汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“移动高铁”传祺GM8，实力与性价比并存。“日系常青树”本田雅阁，继续追求卓越，成绩突出。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如奥迪a4l和宝马3系。
今天的分享嘉宾是驾驶者小高，用了朋友4个月奥迪A4L的他，前段时间，他又换了宝马3系，，现在为止他提车已有1个月，跑了1600公里，那么宝马3系的能力究竟强不强？宝马3系和奥迪A4L对比究竟有哪些值得称道的地方？我想各位都好奇，现在我们看看张先生怎么说。
先开奥迪A4L
外表：应该是属于耐看的那种颜值吧。越看越爱的那种，尤其是这个屁股，往上跷的那一段简直灵魂，车灯的设计历来是奥迪的强项，A4也不例外，大灯很犀利，18英寸轮毂真帅，245/40R18，像刀锋一样犀利。
内饰科技感爆棚，豪华感可以的。总体不错，除了前排座位包边出塑料凸起太高其他都满意，科技感爆棚，MMI体系超级好用，以前听网友评价说有异响，没想到真的有，还有点大。
因为基本暂时都是一个人开，空间绝对够用。空间够大了前后都可以是多媒体控制台置物格有点少手机没地方放感觉，空间大，反正家里人都不高，坐起来很宽阔第二排二郎腿随便整，后尾箱也比较大，主要是够深，放一堆东西还觉得能装。
坐起来就很不舒服，piangpiang的，很硬。对悬架过坑或减速带时相对过硬，毕竟是运动型车型调校不同，适合我，高速胎噪还是很大的，车内空调除雾很好，第一，车的舒适度不错，第二，座椅的舒适性就一般般了，偏硬。
动力挺好，超车很有自信。同级别低功率中是最强的，虽然是前轮驱动，踩油真心走路，过去开日产轩逸习惯了，现在踩油门还不适应，高速状态提速性能好，高速状态下车辆平稳。
操控上还是比不过宝马，但已经做得很不错了。是自动泊车入位比较鸡肋，完全没用，开的车不多，手一搭上方向盘，但降档顿挫感明显，尤其在3档降2档的时候。
再开宝马3系
颜值：如果连外观都不好看的话，其他在厉害，我都不会去想要了。外观给满分，修长得，自动大灯很实用，而且还是LED的，车漆太薄了，洒水车冲的小石头都是印子。
我对内饰不太介意，才敢选3系。全液晶的仪表盘和车载系统屏，把科技和豪华结合的很好，一打开车门，豪华车的体验扑面而来，气氛灯也特别可以，还可以调明调暗。
一款B级车来看，空间算大的了。四门储物空间设计合理，杯架位置没设计好，放了杯子就不方便放手机了，驾驶空间没毛病，后期标轴有点挤，后一排做2个瘦子刚好，3人挤了，第一排杯架不错，还有中置物盒都很不错，最后排的杯架可以通往车尾箱，强。
车内空间大坐着自然就会很舒适。悬架有点偏硬，坑洼道路，车里感觉强烈.觉得没有大众迈腾坐着舒服.，前辈3系引擎启动时的震动和噪音都很大，比较影响舒适性（曾驾驶过），而且脚托的设计很到位，很人性化。
动力一样来得快，超车嗖嗖地。动力响应很快，发动机与变速配合很好，无顿挫，超车容易，官方0100在7.3秒，实际感受也差不多，只要敢踩，动力随叫随到，城市开动力绝对没问题，超车并线着实都游刃有余。
3系的前身与全新时代就是奔着操控来的没毛病。悬挂不是那种硬邦邦的，很有韧劲，指向准，方向盘略重，变速系统和发动机配合很奈斯，爱了，爱了。
结语:
奥迪A4L：我觉得没有必要赘述，外观炒鸡好看，但话说回来，如果追求操控谁买A4L呀，要买奥迪也得说S4。宝马3系：特意和奔驰C比了下，舒适也完胜，动力在这个轮胎和车架情况下还是有点弱的。我给奥迪A4L 90分，宝马3系 93分，宝马3系各方面能够满足了我的需求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。的确，奥迪A4L也有其长处让人心动，但只有宝马3系才是我的最爱。如今宝马3系在市场炙手可热，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是七个字：他们都是性价王！那么，手握28万，开完奥迪A4L又买宝马3系，车主：谁更好一开就知道。大家都有什么见解呢？
