随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“日产诚意之作”日产奇骏，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系新秀”丰田奕泽，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着汽车车型不断丰富，汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖，正如哈弗f7和瑞虎8。
提到奇瑞瑞虎81和奇瑞瑞虎82，谢先生很有发言权，他之前一直开的是哈弗F7，因为想换车，又入手了辆奇瑞瑞虎8，现在已经提车4个月，也开了8000公里，奇瑞瑞虎8究竟有哪些亮点？奇瑞瑞虎8比哈弗F7好在哪些地方呢？我们拭目以待小高的高见。
先开哈弗F7
外表：小七的外观是一定要好好讲一讲的。颜值就不多说了，这东西就是一个人一个眼光，车身给人的感觉很饱满，看上去就特别的有安全感，车体的喷漆很均匀，也很漂亮。
内饰还算不错，并没有什么特别的花样，简单干净，中规中矩。弗配置了语音体系，通过你好弗唤醒，可以设置空调，车窗，内饰整体成效不错，就是这个座位手动的掉不少分，适合我的品位，本来打算F5。
空间很大，也很满意，总之弗F7是一台很不错的车。是在主驾驶右腿容易碰到操作台，胖点的人估计就不舒服了，多媒体控制台有一个很大的置物盒，可以放很多很多的小东西，这个还是很满意的，乘坐空间很满意，车尾箱稍微小点儿，跟比亚迪S6对比。
相较起小车来讲舒适性要差很多。静音还不错，毕竟新车，胶条密封的好，舒适度很不错啊，尤其是后面采用了双横臂式独立悬架，整体的座椅还是比较舒适的，进去之后感觉不错。
车本身很重，动力方面不强劲。只要舍得给油，就没有慢车，都说1.5的动力不足，那是瞎说，动力杠杠的，起步提速也没怂过油耗也在接受范围之内，总之选择f7就没后悔过。
满意，这么大的车，驾驶真的不错，就是盲区有些大。车子的视野很开阔，通过性很好，方向盘低速上的灵活性很强，过弯掉头等做起来也是如鱼得水，车辆宽大平稳，无论是乱路还是高速跑，都没有打飘的感觉。
再开瑞虎8
外表：外观倒是还行，颜值还是挺大气的，看着挺像豪车的，外观还是不错的。颜值给我感觉很硬朗，我比较喜欢，侧面也比较修长，最喜欢的就是这台车的大灯了，晚上很亮不比一般的氙气灯差，车尾也用了动感的双排气，整车看上去很有质感。
整个内饰的风格简约大气，厚重时髦，满满的时候气息，很适合年轻人。许多合资品牌都是硬塑料，奇瑞瑞虎8采用了很多软质用料，悬浮屏，三块触摸屏，副驾驶储物箱没灯，遮阳板没灯。
所以空间是非常大的值得推荐。后排放倒后，可以自驾游当床用，1米86的车宽，坐后排随时享受葛优躺，座椅皮质全包裹，相当舒适软和，打开第3排尾箱几乎没有多少放行李的空间了。
舒适度一般般吧，价位在这放着了智能性还是不错的。悬挂不是很爽，烂路走起来不爽，同事都说发动机声音也很小，不开空调绝对可以忽略发动机声音，这个座椅是最舒服的，没有之一。
动力的话相对来说还是相当不错的，加速快，动力足。只要舍得给油，动力源源不断，1.5T的动力，很满意，刚起步有点缓慢，速度上来后急提速都是随叫随到。
车还是很好开的，驾驶感受挺容易上手的。自动驻车功能比较鸡肋，日常行驶时还好，方向盘轻柔，指向比较准，制动反应灵敏，不论任何路面都感觉毫无压力。
结语:
哈弗F7：当初就是被这车的外观吸引了，对于操控性来说个人感觉还是很轻松的就上手了。奇瑞瑞虎8：坐上挺舒适的，长途驾驶也不觉得疲惫，咱们再来说说动力吧。我给哈弗F7 86分，奇瑞瑞虎8 91分，我认为提奇瑞瑞虎8是非常正确的选择，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽然哈弗F7也是一款好车，不过我还是坚持选择奇瑞瑞虎8。现在奇瑞瑞虎8的名声越来越火爆，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为六个字：它俩都是好车！那么，先开哈弗F7，16万又换奇瑞瑞虎8，比较性价比，车主道出差距。各位看官有何见解呢？
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