如今车界江湖血海厮杀，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“商务领域的大哥”别克gl8，购车群体爱不释手，几乎无差评。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，不断吸引着年轻的购买群体。造车水准不断进步的今天，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功，正如福特福克斯。今天的分享嘉宾是两位福特福克斯的用车者，下面就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
车主一：福特福克斯提车记，车主开了180天后，说了真心话
颜值：超高的颜值，一出场就是全场的焦点。外形时尚灵动，尤其是侧面的这个设计，腰线很顺畅。可以说是锦上添花（个人眼光，不喜勿喷）。而且车漆喷的很厚，不容易刮到底漆。整日内饰，是做了很大的提高，科技感十足。仪表这东西没有什么好看与不好看的，个人感觉得东西。然后是主要，旋钮档位变换加方向盘档位变换拨片，高级感就出来了。但是买车回来的异味的确比较大，暴晒好几天，现在好多了。
空间着实小了点，也够用。本人1米6几，这乘坐空间也足够大了。置物空间特别不错，放手机的地方很大，大灯开关下方有一个小格放行驶证。后备箱塞几个行李箱轻轻松松，特殊大件也可以放倒最后排。这点很影响了坐车的舒适感。出去玩很久也不会觉得腰疼，做得特别舒服，而且车比较稳。舒适度还行吧，但是有时候噪音有点大，会影响乘车舒适感。座包包裹性很好，偏硬了点。
因为作为家用车，其实对动力方面的要求也不是太苛刻。1.5t涡轮增压引擎，动力还是不错的，动力随叫随来。发动机转速飙的快，动力很好，超车轻松无压力。平时代步没啥感觉，高速就来劲了。市内7.5L，郊区6.7L，还比较满意。
总结：我觉得，既然福特福克斯能够媲美其它对手，外观这东西，各人各看，买自己喜欢的就行。内饰还是很不错的，风格我挺喜欢的，另外就是都比较实用。空间挺大的，车的长宽在那里，不小了。舒适性，这个就不多说了，要舒适的也不会看这车。与马自达3昂克赛拉相比，福特福克斯更强，相比于其它同类车型，福特福克斯的性价比更高一些。
车主二：先花13万开马自达3昂克赛拉，再花14万提福特福克斯，车主：它俩差距不大
先来看马自达3昂克赛拉的外观，外观是我比较喜欢的，是比较切合美系车的那种感觉。外观特别大气，同事说，从侧面一看，感觉像宝马。颜值感觉高端大气上档次，尤其是装备LED自动大灯。外观很漂亮，车漆很亮，大灯轮廓漂亮，看上去十分高大上。
再看福特福克斯，颜值最爱啊，爱从内到外呢。车体的线条肌肉感十足，前脸棱角之处也很锐利。灯光亮度个人觉得不够，这点不足，不是LED大灯。前脸的包围，太软了。
进入马自达3昂克赛拉车内，内饰的话比较简单，设计比较简洁大方，虽然没有像颜值那样子的好看。多媒体控制台大屏看着也比较上档次，整体看上去还是不错的。真皮的方向盘摸上去触感也好，盘起来很舒服。使得味道还是蛮大的，清理起来有点麻烦的。这样后面不坐人的时候，中排的空间绝对够用。空间应该是这个车的硬指标的好，七座车本来空间就很好。储物空间总是能给你惊喜，真的是随手一放都有位置。最后一排的座包也可以放倒，放倒后，尾箱的实用性就比较好了。
再看福特福克斯，内饰设计上相对“层次感”来看，我感觉更多的是侧重于“实用性”上。触摸屏也很不错，反应很快，还能放碟子。都会找老板要一些柚子皮，第二天放进车里。新车有味道好难闻，必须打开车窗才行。空间够用，当然没发和日系比较。空间足够，前后排空间没得说，足够乘驾，比昂克赛拉大不少。前后排的储物空间足够使用，前后门两侧各档两瓶500毫升的矿泉水没问题。后尾箱的导轨加有包装，线条不会裸露，这点挺好的。
先开马自达3昂克赛拉，开始感觉车大会不好操控，新手比较害怕，上手后完全无压力。这个车在日常行驶的过程中，触感轻松，开车的感觉很酸爽。还可以调节驾驶模式，操控性好。一种标准比较适合高速上开，一种舒适比较适合市内开。宽敞的二排空间足以比肩B级车的舒适度。就算是在高速上连续驾驶几个小时，我也没有出现过腰酸背痛的情况。车内的音响也很好，现在老婆经常给我放地抖音神曲都快把我洗脑了。座包包围性也正好多项调节，自己也能舒服。
再开福特福克斯，驾驶起来还是比较得心应手的，驾驶盘很美观握起来也很舒适。反向盘没有虚位，转弯半径不大，掉头无压力，开着很爽。底盘有韧性，可能对有些驾车者会觉得硬，但是我觉还好。后来索性不管了它又不响了，但是刹车盘制动面不平整。舒适度还好吧，因为都是城市道路，没有觉得有啥不舒服。底盘很稳，过坑还行。静音一般，所以也没有感受到索尼的音响效果。我觉得舒适性不错，座椅用料软硬适中。
总之，福特福克斯得分较高，原因有两个，时尚又有立体感的外表让这款沃兰多看起来更有气势，沃兰多这台车子的操控我觉得是比较一般，在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：好车无需多言！那么，不知各位有何不同的见解呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
