当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，造就一辆又一辆的“神车”。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提升。“山区道路利器”马自达CX-5，同级车型与之相较逊色很多。在买车作为人生一件大事的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如宝马x1和傲虎。
今天的分享嘉宾是用车者黄先生，为了有面子，借了兄弟的宝马X1开了一段时间，最近他花了jiage入手一辆斯巴鲁傲虎，到现在已经开了4个月，行驶6000公里，究竟是什么原因让他看中了斯巴鲁傲虎？与宝马X1的主要差距在哪里？接下来，就请他为我们答疑！
先开宝马X1
外表：很喜欢，外表是比较吸引人的，BMW的双肾还是很经典的。尾部车灯个人觉得设计的挺成功，没有单薄干瘪的感觉，外观设计风格特殊魅力，简约时尚大方，是漆有点软，一擦就破。
内饰一般般，适合家族风格。电子档杆哪里还是皮料的，看着臃肿不简洁，内饰还不错，就是大屏还是按键的不支持触屏，一进入车内就可以感觉到浓浓的宝马气息，有氛围灯氛围相当好。
空间真的大，我们买来也是家用多，空间是很重要的。南方人，家里人都是中等身材，空间绰绰有余，储物空间还行，就是不这么实用，前面没有地方放手机，放储物柜里比较麻烦，车尾箱空间太小，放东西并没有想象的那么多。
舒适性嘛，既然选择了宝马，你还要那么舒适干嘛呢。nvh中规中矩，上边也说过了，时速100时候还没有本田雅阁安静，车底盘也很硬，偶遇大的颠簸在车里会有明显地感觉，不过讲道理，包围性还是可以，真皮的质感很好。
3缸，200万的车也是三缸，你该怀疑的是你能买的起R8么，动力不是你考虑的。油门反应灵敏，动力随传随到，路上超车SOEASY，1.5T推着1.5吨多重的SUV，想让它飙起来，怎么可能，平时带一家子出门旅游，高速超下车什么的没怂过。
宝马的驾驶感受还是很舒服的。方向盘无虚位，变道转弯车体循迹性很好，它联接两个避震器，使两边的力保持一致，我开的自动挡，傻瓜都会开，太简单了，挺好操作的。
再开傲虎
外表：外表我觉得这个看自己的审美了，有人很喜欢，有人说非常的丑。外观很满意，线条流畅，近灯是氙灯，远灯卤素，功效都不错，两个朋友开完后都这么说，车漆薄，日本车没什么可说的，以前的本田雅阁也是薄。
内饰给我惊喜的感觉，同可以算得上优良了。里面门把手松松垮垮的，一用力感觉要被捏碎了，但是中控的款式感觉不太好看，缺少点新颖气息，没有异味杂音，这东西说人品，也说开车的手法。
空间还是很够用，比途观，福特翼虎的要好些。不足是置物空间还是有点不足，空间也很好，200斤175CM坐里面也很舒适，不会压抑，开车时，孩子经常在后尾箱玩耍，尾箱做2大人也没事，当然要保证安全。
有很大提高，既有轿车的舒适，又有suv的视野。噪音还是蛮大的，风噪，胎噪，发动机的噪音，都比较明显，不懂悬架什么的，反正不颠，毕竟是强化版的轿车底盘，真皮包围的座椅很舒适，适合长时间驾驶。
动力充沛，要超车很容易。满意，CVT变速系统输出动力平稳，油门反应灵敏，2.5家用足够了，从不飙车，起步时油门响应稍有迟滞，中段加速尚可。
就是被他的驾驶吸引才买的。转弯一流，指向精确，驾驶来说应该是斯巴鲁的亮点，四轮驱动在北方地区亮点明显，下雨上高速也是相当稳的，不愧全时四轮驱动，这钱花的值。
结语:
宝马X1：外观看起来很大，挺好看的，自己开着很轻松，加上本来这车的操控就非常好。斯巴鲁傲虎：放气到2.4以后舒适性大增，说到动力真是让我无语啊，低俗跑捷达，中速跑凯美瑞。我给宝马X1 90分，斯巴鲁傲虎 93分，我对斯巴鲁傲虎各方面的能力很满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管宝马X1也非常不错，但是斯巴鲁傲虎真正撩拨我的心弦。如今很多有地位的人都开斯巴鲁傲虎，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，30万如何选？宝马X1、斯巴鲁傲虎如何选择？看完你就觉悟了。各位有什么见解呢？
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