宝马7系提车作业:喜提二手7系 折腾一番秒变新车

从小的梦想就是长大要开宝马,终于在今天实现梦想了,虽然是二手的,但是我已经很满足了,我相信经过我一番折腾后,我如果不说你都看不出这是二手车。

首先说说选车吧, 奔驰S级、奥迪A8L、新BMW 7系都试乘了一遍,说说自己的感悟。奥迪A8L各方面都很均衡,是台让人说不上哪好也挑不出哪坏的车;奔驰S级外观和内饰都很不错,乘坐起来很享受;而新BMW 7系的驾驶感受最好,乘坐舒适性也很不错,比较符合我的预期。

喜提二手7系 折腾一番秒变新车

大鼻孔的面积有所增大,极大地提升了辨识度,并且气势更强,看上去更高调和张扬,这个造型我是非常喜欢的。另外,选装的激光大灯科技感很足,夜晚照射距离和亮度有了保障。

喜提二手7系 折腾一番秒变新车

这套轮毂的辐条更细更长,尺寸更大,也让车身整体更有气场。

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双出的排气,与后杠一体式的方形尾喉更适合7系这种大型行政轿车,看起来很稳重。

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首先我觉得这台车子开出去真的是很有面子,虽然说是宝马LOGO,但强大的气场也真的是让人感觉到非常大气的,车内的空间非常大,因为本身的尺寸就要优于大多数的同级别车子。

动力自然是毋庸置疑的,大钢炮的名号可不是平白无故的得来的,我当初买车的时候很大一部分原因就是看中了他的动力,毕竟谁的心里又没有一个激情驾驶的梦呢,要是上高速的话还可以感受一下与风同行,岂不是很好。

在正常的开车过程中我感觉它的底盘是特别扎实的,从而也保证了整台车的侧向支撑型,拐弯的时候不易产生太大的测倾。

对于7系的内饰布局我还是非常喜欢的,整个设计看上去真的是非常高档,但中控车机基本上是没有什么实用的功能,而且反应速度也相对较慢,所以说在这一点上带给我的体验确实很一般。

要是让我吐槽7系的话,它的隔音表现真的很一般,只要把车子开上100以上,车内的噪音和车外的噪音就吵得很,车子里面的内饰板就跟没装似的,好像里面就是一个空壳,一点隔音的材料都没有装。

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内饰造型还是熟悉的宝马风格,不过豪华感倒是更强了。单独说下7系的Individual个性化定制选配。内饰共有6种双色调可自由选择,座椅也是Merino的真皮材质,并且上面有打孔的菱形造型看着显得更高档且透气性更好,豪华氛围营造的很到位。另外,定制内容还包括按个人需求把名字或其它文字缝在座椅上,我在这块儿并没有太大需求,有兴趣的朋友可以试试。

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后排的这两个大屏也是我选装的,毕竟自己不仅家用,大部分时候还把它充当商务车使用,后排屏幕更多的是充当牌面。

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后排空调出风口分布的区域很多,即便是7系的入门车型,对后排老板区域也照顾的很周到。

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为了保障后排乘客的乘坐舒适性,宝马专为在这代7系上加入了后排座椅电动调节,在这里给宝马打个满分。

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驾驶层面,虽然7系的车身很长,但是得益于宝马扎实的底盘,驾驶时没有开船的“飘忽不定”感,过弯的时候车身与地面平行左倾右晃的幅度很小,所以心里很有安全感。方向盘的指向性也很清晰。

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因为我买的不是新车,所有我买完马上去贴了改色膜,怎么样?是不是看起来跟新车没有什么区别,贴改色膜不仅让自己车子秒变新车,好处还是挺多的,还可以延缓原本车漆老化、防止外界损伤、如果颜色看腻了直接撕掉重新贴,很方便。

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本文出处:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:Amoy尊享会

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