如今汽车市场形势瞬息万变，不少好车令人惊讶地横空出世。雷克萨斯独创ES，其地位无可替代。弯曲王昂克赛拉，一直以来都吸引着年轻的买主。在千家万户“眼花缭乱”的汽车世界，只有积极适应消费者的厂商才能获得成功。就像长安欧尚7系。今日分享的嘉宾是长安欧尚x7的两位车主，接下来请他们谈一谈自己的内心感受。业主一：长安欧尚X7提车记，车主在开了6个月之后，说出了自己的实情：外貌可以，个人特别喜欢。就体积而言，就其整车造型而言，确实有足够强大的气场。全系列的LED大灯非常好，整体比较大气。十九寸的轮子让轮胎变得很薄，感觉很有层次感。内部和外观上比较起来就有点差强人意。喜爱的是中控台的屏幕，真的很有范，科技感十足。座椅处理得很好，缝合处的走线很整齐平滑，坐起来也很舒服。还是有点内行的味道，毕竟是新车嘛，过一会儿就好了。
空间感强，虽然是紧凑型 SUV，体积很大，各项数据指标都比同级别其他车型好。实际上第二排座椅包很厚，座椅包的长度足够长，靠背可以调节，整个座椅的软硬度也合适。换挡杆前的储物格可以将手机和平时带的卡片和钥匙放入。车尾箱可以放很多东西，春节的东西很多，不怕没有地方放。平坦表现在道路上的平坦表现。还比较舒适，底盘调教相对来说比较柔软，坑洼的路面也比较平坦。尤其适用于某些颠簸路面或减速带，车内反馈不明显。坐姿舒适，
简介：我认为长安欧尚X7是同级别中的热门车，外观非常有回头率，颜值确实很高。内部设计还是比较新奇的，只是 A柱的饰板显得过于廉价。非常宽敞的空间，我喜欢。对于我个人或家庭来说，舒适是最好的选择。长安欧尚X7更出色，“即使拿长安欧尚X7和同价位的其他车型相比，长安欧尚X7的性价比也更高。第二位车主：开过传祺gs4，又开过长安欧尚X7，车主：先看看传祺GS4的五个字
外观，高端大气上档次。它的整个外观从侧面看是非常坚硬的，横竖都是直线，百看不厌。转向灯是流动的，非常漂亮。好运草轮胎，矩形满天星进气格栅。看看长安欧尚X7，颜值一定要好看，这辆车不同于其它SUV，多大的挺硬派或霸气。整个外观看起来很有艺术感，腰线设计显得年轻、新颖。近段时间老家拍的照片，光线已经可以显示出来，LED仍然很好看。这漆面厚厚的，被别人擦过了。
进到传祺GS4里面，内饰设计就是那种简洁大方的风格。音响据说是大品牌，声音很好。老实说，我并不喜欢内部搭配的风格。新车返修时是有臭味的，后来提回来后一直放在外面晒去臭味，现在好多了。空间还可以，平时就是带女朋友出门什么的，空间还可以。而180的后座也不会显得太急。存储空间大，特别是尾门还是感应式的，感觉特别高端上档次。空间感还可以，特别是第二排的平底地板，后备箱也比较大。
再次看看长安欧尚X7，内饰设计还是比较新颖的，就是A柱的饰板显得太便宜了。屏幕中控屏还是挺大的，看电视剧的时候都很清晰。内部工艺相当不错，做得比较别致。新型汽车拆卸保护套后，基本上没有什么异味，只是为了自己和家人。空白处大家也自己看看我的照片，个人觉得够大的了。空间站不说，巨能装，这也是我选择他的一个原因。高度：177厘米体重：83kg坐在前面，不顶头，后排不弯曲的脚后排放下来可以直接躺下。它绝对不会影响到后备箱的整洁和美观。
首先是GS4传祺GS4，这辆车开起来没什么控制可言。转向器指向准确，变向非常准确。与此同时汽车配备了辅助驾驶系统，只要不依赖，还是很不错的。自动减速刹车，这是没用的，我感觉所有的提升都是安全的。总体舒适这个车还是很不错的。因此沟、坎、路都很糟糕， koni的避震绝对没有应有的表现。坐姿开合都很舒适，音响效果特别好，噪音也很小。软硬兼施的座位，坐久了也不会觉得很累，有时候回老家还是比较好的。
长安欧尚X7再开一次，也就主要是指这两个地方。握方向盘的触感很好，而且手感轻巧，方向盘打起来不会沉。不知是什么情况下的车道偏离预警系统：非常有效，让人清醒。驾驶高速时，方向盘要重些，这样比较安全。坐姿舒适，膝关节自然伸展，不会感到不适。舒适性的悬挂，得益于副车架的灵活。空调是触屏按键的，不像有的时候那样，开起来很难，上手很好。坐进去还是挺舒服的.前排的支撑还不错，有很强的包围感。总而言之，长安欧尚X7得分较高，主要有两点，整体外观不错，很时尚，开起来没有压力我更不用说了，开到现在，我的感觉就是五个字：无懈可击！所以，不知道大家有什么不同的意见呢？
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