汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，造就了一辆又一辆的“神车”。“东方魅力”菲斯塔，在销量上不断交出满意的答卷。“实用派选手”丰田卡罗拉，已经成为炙手可热的明星车型。在汽车技术突飞猛进的今天，汽车品牌的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如翼搏和智跑。
今天我们请到修车师傅小陈，他朋友是福特翼搏驾车者，他也用过一段时间，不久前才刚刚换上起亚智跑，现在为止他提车已有3个月，跑了3900公里，起亚智跑到底是什么样的一款好车？和福特翼搏相比是否有足够的竞争力？我们看看小覃的高见。
先开翼搏
外表：非常喜欢个性的外观，大嘴。车灯近光灯就是传说中的比较暗，准备改下大灯还在寻找中，颜值很满意，尤其小书包设计，夸张的轮拱富有激情，后面外挂的备胎时刻提醒你不要小看它。
可能合资需求是技艺耐开不是要内饰漂亮，个人感觉是这样。可惜表盘的没有行车电脑，只有瞬时油耗跟小记历程，布局很合理紧凑，没有弄得太复杂，买的展车，没有异味。
对于车内的空间是很满意的，让我选择福特，也是空间宽敞的原因。车后储物空间略小，当然后面椅子折起来置物空间还是很宽敞的，自行车只能把第二排座椅全拉起来放了，尾箱很宽大，放再多东西也不会装不下，可能因为我也没搬家。
不舒服的话我才不开呢。减震有些硬，但是压倒减速带时的缓冲还是挺好的，没有到夏天那种烈日环境下，都不好说空调教果如何，最后排座椅可以调靠背角度，乘坐姿势舒服。
动力只能说够用，因为家在湖南山区弯太多，动力在吊也不敢跑快了。但是想要更动感就得2000转以上变换档位，时速100以内动力十足，根据自身重量和配置的发动机，相对来说有点吃力，加速强劲有力，有推背感，完全满足起步，超车等路况使用。
这种小车最好的还是操控性了，灵活可以在城市道路里穿插自如。底盘的调教非常舒服，过小坑路面时悬挂很软，这个档次能比的我觉得也就是cx3了，方向盘又轻又精确，依赖于高科技安全配置，高速拐弯也没有感觉车辆有明显得侧倾。
再开智跑
外表：超级喜欢他的颜值，真的很漂亮。这灯看上起也很霸气，而且灯源除了大灯是卤素外，线条设计的棱角分明，肌肉感比较好，双边双出的排气管，很满意，看着挺爽。
内饰简单，功能齐全。语音交互系统有些神经，经常无缘无故跳出来说小度在呢之类的，无奈，门板样式：门板上，手能触摸到的地方都是软的，我很中意，新车肯定有点异味，尤其是太阳晒了之后，明显。
空间很好，不小，反正我矮。置物空间特别不错，一台6公斤的洗衣机毫无压力，过年买15家人的年货拉不下，后座都堆满了，空间还可以，后排空间比较大，后尾箱一般，不过，接下来的储物空间设计不错。
坐着满舒服的，就是开久了肩膀会酸。开着空调，带着老小，行驶在路上，看着风景，惬意开心，滤震不行，太硬了，舒适性还不错，皮质座椅，就不用我再额外花钱去包了。
说如果追求动力的话这款车还是达不到需求的。爬坡动力还是有的不是很强劲，毕竟2.0的suv，转速有点高，噪音有点大了，起步的时候不是很强势，速度上来了就是王者。
驾驶我感觉也是属于比较一般的吧，是SUV。底盘我不懂，不评论，拐弯有ESP很稳当，只要速度控制好，刹车不错，非常的灵敏。
结语:
福特翼搏：外观来说仁者见仁智者见智吧，我是比较喜欢的，操控是这车的一大卖点，真的不错。起亚智跑：舒适性我要打个高分的，动力表现很棒，这个车的加速性能我觉得非常不错。我给福特翼搏 90分，起亚智跑 95分，起亚智跑的总体表现让我非常满意，特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然福特翼搏也是一款好车，但我更喜欢起亚智跑。当下越来越多的人在开起亚智跑，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：好车！那么，先花13万开福特翼搏，16万再开起亚智跑，车主：两者实力相当。大家有何见解呢？
