当前车界市场血海厮杀，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。“东瀛宝马”阿特兹，气势特别旺盛，简直不能阻挡。“撩妹王”奔驰c级，成为了年轻人的梦想之车。生产技艺让汽车都有不一样的优点，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如一汽-大众cc和雪铁龙C6。
为了贴近实际，专门请来用车者高先生，他当初一直再开堂哥的大众CC，前些日子，他又换了雪铁龙C6，他提车2个月，开了2400公里，那么雪铁龙C6各方面到底表现如何？和大众CC相较究竟有什么区别？接下来，就请他为我们答疑！
先开一汽-大众CC
满分的外表，最美大众，外观现再也期，依旧亮眼。车灯是值得表扬的，全车led，亮度完全够，前脸还好吧，最然大众的都差不多，但懂车的人一眼就看出来不一样了，后车灯科技，大众最美。
整体内饰还是很满意的是车清理起来比较麻烦。做工还行，简单美吧，看个人喜好，内饰满满的大众格调，一坐进车内基本上都能找见响应的功效按键，工艺和装潢做得很细致，整体档次略高。
空间足够用了，又不拉货。置物盒比较少，四个门上的置物空间连瓶水都放不进去，第一排空间还行，本人175cm，调好坐姿头顶空间还挺充足，宽度完全不是问题，后备箱就不用多说了，溜背式的，帅气。
还是挺不错的，轿跑嘛，相比其他车型舒适性相对会低了点。舒适度一般，不适合长途旅行，悬架硬，有弹跳感，而且出风口是独立控温，还有空气净化体系，后排靠背角度非常好，好像躺椅非常舒服。
虽然动力总成比较老旧，家用足够了。1.8T如此动力不错，有朋友说的推背感，刷个一阶，换个绞牙，换套刹车，一档起步要控制好，很容易滑。
总之在三十万以内的驾驶感受最好。拐弯倾斜有一些，但是支持很足，可以感觉出来，灵活性不错，指哪打哪，试了一试大暴雨，油门到底轮胎打滑电子辅助系统给我限速。
再开雪铁龙C6
外观这东西仁者见仁智者见智。全LED的车灯真的很帅气哦，天使翼的日间行车灯，很新颖，很漂亮，整车磅礴大气修长，前脸感觉很漂亮，设计师下了功夫，车尾不是很优雅，没什么表扬的，尾灯设计不怎么样。
这个车子的内饰设计还是很大气的。皮子的质感特别好，相当细腻，不是仿皮，是小牛皮的，特别喜欢，全液晶仪表盘应该是No.1，其它同级别都没有，新车异味不小，杂音不断，显示挡风玻璃装饰条响，现在B柱响。
空间很满意车够大轴距长2900的想怎么坐就怎么坐。所以我选择的是布制的可折叠储物箱，本人身高175，第二排可以跷二郎腿，乘坐空间没得说，尾箱略小，但够用。
这款三厢的中型车整体舒适性还是很好的。制热功效还可以，暂未使用冷却空调，不知道制冷成效如何，减震功效很好，基本座位感觉不到震动，座位很舒服了，还带加油，按摩功能呢。
动力够用，爆发不高。油门深，不太习惯，1.8T的发动机动力是很充沛的，超车绝对没有任何问题，起步有推背感，高速上跑也没问题。
驾驶中规中矩，滤振功效很好，买C6也不是拿来飙车的。底盘和悬架非常舒适，过一些坑洼路面的时候没有感觉什么颠簸，都说方向盘重，我是没觉出来，反而觉得很轻盈精准，制动的感觉挺不错的，倒是油门总感觉不大好把握。
结语:
大众CC：外观一百个满意，选他就是冲外观来的呢，漂亮有范儿，帅气拉风，操控就不说了，就是个买菜车，千万别当跑车。雪铁龙C6：舒适性同级别没得挑，动力源源不绝，一会就上一百了，基本还没什么感觉。我给大众CC 87分，雪铁龙C6 93分，我认为买雪铁龙C6是很正确的选择，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然整体和大众CC实力相当，但最终我还是决定换雪铁龙C6。当下雪铁龙C6的评价可谓风头正盛，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：是好车！那么，手握24万，大众CC和雪铁龙C6谁更有档次，车主：档次一比就懂。各位是否有自己独特的见解呢？
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