如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种新车横空出世，让人应接不暇。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，车主爱不释手，几乎无差评。“成功人士”标配的奔驰S级，在同价位竞品中鹤立鸡群。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如长安欧尚x7和wey vv5。
罗先生是我的知心朋友，家里曾给他买了一辆长安欧尚X7，不久之前刚刚换到WEY VV5，现在已然提车5个月，也开了5500公里，究竟它其它方面是否真有亮点呢？能比得上长安欧尚X7那么好吗？接下来就请用车者上台发表用车感言。
先开长安欧尚X7
颜值没得说，像我买车的话，我们首先想要的是外观。外观看上去就很舒服，整体的设计，也是很好的，而且灯组很专业，很前卫，颜值大气，轮毂也很大，实车比图片更大气、霸气，很喜欢。
内饰做得很好看，部分细节很多没考虑到人性化。材质考究，细节处理优良，多媒体控制台大屏幕的分辨率高，反应速度也快，内饰显得简约，没有太多豪华装潢。
空间还是大，喜欢，多媒体控制台设计也符合我的审美观点，悬浮中央控制台屏好看，是小了点。带着家人一起去体验的，无论前排后排，都很宽阔，空间也大，挺满意的，隐藏式置物盒，盖上盖板什么都看不见，很安全，减少砸玻璃的风险，第二排座位放倒后尾箱可以达到一米八八，简直就可以当一张双人床睡。
坐在上面比较舒服，感觉坐在沙发上一样，期待跑长途的感觉。而且车里噪音也比较小，开车时，也不用被外界干扰了，避震比较硬，速度快过坑还是会颠的，舒适度，座椅的包围性还是很好的，座椅的软硬也行。
日常驾驶动力完全够用。x7是属于，一踩油门就往前串的那种，动力够用，本来是高功率发动机，一般出行都是可以的，就比如，无论是在市曲，或者是高速超车都可以轻易完成。
我对操控性没有什么需求，开着舒服就行。方向盘上的多功能按钮也很实用，按起来也方便，开着拐弯比较精准，拐弯起伏也没有特别大的硬底感觉，车辆启动是一键启动的，然后那个挂挡的摸起来触感也不错。
再开WEY VV5
颜值：这个不用说了吧，基本买这个车的，都是奔着颜值去的。外观就不说太多了，超级帅，犀利的正面，威武霸气，整车LED大灯，竖型元素，20寸的轮胎，四出排气还有溜背式的设计都提高了整台车的气势。
内饰的设计延续了家族式的经典格调。内饰工艺也都很讲究，整车软材料，最喜欢的就是多媒体控制台屏，高清，还有气氛等，到了夜间功效棒棒哒。
空间感的话，我觉还好，没有太大的差异。我觉得它的置物空间太小了，其他的空间我还是蛮看得上的，后一排空间也足够，三个人坐着也不拥挤，乘坐空间，前面宽大，后一排合适，后尾箱偏小。
车子的舒适度还是比较高的。前后式独立悬架的，就不用担心它的舒适性的问题了，整体的舒适性是不错的，这个车开快了会有一些胎噪的声音，软硬适中乘坐很舒服，总之舒适性很好。
也不需要动力很大。而且平顺性很好，没啥顿挫感，CRV的动力输出很慢，是爆发力不够这款车的1.5T强，刚起步有点肉，毕竟车子自身的体重还是有点份量的。
SUV你想要多好的驾驶呢。驾驶模式也有三种选择，可以应付不同的路段，反正我觉得很好掌控的方向盘不硬也不软，驾驶起来刚刚合适，每次开车回老家也没有很费力，跑高速也很稳。
结语:
长安欧尚X7：外观确实是一个车子最大的卖点，轿车开起来得注意很多，这个越野吧就不用管那么多。WEY VV5：驾驶起来感觉轻松舒适，车子提速挺快开起来很稳。我给长安欧尚X7 85分，WEY VV5 93分，我认为WEY VV5是真的适合我，值得一提的是它富有气场的外观。虽然有些方面没有长安欧尚X7优秀，但只有WEY VV5才是我的最爱。如今也有非常多的年轻人在关注WEY VV5，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达三个字：是好车！那么，开过长安欧尚X7，14万又换WEY VV5，谁更值得，车主：想说心里话。不知各位有何想法呢？
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