因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“国产销量王”哈弗H6，在车界独占鳌头。“小保时捷”众泰SR9，地位仍旧无法被撼动。注重生活品质的今天，购车要求正发生变化，找不到自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如K5凯酷和雪铁龙c5。
今天我们请来了王先生，4个月前，兄弟借给他一辆起亚k5，刚刚提了雪铁龙C5，"提车1个月就已经开了2100公里究竟雪铁龙C5是否像他说的那样好？起亚K5与雪铁龙C5又有哪些差异？接下来，就请他为我们讲解！
先开K5凯酷
颜值：真不愧是我一眼相中的外观。满意满意满意，这是我最喜欢的外观设计，日行灯是点睛之笔，内饰材质厚道，基本都是软材质搪塑什么的，还有发动机盖上边也不知道什么时候磕掉一小点漆′，︵，`。
内饰偏年轻化，挺好。放歌经常没声音，不是声音小那种，开大点点音量，声音突然就有了，中控都是软的，还是那句话，新车有异味，放了一箱的竹炭包。
中归中据b型车的空间挺好的。一米七不高刚刚好，总觉得坐着不是很舒服，可能是喜欢动来动去的原因，置物空间比较多，放水的位置也比较多，帮我同事搬过一次家，尾箱放了好多被子什么的，空间不错的。
偏硬，舒适性还算满意。静音水准不错，市区道路非常安静，觉得悬架还不错，全景天窗相当舒服，没有腰部支撑，长途有点累。
这动力开起来也比较的轻松畅快。7速双离合表现的还是不错的，还带档位变换拔片，发动机动力还是不错的，日常够用，不能飙车，高速少车，就开定速巡航，解放右脚。
操控不是太舒适，但感觉其他同价位的也差不多。还有是底盘真是一大败笔，太硬了底盘及，指向这方面还真没什么研究，低速很轻，也没跑过弯路，基本都是在市内跑，操控总的来说还是不错的。
再开雪铁龙C5
外观是特别沉稳大气，圆润。大鼻子，大logo，大灯及进气阑珊很大气威武，前脸修长，车屁股很短很俏皮，侧面看着一般般，17寸的轮胎是买尊贵的原因，令整体比例协调了许多。
内饰整体满意，细节有待提升。大屏幕时尚，但功效不多，整体工艺优良，其余没啥惊喜但是也无过失，整体还是很不错的，是车子里味道有点大，一年了，还有味道。
需要说明的是置物空间确实很少，主驾驶位的眼镜盒我觉得不应该简配。但是储物空间捉急，法国人出门都空手，这个其实也不好说，人高人矮，块头大小都会影响，车尾箱空间对我来说也足够了。
一定程度上影响了舒适度，瑕不掩瑜，同档次比起来已属上乘。噪音当前挺好，隔音也不错，抖动控制得也不错，不过就是它工作起来有点过于积极了，座椅宽大厚实，但是不够软。
动力够用了，我不暴力驾驶，偶尔想超个车也不费力。升挡以后，动力就源源不断了，夏天开空调，动力明显少了一截，毕竟本质还是个1.6的发动机，起步踩点油门还是可以的，是1。
感觉别车的操控都没有C5舒服，车速快起来以后。石子儿路都不怎么颠簸，反应挺灵敏的，方向盘还好，没有感觉像各位说得那么重，爱信的6AT变速系统，加减档很平顺。
结语:
起亚K5购买这款车的朋友基本都是冲着这外观来的，操控可能跟阿特兹不相上下吧（个人觉得）。雪铁龙C5：空间在长点就舒服了，他感觉C5的动力还有些不够，我觉得是足够大了。我给起亚K5 85分，雪铁龙C5 92分，我认为雪铁龙C5是真的合适我的要求，最让我欣赏的是它的车内布局。尽管两款车在裸车价格上差不多，但是雪铁龙C5才是我的心中爱车。如今也有许多年轻人在看雪铁龙C5，我相信这台车能够越做越成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有二个字可以表达心情：好车！那么，开过起亚K5，又开雪铁龙C5，对比差距，车主：差距显然。大家认为怎么样？
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