现今汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“长跑运动员”福特蒙迪欧，因质量上佳而得购车者追捧。“国产豪车”哈弗h9，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，找不到准确的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如荣威i6和凌派。
提到本田凌派1和本田凌派2，我们不得不把用车者陈先生的体验说一说，他曾使用过兄弟的荣威i6，不久前刚刚换了本田凌派，现在已经提车4个月，也开了4000公里，到底本田凌派各个地方的表现真的好吗？能比得上荣威i6那么好吗？接下来就让这位驾车者为我们解答。
先开荣威i6
外观大气比较，这是我买这辆车的绝大部分。进气格栅，前脸大灯，外观必须满分，各个角度都是我喜欢的，尤其是侧面，轮毂的设计也很帅，看上去充满了力量。
内饰只需要简简单单，储物空间需要多。材料方面，挺实在，触手可及处都是软包裹，这点挺不错，车内中控的造型就是简简单单、大大方方的，看过去很清爽，异味异响基本没有，后一排还有杯架。
最满意的地方就是空间了，没得说。同级别算大的，比较车长和轴距在那放着呢，第二排二郎腿没问题，小六的置物格非常多，只要是你能看到的地方都有储物格设计的很细心，车尾箱也是中规中矩，日常生活的要求还是轻轻松松满足的。
舒适性真的不错，可能是情人眼里出西施吧。滤震比较柔软，过一些沟沟坎坎的时候很舒服，全系标配的后面风口，很方便啊，都有中级车的风格，这辆车的舒适性还行，最起码座位全都是仿皮包裹的。
动力就是比较正常的表现。上坡的时候也完全不用担心，一踩油门就上去了，相比于涡轮增压那种突兀地冲劲，看起来多了几分沉稳和从容，高速超车相当给力，完全不肉。
I6的驾驶感也还是不错的。方向打起来也很轻盈，很稳，板车悬架，各位都懂，不必多说，说多了它也不会用上电磁悬挂，刹车也比较灵敏，轻点一下速度就降下来了。
再开凌派
颜值：颜值第一眼看就喜欢了，很帅气。大灯的样子也相当好看，辨识度相当高，本田凌派车的外观设计，个人感觉不算很满意，特别是车尾不是很满意，就是舒适省了前雾灯，整体看上去有点廉价感。
内饰没有优势，但也算满意，10多万的车做到这样已然很不错了。绒布部分太容易脏，前手扶箱太小，太短，开车用不上，这个还行吧，是空调按钮难看，跟洗衣机按钮似的，满意满意，内饰不错，很喜欢，和我口味。
家里人就感觉，空间大，踩油门的时候没有顿挫感。第一排的置物空间有点紧凑，前面杯架不太好用，对于高个子的话可能有点点矮，空间真的很大，坐五个人没感觉到挤，后尾箱也是真心大。
我感觉这个价位舒适度总体表现不错。悬挂调试的也很棒，行驶坑洼道路也不感觉到颠簸，跑高速的话风噪胎噪稍微大点，但也还好，不至于说吵，座椅很宽大很软，坐进去象座进沙发里一样。
我个人对动力要求不高，这个动力表现我还是能接受。cvt的变速箱线性比较好，给油就会走，而且反应很积极，动力表现还是很优透，本田发动机没得说，起步会肉，上坡时的力量感也不是特别好。
现在所有操控体系功能一切正常，暂时没有出现任何问题。方向盘触感很好，而且驾驶起来很轻巧精确，没有虚位，定速巡航、车道偏离、中央控制台屏都没有，有些遗憾，得后期装，是档杆吸入性不行，很多次没挂进去。
结语:
荣威i6：荣威i6plus外观还可以，谈不上让我着迷，但看起来确实顺眼，家用车不谈什么操控，中规中矩吧。本田凌派舒适性就已经赢在起跑线上，动力真心不错，对于我一个新手和买这车的目的。我给荣威i6 89分，本田凌派 95分，本田凌派的优点和我的要求不谋而合，值得一提的是它富有气场的车身。应该说它的实力不会输给荣威i6，但我还是更中意本田凌派。现在大路上可以经常看到本田凌派，我认为开一辆本田凌派非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为四个字：实力相当！那么，开了荣威i6，又提本田凌派，两车比较，车主：伯仲之间。大家认为怎么样？
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