车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各路“豪车”百花争艳。“质量之王”大众桑塔纳，颇受车主喜爱。“动力王”凯迪拉克xt4，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如长安欧尚x7和奔腾t77。
今天有幸请到老司机韦先生，他当初一直再开堂哥的长安欧尚X7，刚刚提了奔腾T77，现在为止他提车已有2个月，跑了4000公里，那么奔腾T77的能力究竟如何？比较长安欧尚X7，奔腾T77差别在何处？下面，就请他为我们答疑！
先开长安欧尚X7
外表：欧尚X7外观适合爷们开，够大气。尤其是夜晚打开前大灯，简直不要太酷啊，伴着云鹰之翼的正面，和悬浮的车顶，让我一眼相中，最主要还有它的车漆，经过九道工序的太空漆，真心是耐擦。
1.设计：内饰感觉是简约格调，算不上别致但也不浮夸。内饰不错，材质感觉用得很好，软包的地方摸起来滑滑的，软软的，我觉得这个车的音乐很好，我打开音乐的时候，液晶屏上有显示，以后有时间可以装饰漂亮的椅套，来增加美感。
X7给我眼前一亮的就是他的空间，真的大，出游可以满足能带必带的要求。副驾驶前方的储物盒比较小，这点我觉得也是X7的一个槽点，X7家人坐乘后都表示空间很宽敞，坐垫很舒服，后排座位放倒后后备箱可以达到一米八八，简直就可以当一张双人床睡。
总之一句话，坐着舒服、开着放心、心情美丽。\r日常行驶，经过一些减速带和轻微颠簸的路段，空调出风口风力强劲，上车开一段路以后很快可以吹出热风了，最后排位置也设置了独立的出风口，嗯，不错。
提速还是很棒的，兼顾了油耗和动力性不错。一脚油门下去瞬间的激情还是能感受到的，加速感杠杠的，动力的表现也很好，虽然说是1.5T的，在城区开，动力足，在高速上开，动力感觉不是特别足。
出乎意料的是，驾驶感受的表现这么好。这款车的方向盘是多功能方向盘，摸起来，触感还是不错的，特别是运动模式也很爽，这种模式下是比较费油，开车的时候，将档位挂到P挡的位置。
再开奔腾T77
外观是这部这字的一大亮点。外观大气，给人种侵略性的感觉，灯光比较亮，侧面有点溜背又有点悬浮车顶的感觉，挺帅的，很吸睛，车漆看着不错，很亮，摸着很平滑。
内饰在这个价位肯定是要排前几名的。多媒体控制台好看，悬浮智能语音，后排空间也很大，特别豪华，内饰设计的很大气也比较有科技感，打开车门看到的是高清双屏，而且这台车我开着没有明显得异响，也没有太明显得异味。
空间来看还不错，挺大的。后排放倒拉个大件也没啥问题，驾驶侧的腿部空间真的是挺大的，没有说像碰脚的感觉，这个是可以的，后备箱也挺大的，说实话，放3个20寸行李箱，很轻松.无压力。
驾驶的舒适性还算正常吧，长时间驾车也不感觉累。整车隔音成效相当好，没有什么噪音，避震方面表现是比较一般的，尤其是过坑洼道路的状况下，格外酸爽，座位质感很好，虽然不是真皮的，但用的皮革质量也不错。
动力还可以吧，够用就可以。1.2T的动力对于我这种家用的足够了，而且还很省油，只要舍得踩油门，速度提升的还是很快的，回家的时候走高速，专门也试了一下还可以。
操控性能还是比较不错的。方向盘很轻，操作什么都也不错，是好多功能需要适应一段时间，刚刚使用的关系，还不太熟练，但是底盘稳定性特别好，制动的反应也很迅速，即踩即停，没有延迟。
结语:
长安欧尚X7：这就是我最满意的点里面，外观了，操控好，什么感觉我个人觉得是好开，灵活走位，在低速的时候。奔腾T77：自我感觉车就是我第二个家，舒适性完全满足于我，动力感觉顺畅挺好，推背感还有有的，当然。我给长安欧尚X7 89分，奔腾T77 95分，奔腾T77十分适合我，我最想说的莫过于它的做工与档次感。即使它有些方面不如长安欧尚X7，但是奔腾T77才是我最爱的那一款。现在马路上可以经常碰到奔腾T77，越来越多的人认可奔腾T77是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是三个字：都挺好！那么，先开长安欧尚X7，再换奔腾T77，问及档次，车主：差别明显。大家是否认可它？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
