放眼眼下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“移动高铁”传祺GM8，在横向比照中能力不凡。“动力王”凯迪拉克xt4，堪称同车型的典范。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，那些懂得倾听购车群体的车型才会越走越远。正如领克02和wey vv7。
阳先生是圈内的一位粉丝，他之前有一辆领克02，现在终于能够换一台WEY VV7，现在为止他提车已有2个月，跑了3000公里，WEY VV7究竟有哪些特点的地方？和领克02对比究竟有什么不同？一起来听听他的心声吧！
先开领克02
颜值：外观很喜欢，妙蛙种子，比01好看。所以这也成为了家族设计语言，被应用到了01和03身上，颜值略高，对这款车是满心的欢喜，家里也说我的眼光好，雾灯层次分明也是他的一大特性，看着很和谐，个性。
领克内饰设计简约而不简单。倾斜式的中控台比较有特色，整体感觉是运动风，年轻化，内饰细节处理超好，设计优异，符合人体工程学设计，暂无杂音地方，希望以后也别有。
总之买这个车就不是看空间来的，谈不上狭窄，但是刚刚好，日常够用。车内的置物空间很多，放杯子，放杂件，放手机的小空间很实用，我和我媳妇的个子都不高，还是完全足够用的，车尾箱置物空间也能满足我的个人所需，出去旅行稍显将就。
讲到舒适性，那领克02真的是没话说，买回来那么久只能说舒适性超好的。噪音低，空调很好用，高速上车速120以后就听获得驾驶座车窗剧烈地抖动，其他倒是还好，电动座椅很舒适，包裹性强，座位加热很实用。
动力十足提速超车完全没有压力。轻踩油门，就可提速，开空调时动力略变弱，但整体可以，引擎很小声，老婆手一指我就超车，很有信心，跑高速都使用的自适应巡航车道保持，省心省力，油耗也低。
毕竟定位于运动型轿跑suv，驾驶方面还是很好的。底盘一看就有功底，不像别的国产车，是组装起来，没有调教，方向盘，低速的时候很轻，由于是跨界SUV但整体坐姿偏轿车，外观帅气，动力也完全够用。
再开WEY VV7
VV7的外表给我的感觉就是一辆很有力量肌肉感的车。大灯的设计让VV7看起来犀利，迷人，我对它可谓是一见钟情，简单不失优雅的外观，仿猎豹设计的前脸，超大的轮胎，省去了到手后还需要改轮胎的麻烦。
内饰设计的稍微有些时尚，我还挺喜欢这种潮流的设计。问题是多媒体控制台液晶屏出现二次无法联网，所以这项我给四分，车内材质很足，基本手能碰到的地方都是软的，不过新车车内气味很大，扣一分吧。
主驾驶和副驾驶空间就更不用想空间很大。座位高，视线也不错，是头太长，空间感还要适应，置物空间就很一般了，满分满分的话，我给2.满分，后排坐三个人也不会说给，但是就是尾箱的空间着实是对我来看有些小了。
整体的舒适度是不错的。静音成效也很棒，基本体验不到什么噪音，减震影响了舒适度，而且车辆还有点异味，孩子不太喜欢，座位坐起来特别的舒服，长时间开车不容易让人感觉到腰酸背疼。
这个动力真的从来没有让我败兴过。主要舍得给油，推背感什么那是特别的不错，从来没有让我扫兴过，尤其是涡轮介入以后，可以说动力是源源不断，这车跑高速很省力，不费劲。
操控性是特别好的一款车。方向盘的手感很不错，皮质质感非常好，转向灵活轻松，另外自适应巡航的效果还是不错的，方便长途驾驶，遮挡驾驶人的视线，感觉不是很好。
结语:
领克02：估计好多领克02的车主都是被他的外观吸引的，对于操控不是很懂，领克车子开着真的很舒服。WEY VV7：坐着是相当的舒服啊，动力非常强劲，加速推背感很强烈。我给领克02 85分，WEY VV7 96分，我非常喜欢WEY VV7这款车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。纵使领克02也有很多强势的地方，但WEY VV7才是我的最爱。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我认为开一辆WEY VV7非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，开过领克02，再花20万开WEY VV7，车主：旗鼓相当。大家都有什么见解呢？
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