车无涯 大家好，本期车无涯和大家分享的是《30.98万喜提宝马x1，用车两个月后，车主的真实驾驶感受》。
现如今，虽然人们的购买能力提升了不少，但是想要购买豪车还是比较困难的，而那些豪华车企也是看到了这样的情况，为了增加自己的销量开始推出入门级的豪华车型，虽然说它们的配置可能会有些低，就比如说宝马X1这款紧凑型SUV，我提的这台是2020款 sDrive25Li 领先型，2020年10月份在温州交车，当时的裸车价格为30.98万元，全款落地总共花费大概在34.71万元左右，这样的价格来看还是有些偏高的，目前我已经用车两个月时间了，下面给大家谈谈我的驾驶感受。
选车理由：主要原因还是自己比较喜欢宝马X1这款车，而且价格来说也是比较合适的，落地的价格也能够接受，其实这个价格好像全国都是差不多的，所以我也谈不下来了，提车的时候还是比较快的，全款的手续简单很多，它的颜值来说还是可圈可点的，整体的设计还是挺不错的，轮毂的造型看上去也是挺高级的，车身线条也比较好看，尾部则采用了双出的圆形排气布局，看起来是比较对称的，而我最满意的就是宝马的驾驶体验比较好，车内的视线也很不错的，动力输出也很稳定。
在空间方面，这款车的空间不是很大，后排的位置很小，而且前排的储物空间也很小，是比较不好使用的，但是买它当然也不是为了空间，对于我这样的单身来说完全对空间没有要求，只要是够用就好了，整体的内饰设计还算可以，中控也是宝马的家族式设计，很多车型都是这样的风格，中控屏幕的尺寸是比较大的，而且显示效果也非常清晰，舒适性其实是不用多说的，这款车又不是什么高级车，就和普通的家用SUV没啥区别，不会因为是宝马而有不同的体验，和朋友的国产一样。
在动力方面，这也是宝马X1最好的方面了，2.0T虽然是低功率的，但是因为这款车的体积也不是很大，所以还是挺匹配的，一千多转的时候就有挺好的加速感了，我开车也不是急性子，输出是较为平顺的，城区代步很舒适，192马力的输出以及280牛米的扭矩够用了，匹配的则是7挡双离合变速箱，还有就是油耗方面，买车都会在乎油耗，虽然我也在尽量的慢慢开了，但是稳定下来的油耗也是9升多，可能以后还是会降，操控难度不是很大，自动挡的车子都很好开，电子手刹也方便。
最后总结：对于这款车如果说到让我最不满意的地方，那么就是后排的空间还是比较小了，就算是在同级别的紧凑型SUV中进行对比，后排的空间也没有多大的竞争优势，后备箱的容积也不大，只能说是刚好够用，对于这类的入门级豪车，其实要的就是它的车标，真正的品牌优势是无法体现的，操控并不是特别好，亲爱的小伙伴们，你们对于宝马X1这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。
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