随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各种“神车”层出不穷。“移动高铁”传祺GM8，上市至今好评不断。“撩妹王”奔驰c级，同档次车型见之也要退让三分。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如哈弗h7和荣威RX8。
罗先生是圈内的一位老驾驶者，他之前一直借同事的哈弗H7来开，现在刚刚提了一辆荣威RX8，目前开了4个月，总共9200公里，荣威RX8到底比哈弗H7好在哪？综合性价比和哈弗H7相比如何？我们看看小罗的高见。
先开哈弗H7
颜值：外表很大气，在路上也很惹眼。除了灯比不了灯厂，其他绝对不输外国品牌，大气的前脸很有视觉冲击，相当耐看了，不过车轮我觉得很帅，很有肌肉感。
内饰我就喜欢原装得，那些进口车搞得很花哨。内饰可以，没有塑料感，到处都是皮质包围的，我最喜欢的仪表盘，液晶屏的，感觉特棒，新车多少都会有点味道，多开窗，买点去味的东西就好。
这车空间真的挺大，总之是很够用。空间三排都放倒挺能装，最多的一次装了25个箱子1300多斤，前面只够放一个水杯，坐乘空间不会拥挤，后备箱的空间也很大，给日常生活带来了很大的方便。
还是感觉不是很舒服的。舒适度还行，颠簸过滤很好，悬挂很舒适，长城调教功底还是可以，毕竟suv选长城不会有错，座位包围性也不错，坐着比较舒服。
动力还是很带劲儿的，虽然我不玩车。尤其速度起来以后，整体来看比较平顺，提速没得说，0100，10秒内，动力不错，肯踩油门起步很快，超车也没有压力。
操控性不算特别好，也还能接受。底盘比较扎实，很有厚重感，方向轻松，距离短，角度大，精准，油门和刹车都很线性，油门跟脚，刹车也没有突兀感，特别舒服。
再开荣威RX8
外观整体看就是中规中矩吧，我觉得这样没什么不好，看上去能沉稳些。正面和荣威家族其他车型的设计统一，都使用了一个镀铬的进气格栅，而且全LED大灯设计非常吸睛，打开之后更是炫酷，比较我觉得四个小的雾灯倒是不尽人意，反而没有达到预计的功效。
虽然内饰看起来也是走简洁的格调，而且设计的我觉得简洁过头了。内饰见仁见智，液晶屏多媒体控制台，斑马系统，内饰用起来，看上去，包括做工都是很好的，非常的上档次，新车到家的时候异味比较大，大约过了差不多一个半月才感觉不到。
不像福特锐界看着大，内部空间很一般。二排和三排同时放倒，可以放平，野餐垫放得下，在车里铺着玩耍，我180的身高坐在后一排腿部空间能跷二郎腿了，头顶空间也得有二十公分，当然，虽然这样的情况下，后尾箱就不太够用了，不过满足人员乘坐还是最重要的。
暂时我没有找到任何觉得不舒服的地方。视野不错，过个坑坑洼洼小意思，毕竟底盘高，动力强，而且发动机声音可能有点点大，如果有音乐的话，还是不是特别明显，座位的设计不错，每一排的座位都很舒服。
动力上还是比较满意的。不知不觉就放到了160，很平顺，很静音，也很稳健，对于2.0t的排量我感觉是完全够用的了，最大马力能到二百多匹，跑高速可得劲，动力说来就来。
操控性方面可说是仁者见仁智者见智的。底盘很结实，拐弯时悬架支撑比较到位，底盘及，转向有点别扭，助力有点费劲，2.0T的发动机和爱信的6AT变速完美结合，高速超车很完美。
结语:
哈弗H7：车子的外观很是大气，我觉得对一辆SUV来谈操控那就真的没什么意思了。荣威RX8：人坐在里面还是很舒服的，动力的话还行，反正对于我这种开货车开习惯的人来说动力还行，够用。我给哈弗H7 88分，荣威RX8 94分，我认为荣威RX8是真的合适我，完美的操控感真的让我爱不释手。即使有些方面比不过哈弗H7，但真正让我感到满意的还是荣威RX8。如今荣威RX8在市场算是炙手可热，我觉得可以用四个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：都很完美！那么，开了哈弗H7，再开荣威RX8，车主说了实在话。大家有什么想法呢？
