现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“移动沙发”日产天籁，在车界独占鳌头。“油耗王”猎豹cs10，设计设计深得国人欢心。汽车制造技能突飞猛进的今天，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如启辰t90和瑞虎7。
为了更贴近实质，特意叫来车主覃先生，他之前有一辆启辰T90，刚刚提了奇瑞瑞虎7，现在为止他提车已有2个月，跑了4800公里，到底奇瑞瑞虎7各方面表现真的非凡吗？和启辰T90对比是否有足够的竞争力？现在，我就转达我朋友的见地。
先开启辰T90
外表：外观大没空间也非常充足喽。尾部设计者个人最喜欢的，很性感有木有，大灯还带透镜，挺不错的，不过个人还是觉得LED的舒服，漆继承了日产的传统，软。
内饰是我喜欢的地方，上下齐平，工工整整，规规矩矩，整整齐齐。车内搪塑工艺做得很精致，还有缝制边线，整体看上去会很有质感，漂亮的中控仪表台，12.3寸的中央控制台大屏显得格外抢眼，功能也特别丰富，内饰都是比较满意的，新车气味也在1个多月就基本没了。
空间的确很好，这个空间是我比较满意比较喜欢的。除空间比较满意，第二排放倒之后很长，1.8米的个子，坐车里还是感觉很宽敞，后尾箱空间大，最后排座椅可以放倒，别说放行李箱，就放一张小床都不会有压力，大爱。
坐在还是挺舒服，看的时候有大概了解过。但是车内的隔音成效不是很好，胎噪在高速的时候也有点大，悬挂还是相当好的，回老家也不会感觉太颠簸，皮座椅也很软，坐着很舒服。
动力还是一般，家用完全就足够了。很平顺，没有像日产奇骏那样有推背感，2.0L的发动机，动力还是可以的，起步，轻踩，慢爬。
一个人的时候还是可以任性地开一开，驾驶感受感还是不错的。低速方向盘很轻，转弯半径比较大，四车道要倒一次车，底盘因为使用的东风日产日产奇骏的四轮独立专业平台，行驶时扎实稳健，提前减挡，别等到爬不动了减，又伤车又危险。
再开瑞虎7
颜值比较个性，我个人很喜欢。并且配备了LED的日间行车灯，档次瞬间就提上来了，全新一代奇瑞瑞虎7这款车的外观设计上算得上经典，耐看型，后面是LED的全尾灯亮度还算中规中矩，实用性很不错。
比一般合资内饰良心多了。整体看上去很好，大部分都摸得到都是软材质，整体格调我很喜欢，按钮位置都很适合，内饰设计贴心柔和，值得一提新车室内没异味。
空间挺不错的，够大气。搭乘空间是很宽敞的，只是置物空间就不怎么样了，我是175的身高，驾驶座头顶距离有一拳多近两拳，后一排座位膝盖距离也是，空间很大，是后备箱有点小，不过也可以了。
空间宽敞，坐着舒服，靠着也舒服。平时在城镇行驶胎噪明显，但不吵人，可以接受，车辆的舒适度挺棒的，过减速带的时候感觉也非常的柔和，座位比较舒服，包裹性比较好。
动力澎湃，推背感强，加速时非常给力。1.5T涡轮增压的147马力，虽然不及那些大马力的车，还是新车，没怎么大力踩油门，就一次上了四千转，起步后，加速表现良好，动力输出给力，想怎么跑就怎么跑。
简单一句：实质的驾驶感受反馈应该是台20的合资suv水平。转弯指向清晰，指向精确，指哪打哪，悬架的确是有点硬，听说这是奇瑞的通病，轿车SUV都一样，方向盘电子动力，驾驶很轻松。
结语:
启辰T90：也就这个外观值点钱，开起来感觉还是挺顺手的。奇瑞瑞虎7：很舒适很舒适很舒适，感觉动力也是相当可以的。我给启辰T90 88分，奇瑞瑞虎7 96分，奇瑞瑞虎7各方面能够满足了我的需求，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。纵使启辰T90也有很多优秀的特点，不过还是选择奇瑞瑞虎7更好一些。现在大多数有地位的人都喜欢开它，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说三个字：都很好！那么，13万如何抉择？启辰T90和奇瑞瑞虎7怎么选？内行人说了大实话。不知大家有何看法呢？
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