谋而合，特别的是它富有气场的车身造型。尽管大众蔚揽也非常优秀，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在雪铁龙C6的名气越来越火，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，落地31万怒提大众蔚揽，对比上一辆雪铁龙C6，车主给了中肯评价。大家都觉得怎么样呢？
