随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。诞生了不少实力突出的“神车”。“最美轿跑”大众cc，因质量上佳而得用户追捧。欧洲头牌标致508，颇受90后年轻人所青睐。随着汽车车型不断丰富，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如ds 5ls和阿特兹。
为了更贴近实质，特意叫来小杨谈谈感受，他之前一直借同事的DS5LS来开，前些日子，他又换了马自达阿特兹，，"提车4个月就已然开了4000公里究竟马自达阿特兹有哪些不足的地方和优异的地方？两车对比，究竟差异点在哪里？接下来就把分享时间交给驾驶者。
先开ds 5LS
外表：新颖靓丽的外观在同级别里应当是最拉风的了。太满意了，日行灯也很漂亮，回头率就知道这车的魅力了，啥也不说了，美待了，回头率老高了，不得不赞叹这个设计者，回头率爆表啊，见到这个车的不管认不认识都夸漂亮，轮圈帅气。
本人比较喜欢简单大方的内饰，这款正好，打理起来也方便。材料厚道，工艺到位，中控也很漂亮空调按钮也是我喜欢的类型，恩，这个车是真没有异味，新车就没有。
只能说够用吧，不知道是不是座位调的比较高，感觉空间一般。相当大储物空间多而且大非常满悥感觉像是B级车，后一排头顶空间略低点点，这是由于后排座椅的高度比较高造成的，美中不足是后尾箱开口不是很大，空间也与比前的大众朗逸大不了多少。
可以大大的提升驾乘人员的舒适性。悬架问题不说，在平坦道路还是比较稳健的，异响还好吧，有时低速的时候偶尔会有，但马上就消失了，很舒适的，座椅很出众，包裹行很强。
谁来就来的感觉，动力充沛，超车一流。不过还有THP200的，那小钢炮，杠杠的，不过160的完全够用，动力提速不错，上1400转涡轮介入后动力说来就来，动力还行吧，起步时稍微有点肉，主要是我平时没给大油。
在这个价位操控相当好了。底盘相对扎实，路感可以，但感韧性不足，方向盘没什么回弹力，转弯之后要自己把方向盘调回来，满意，但制动有些偏软，需要适应。
再开阿特兹
颜值：车子的外表绝对是汽车界的霸主之一，相当气势，压倒群雄。反正我不喜欢太古板的车，是这种青春活力的感觉才正是我的喜好，说我很有眼光，而且父母也都喜欢比较好看的车，尾部灯组和后杠上的圆形双出排气，让你第一眼看到就被吸引了。
内饰感觉比较简单，我也是个比较简单的人，没啥可说的。整体的工艺也是很到位，细节处做得很精细，还有倒车镜控制旋钮，起码有个亮，这个着实该改进，我新车买回来基本没有味道，炭包都可以省了。
整体来看，空间方面我还是比较满意的。没有一个放纸巾的地方，手套箱也着实太窄了，深度还可以，总觉得设计缺少合理化，尤其是如何长时间开车的话，第二排的人很容易觉得很疲惫，后尾箱容积还算大的，纵深很大，可以放很多东西。
空间大产生的舒适感很好，天窗感觉也挺好，可以换气。过坑洼道路真的挺难受的，但是好的铺装路舒适性我个人感觉还是OK的，特别是通风，对于我来说夏天很实用，座椅的填充度软硬刚好，坐上去很舒服。
这款车就不得不说一下它的动力了。每次变换档位的时候也有点磨叽，顿挫感有点强，平顺性不好，买的是2.5L排量，动力充足，提高也快，在高速上的速度是比较快的了，为我节省了许多的时间。
好的技艺+好的驾驶感受平台，等于相当完美。方向盘轻盈准确，基本上是没有虚位的，驾驶感受还要说吗，前驱车里最棒的，我觉得，制动还是挺稳定的，反应很敏捷，不会偏软。
结语:
DS5LS：颜值高，回头率极高，第一辆车，也不太懂操控。马自达阿特兹空间小了，整台车的舒适性就下降了很多，车内坐满人毫无舒适性可言，不管什么时候驾驶动力都是非常充足，非常强劲的。我给DS5LS 87分，马自达阿特兹 96分，马自达阿特兹十分契合我的购车需求，完美的操控感真的让我不得不爱。可以说它实力的不输给DS5LS，但我还是更中意马自达阿特兹。现在非常多有地位的人在开马自达阿特兹，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用五个字形容：针尖对麦芒！那么，开了DS5LS，又换了马自达阿特兹，谁更值得，车主：想说实在话。大家都觉得怎么样呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
