智跑提车作业:开过起亚智跑,又开三菱奕歌,谁级别高,车友说了大实话

车场风云瞬息万变,车企博弈此起彼伏,各种“神车”琳琅满目。“国产颜值王”WEI VV7,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“越野王”吉普牧马人,造型设计深得国人欢心。随着车型的不断更新迭代,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如智跑和奕歌

今天我们请到驾车者陈先生,他之前一直借同事的起亚智跑来开,因有些闲钱,买了一辆三菱奕歌,"提车3个月就已然开了3000公里三菱奕歌真值得我们选择吗?与起亚智跑对照到底谁更好?请听车主为我们全面剖析!

先开智跑

颜值:外表很满意,大气。路线暗的时候大灯会突然开启,这个功能还是蛮好的,尤其是前头及侧面设计是优点,选择这款车颜值是一个主要因素,外表很大气,LED雾灯设计很阔气。

个人也喜欢这种简单点的内饰。车内材质都是一些软的,舒服性方面还是值得肯定的,多媒体控制台大屏也比较细腻,这个车的中控台的层次感非常的强,新车味道还是比较大的,这个也没有办法,绝大多数新车都有这个毛病。

因此,空间和舒适性上,途观比起起亚起亚智跑差距还是不小的。置物空间也很充足,档把前面的凹槽空间大,放钱包手机无任何压力,本人180,正常驾驶位,后排非常宽裕,空间还我过去的瑞虎3比,那绝对是宽敞了很多,后备箱也够大。

起亚智跑的舒适度相当不错。悬架太硬了不舒服过个坑或者减速带什么的,那酸爽,空调教果感觉还行,这款车制冷成效比较好,乘坐姿势比较板正,盲区也比较大,不过SUV都这样。

动力可以,代步车,上下班开,但提速一般。深踩油门,动力反应很快,超车无压力,后期提速,动力也很足,但是得益于涡轮增压的发动机,所以还行,代步、买菜是够了,前面加速还可以,高速要超车,还是省了吧。

速度快的时候车辆驾驶起来也特别的稳。视线也特别好,坐得高看的远,方向盘无虚位,指向性很好,高速没敢多上,高速操控性在100的时候很稳。

再开奕歌

外表:外观比三菱其他的车型漂亮多了。前脸大气,侧面也不错,屁股小了点,整体不错,大气沉稳又不失年轻范,两侧多了两个较大的led日行灯,很有型哦,我比较喜欢后屁股的贯穿式尾灯,辨识度超高。

内饰算中规中矩吧,没什么优点儿,但也不差。内饰这一块最满意的还是中控台,还有个8寸的悬浮屏,内饰工艺是很满意的,而且细节处理得都挺好的,跟大众,奥迪,奔驰相比的话,这车没有味道。

对我而言,这个的车子,空间都基本差不多,日常家用肯定是没问题。储物空间设计比较合理,前排中央扶手下面空间挺大,这个很满意,家人身高都不高,所以这个空间搓搓有余,空间很紧凑2670的轴距家用足够唯独后尾箱实在是太小了。

而且三菱奕歌舒适度上也可以的。全系自动空调,空调教果很好,车悬架降震偏硬,过减速带不舒服,也许跟车子底盘调教有关,座位有点偏硬,前面做起来还是很舒服的,后一排有点累。

在动力方面我觉得还是比较够用了。8档可调,提速时有很强的推背感,1.5T动力强劲,激情感十足,不管是在城市,国道还是高速,绝对不用为动力而发愁。

车上液晶屏的驾驶,主要是各种功能这样实用起来很方便,布局合理。大部门的朋友对四轮驱动都是满口好评,但三菱奕歌这款两驱车是真心不错,方向盘很轻,有助力,转弯半径挺小的,但是有点虚位,感觉刹车有点硬了,要调一下。

结语:

起亚智跑:其实买这款车外观也是占有很大一部分原因的,说到操控,我本身喜欢各种挑战,不太喜欢一成不变的生活。三菱奕歌:坐进去包围感很舒服,我感觉开起来就是很上速度的。我给起亚智跑 86分,三菱奕歌 94分,我认为三菱奕歌是真的合适我,它亮眼的前脸让我为之倾倒。我承认,起亚智跑也非常给力,但是三菱奕歌真正撩拨我的心弦。现在有很多成功人士在开三菱奕歌,我相信大家的眼光,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。提车至今,只有二个字可以表达我的心情:好车!那么,开过起亚智跑,又开三菱奕歌,谁级别高,车主说了大实话。大家有哪些看法呢?

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