现在汽车市场形势瞬息万变，不少令人惊叹的不错的车横空出世。独具匠心的雷克萨斯es，其地位无可替代。“弯道王者”昂克赛拉，不断吸引着年轻的购买群体。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，只有主动适应用户的厂商才能取得成功。正如长安欧尚x7。今天的分享嘉宾是两位长安欧尚X7的车主，接下来请他们说出它的内心体验。
车主一：长安欧尚X7提车记，车主开了6个月后，说说真实用车感受
颜值：外表可以，个人特别喜欢。从尺寸以及它的整车造型来说的话，真的是有足够强劲的气场。全系LED大灯很不错，整体比较美观大气。19寸的车轮让轮胎变得很薄，感觉很大气有层次。内饰和颜值相较就有点差强人意了。最喜欢的是中央控制台屏了，真的很有范，科技感爆棚。座位细节处理很好，缝合处走线很工整平顺，坐起来也是很舒适的。是车内有点味道，毕竟是新车嘛，过一段时间就好了。
空间大，虽然是紧凑型SUV，实质很大，各项数据指标豆比同级别的要好。第二排座包其实很厚道，座包够长，靠背可调，整体的软硬度也合适。变换档位杆前方的储物格可以放手机和平时带的卡片和钥匙。车尾箱可以放很多东西，过年过节东西多，不怕没地方放。在街区道路时舒适性表现的一般。还是比较舒服的，底盘调教得相对来说比较软，坑洼道路颠簸比较轻。对一些颠簸道路或是减速带地过滤特别好，车内反馈不明显。座椅坐起来舒服。
加速跑起来动力上来还是挺快的。得没得过不知道，好开就是好发动机。没有踩多大的油门很轻松的就上去了，这给我的感觉特别实在。起步还是很有力，想提速的话。我地开车技艺不好，综合油耗大概8.59.1L上下，可以作为各位参考。
总结：我觉得，长安欧尚X7是同级别中的热门车，外观是很有回头率的，颜值真的很高。内饰设计还是比较新颖的，就是A柱的饰板显着太廉价了。空间很大，我很是喜欢。舒适型对我我个人或者家人来说真心不错。长安欧尚X7更优秀，"即使拿长安欧尚X7与同级车相互比较，长安欧尚X7也拥有较高的性价比。
车主二：开过传祺gs4，再开长安欧尚X7，车主：五个字
先来看传祺GS4的外观，颜值高端大气上档次。从侧面看，它的整个外表是很硬朗的，横平竖直的线条，百看不厌。流动转向车灯，特漂亮。幸运草轮胎，矩形满天星进气格栅。
再看长安欧尚X7，颜值必须好看，这车就不像其他SUV，看着多大挺硬派或者霸气。整体外表看上去有艺术感，腰线设计看起来年轻新颖。在旁晚的时候老家拍的，光线已经能显现了，LED还是很好看的。被别人擦了一下，这漆面着实厚。
进入传祺GS4车内，内饰设计就是那种简单大方的格调。音箱据说是大牌子，音质不错。说实话，内饰的搭配风格不是我说喜欢的。新车回来是有异味，然后提回来就一直放在外面晒着除味，现在好多了。空间不错，平时就是带女朋友出个门啥的，空间够用。180的大个坐后面也不会看起来急促。储物空间大，特别尾门还是感应式的，感觉特别高端上档次。空间还是没问题尤其是第二排的纯平地板，后尾箱也比较大。
再看长安欧尚X7，内饰设计还是比较新颖的，就是A柱的饰板显着太廉价了。中控屏幕还算挺大，看电视剧电影都很清晰。内饰的工艺挺好的，做得比较别致。新车拆掉保护套后，基本没什么异味，但为了自己和家人。空间各位也自己看下我的图片，个人觉得够大。空间没说的，巨能装，这也是我选择他的理由之一。身高：177厘米体重：83kg坐进去，前面不顶头，后一排不曲脚后排放倒可以直接躺着。而且这绝对不会影响后备箱的整洁美观程度。
先开传祺GS4，这车驾驶起来没有太多的操控性可言。方向盘指向精准，变向很精确。同时车装备了驾驶辅助系统，只要不依赖，还是非常不错的。自主降速制动，这个不管用不用，我感觉都提高了安全性。整体舒适性这个车还是超赞的。所以沟沟坎坎的路就很难受，koni的避震绝对没有应有的表现。坐着开着都挺舒服，音响效果特别好，而且噪音小。座椅软硬适中，长时间坐也不会感觉很累，有时候回个老家还是比较好。
再开长安欧尚X7，驾驶也就主要指这两个地方吧。方向盘握起来触感很好，也很轻，方向盘打起来不会很沉。不知道是什么情况车道偏离预警系统：很好用，提神醒脑。开高速的话方向盘就会重一些，这样更安全。坐着很舒服，膝盖自然的申着也不难受。悬挂舒适，得益于柔性副车架的功劳。这一个空调是触屏按钮的，不像有的是那种旋钮的驾驶很难，很好上手。坐在里面还是蛮舒服的.前排支撑性还不错，包围感很强。
总之，长安欧尚X7得分较高，主要是两点，整体的外观很好，很时尚，媳妇开起来无压力我就更不用说了，开它到现在，我的感受是五个字：它无可挑剔！那么，不知各位有何不同的看法呢？
本文出自：玩车迷提车作业网:https://www.wanchemi.com/作者：
