现在汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“东瀛宝马”阿特兹，其地位无可替代。“山路利器”马自达CX-5，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合用户要求，只有那些真正满足用户需求的车，才能获取一席之地。正如宝马x3和英菲尼迪QX60。
提到英菲尼迪QX601和英菲尼迪QX602，小谢可以说是体验良多，开着一辆宝马X3跑了4个月，最近又拿下英菲尼迪QX60，现在已经提车4个月，也开了8400公里，英菲尼迪QX60真的很好用吗？和宝马X3的差距在哪里？请听驾驶者为我们全面剖析！
先开宝马X3
外表：外表饱满，有力量。m运动是真的好看，前脸运动，外观大气沉稳又不失动感，随动转弯指向Led自动大灯好用还好看，车漆很亮，有高级的感觉。
我对内饰挺满意，比以前的宝马细致多了。能摸到的地方基本是软的，豪华感还是很好的，内饰豪华感十足，尤其液晶仪表盘，我真爱，新车异味不大，没有出现任何，当前一切都还能接受。
平时上下班用，周末郊游，家里人体型都不高大，空间足够用了。副驾驶手套箱较小，只能放说明书和CD，虽然GLC加长了，但外观看上去怎么没有X3大呢，尾箱足够用，除非搬家。
坐着舒服，但愿都是真心话。舒适配置还挺多，就是不带空气净化，但可以应当是舒服的颠，颠地让人想睡，舒适度一般，没有包裹性，较硬，多开一会腰酸背疼。
很满意这款车的动力。对动力要求比较高，高功率版也就算是刚够用，总感觉低档位时还是有点顿挫感，不过大部分时间还是极为平顺的，25的动力足够了，跑城镇公路真的是绰绰有余。
这个价位SUV里谈啥驾驶，BMW就是驾驶感受。同类出色，拐弯过烂路车身没有多余的动作，拐弯掉头什么的几乎没什么延迟，特别给力，但是单活塞刹车没有诚意，刹车偏软。
再开英菲尼迪QX60
颜值：我感觉颜值很前卫，至少在街上的回头率还是挺高的。造型很好看，整体修长流线性设计的不错，还有氙气大灯，看上去高大上，稍微碰下就掉漆，郁闷了。
朋友们都夸它的内饰很高大上，豪华感十足。正常情况吧，没有什么惊喜的，多媒体控制台液晶屏功效挺全的，座椅触感超级舒服，这个车有点商务的感觉，车内没什么异味，异响也没有，总的来说用着很舒服。
当初买这车是看上了整车内部空间，特别宽敞。空间大，最后排坐高个子没问题，使用的话都是把最后一排放倒，装几个容纳箱都没问题，后尾箱很宽敞，上下拿东西很方便。
我觉得驾驶位的舒适性无可挑剔。而且它的噪音系统控制的也很好，关上车窗，门外面的杂音就听不见了，悬架舒适，避震不错，底盘高上路边很轻松，说座椅，不喜勿喷。
我感觉车辆的动力真心挺不错的。车辆动力挺足的，330牛米，234的马力，车子一加油门立刻加速，并且没有顿挫感，高速超车妥妥的，没压力。
操控性还不错吧，这个车又不是性能车，不用去追求太多，稳就好了。转向灵敏，是车大，需要注意些，悬架韧性可以，驾驶起来非常舒适，超车毫无压力，只是235轮胎太窄。
结语:
宝马X3：外观我个人很喜欢，耐看型，宝马经典外观，说不出哪里不好，操控上没啥问题，可能就是1000转速到2000的时候会顿一下，其他的没发现。英菲尼迪QX60还没有朋友的福特坐起舒服，2驱版本，动力可以，有时候觉得没那么稳，推背感太强，不踏实。我给宝马X3 85分，英菲尼迪QX60 96分，英菲尼迪QX60十分贴合我的购车需求，特别是它的外表和内饰。可以说它的实力不输宝马X3，但是英菲尼迪QX60更吸引我的目光。当下英菲尼迪QX60的评价可谓好评如潮，我坚信英菲尼迪QX60的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都挺好！那么，先花41万开宝马X3，再花52万买英菲尼迪QX60，车主：两者不分上下。各位有何高见呢？
