捷达VA3提车作业:8万提了捷达VA3,用车三个月后,车友有话说

大家好,本期昂贵的小汽车和大家分享的是《8万提了捷达VA3,用车三个月后,车主有话说》。

8万提了捷达VA3,用车三个月后,车主有话说

现在人们在买车的时候,关注的不仅只是售价那么简单,油耗也是至关重要的因素,因为对于家庭用车来说油耗低可以省下不少钱,而如果说到省油的车那么还是合资品牌了,就比如说这款捷达VA3,作为大众旗下的车型,它的品质是非常不错的,我提的这辆是2019款 1.5L 自动 悦享版,2020年9月份在武汉交车,当时的裸车价格为8万,全款落地总费用大概在9.27万元左右,价格上对于一台合资车来说还是可以接受的,目前我已经开了三个月,下面给大家谈谈我的驾驶感受。

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选车理由:虽然我想要购买有颜值有配置的车型,但是预算又并不是特别充足,所以只好将目光放到力所能及的车型上,有车之后的生活让我感觉特别自由,可以随时随地去我想去的地方,可以说满足了我的梦想,外观上的设计是非常大气的,完全没有任何的问题,这款车也的确与传统的大众车型不同,看上去更加的年轻化,全新的车标LOGO造型我觉得也是非常不错的,能够与它所定位的消费人群相吻合,这就完全足够了,而我最满意的也就是外观造型了,至少比卡罗拉漂亮。

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在空间方面,因为平时只有我自己用车,偶尔会和朋友出去玩,对于我来说还是完全够用的,后排乘坐两个人是最合适的,毕竟地板中间的凸起比较高,后备箱的容积不算太大,只能说是够用了,内饰的整体设计和配置是不如国产车的,毕竟这方面是国产车的优势,中控台的布局依旧是大众家族式的设计方式,液晶屏的尺寸不算太大,功能上也不是太多,但是应对日常代步还是够了,还有就是座椅的舒适度来说,它采用的是皮革和织物混合包裹,坐上去给我的感觉还是比较舒服的。

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在动力方面,这款车的日常加速性能还是很不错的,高速超车的时候也非常轻松,给我的感觉就像是小排量的轿跑,深踩油门还有着轻微的推背感,1.5L的自然吸气发动机有着112马力的输出以及145牛米的扭矩,匹配的则是6挡自动变速箱,低速行驶的时候有着轻微的顿挫感,油耗也是我比较关注的方面,市区内行驶的时候固然是有些高,因为上下班堵车高峰期比较多,但是高速行驶的时候就比较低了,综合下来大概可以控制在8升左右,而操控就不用说了,依旧是大众的成熟稳重。

最后总结:对于捷达VA3这款车来说,让我比较不满意的地方就是减震效果了,悬架类型是有些偏硬的,过减速带以及坑洼路面的时候颠簸感非常明显,如果能够做到偏软的减震更加适合家庭,还有就是在内饰的用料方面,大部分都是采用了硬塑料材质,摸上去的手感也是非常硬的,如果能软些就更加出色了,亲爱的小伙伴们,你们对于捷达VA3这款家轿有什么看法呢?欢迎留言交流。

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