当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯es，不断超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，外观内饰皆是亮点。汽车制造业的发展与时偕行，取得车主喜爱是一款汽车的取胜之道，正如英菲尼迪QX60和普拉多。
今天我们请到修车师傅小赵，朋友的一辆英菲尼迪QX60已被他用了4个月，前些日子，他又换了丰田普拉多，，"提车1个月就已经开了1500公里究竟丰田普拉多是怎样的一台车？能比得过英菲尼迪QX60吗？请听驾车者为我们全面剖析！
先开英菲尼迪QX60
颜值：颜值大气，细节处理没的挑剔，是日产的高端车，纯进口身份。大灯人眼型，比较耐看，个人觉着，点睛之笔这个车的，亮度非常好，造型个人非常喜欢，满意，特别是后车灯，非常漂亮。
内饰相当好看，设计的特别符合我审美，奢华中带着运动感。内饰相当高端大气上档次，真皮沙发相当拥有质感，但是我也不喜欢那种纯的液晶屏，也不方便，英菲尼迪QX60的内饰方面很赞的，并且没有任何的异味。
当初买这车是看上了整车内部空间，特别宽敞。回家途中，我喜欢放倒第二排，孩子们喜欢爬在上面耍，困了也可以睡觉，我身高175，体重86，坐第一排比较宽敞，车尾箱很大，适合旅游，东西可以放得很充足。
舒适性不错，这价位的车舒适性应该都不差吧。静音个人感觉还不错，音箱一开120码的速度几乎可以忽略不计，舒适性还可以，最满意的是车的稳定性，座位的设计特别的人性化，而且材料很足。
实际上虽然四驱能力一般动力绝对是可以。车辆空间大气发动机性能也很好，车辆提速的性能太酷了，还不错，绝对够用，只要舍得给油，就会动力很足，是刚开始的时候可能开的不习惯，起步有点慢，但是很稳当。
并不是大车就不好开，还是很简单上手的。悬架感觉挺软，不太懂这个的，但是过颠簸路段比大众途昂好多了，尤其是真皮助力转弯指向的方向盘很好驾驶感受的，很稳很轻便灵活的，超车毫无压力，只是235轮胎太窄。
再开普拉多
外表：这款车的外观是我比较喜欢的类型，看起来比较霸气。外表霸气，大灯好看，颜值线条硬朗，正面气场很足，整车既犀利又狂野，led大灯与尾灯都很亮，夜间有一种老大开路的感觉。
丰田普拉多这款的内饰看得出来是下了一番功夫。不过中控的8英寸屏有点小气，跟主流的10英寸有点差距，细节处理很别致，很不错，是异味，异响多点儿。
空间够大，俩人出去，拉了一车行李。出游一次，3人乘坐，空间略大，车内的坐乘空间和置物空间就不用多说了，绝对的一流，尾箱相当敞，最后一排还可以打倒，我168的个头躺在里面都没问题。
我认为，主打的卖点就是舒适，宽大。而且噪音处理得也非常好，开这款车我觉得还是比较舒适的，悬挂做得有些硬，舒适性做得不太好，这点事我不太满意的，座位偏硬，长途驾驶没有想象中好。
分时四轮驱动比全时四轮驱动动力更强劲。够用，毕竟磨合期不舍得深踩油门，只要舍得给油还是特别蹿的，3.5排量的动力，我感觉还好，过了80码，动力源源不绝的感觉就来了。
因为顶配kdss的关系，整体操控居然和轿车差距不大。底盘很扎实，平常可能感觉不到，指哪打哪，方向盘指向清晰没虚位，各方面都是不错，轻轻一打方向盘反应很迅速，车看起来很大很笨重。
结语:
英菲尼迪QX60：外观是最满意的没有之一，操控有点儿像大众，比较中庸，不像日本车那么轻飘飘的。丰田普拉多：舒适度相对来说还是很好了，动力挺好的，提速挺快的，超车也是比较轻松的。我给英菲尼迪QX60 88分，丰田普拉多 92分，我认为买丰田普拉多是很正确的选择，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。确实英菲尼迪QX60也有很多长处，但除了丰田普拉多没有其它车型让我感到满意。如今很多有身份的人都开丰田普拉多，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用三个字表达用车感受：是好车！那么，存款50万，英菲尼迪QX60和丰田普拉多如何选择？车主说了实在话。大家都怎么看呢？
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