车场如战场，竞争非常猛烈，汽车生产商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“大放异彩”的大众途岳，多年来一直深受用户喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，已然成为炙手可热的明星车型。生产技能让汽车都有不一样的优势，汽车厂商只有发现自身品牌特征，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如现代名图。说到现代名图，两位驾驶者可以说是体验良多，一起来听听他们的心声吧！
车主一：现代名图提车记，车主开了210天后，说说真实用车感受
颜值：稳健中还带点年轻运动，现代名图外表真心适合各年龄段。整车比例很好，开出去不失优雅，男生女生都是比较合适。车灯设计鹰眼构型，整体来看很锐利。还是那句话，颜值高，看着比较大气，听说车漆薄。内饰感觉挺简洁的，比较中意。特别是钢琴烤漆的部分，不愧是指纹收集器。内饰比较大气厚重，全皮子座包，很有范儿，女王范。自己天天开感觉好像没啥味了，朋友一上车还是说有股新车味道。
我觉得家用代步，空间够用了。全家出走感觉很不错，全景天窗感觉很爽，最后排3个人无任何压力。储物盒许多，很方便，还有眼镜盒。很多朋友看了我的车的尾箱空间都说很大。空间大了舒适度我感觉自然就提高上来了，身体放松嘛。颠簸程度不大，稳定性强。小噪音的干扰影响不大，整体不错。除了座椅有点硬以外，其他还算可以。
动力还是可以的，舍得踩绝对够。1.8家用可以了，自己没有太多的需求。只要你舍得拉转速，提速肯定没问题。跑高速的时候很爽，有明显得推背感。市区油耗8.5到9.5之间，国道高速6.0到7.5之间。
综上：我觉得，现代名图之所以能够深入人心，外观除了那个内凹的六边形，其他都很顺眼。内饰风格很年轻化适合20多。爸妈做着也舒服，比哥哥的25空间大多。这个车的舒适性非常好，因为空间不错，坐在车里面特别舒服。"跟雪铁龙c4l比较因此，现代名图的性价比不言而喻。
车主二：开过雪铁龙C4L，又开现代名图，对比档次，车主说了真心话
先来看雪铁龙C4L的外观，这款车颜值可以说得上是简约时髦了，很简单，去繁就简了可以说是。颜值沉稳大气，前脸正面有点小，侧面很好看。帅气的前照灯，开出去倍有面。另外，车漆也很好看，闪闪惹人爱。
再看现代名图，细节处理也都贴别精致，总之，外表，大爱。整体的构型都偏时尚化，颜值靓丽新颖，而且材质也很不错。前大灯卤素灯很坑，又不敢去改。车漆略薄，但还能接受。
进入雪铁龙C4L车内，内饰方便还是很细致的，虽然乍一看不是很杰出。超大屏幕，用起来很顺畅，是斑马体系不知道怎么用。皮+布制的座包，冬天不冷，夏天还不知道。内饰设计就不介绍了，就是大众味，新车味有点大，一样得通风。买这款车最大的理由之一就是因为空间比较大。我170，190斤，调整好座位，后面还能跷二郎腿。首排储物还可以，最后排门上的储物槽有点小，放不下矿泉水瓶。车尾箱空间不用我安利了，买小明的谁不是冲着屁股大能装呢。
再看现代名图，内饰比较中庸，没什么精彩的地方。各个按钮设计的很人性化，用起来很方便。就当买个摩托车，多功能方向盘简直反人类，法国车第二。内饰多数都是皮质材料装束的，看上去挺上档次的。空间绝对够用，家用车，后面挤四个都行，交警哥哥不要来抓我。我178厘米，坐驾驶位，头部有富余空间。空间可以，不支持后排放倒。后备箱空降数据526升，感觉我卷缩在里面绝对不成问题。
先开雪铁龙C4L，这操控可以啊，没有什么顿挫感，指哪跑哪，是个听话的小马驹。拐弯有信心，不过现在还在磨合期。悬挂硬，倾斜抑制较好，轮胎宽，抓地力也好。现在冬天路上结冰，速度不能太快，都是小油门。坐得舒服，时皮织混搭的用料，舒适又不觉得Low。底盘偏硬，过减速带或者不平道路时抖动比较明显。冷气来的时候，车内还是感觉到凉快的，制冷的效果还是很好的。反馈到后排家人的感觉，其实和其他车也没多大区别。
再开现代名图，说真的驾驶感受性能是真挺好的，比较平滑。居然还有人说这车方向盘重，what。减震太硬，过个坑一顿颠簸，底盘需要改进。制动灵敏，挂挡没有顿挫感，油门反应积极，整体驾驶满意。舒适性挺满意，车辆的密封性挺好的。尤其是过坑坑洼洼道路，感觉车的滤震成效更不好了。隔音还不错，就是胎噪长处大。座位很舒服，坐在上面很软，跑远途也不会很累。
总之，现代名图得分较高，有两个原因，外观除了车子比较薄，我感觉别的都还挺满意的，只能说对我们平常人来说好用好开，用车至今，我想说五个字：买它不失望！那么，大家都觉得怎么样呢？
