大家好，这期要给大家分享的是《开过别克昂科威后，再换标致4008，车主：终于知道差距在哪了》。
标致4008是标致倾力打造的一款王牌SUV，凭借大气的外观体验，切合了买车一族对高颜值的车型的极力热爱的需求，也是如此，标致4008顺利成功在市场占有一席之地。随着时代的变迁，购车者对车的需求有了新的定义，油耗、空间、价格、操控、外观等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
我们很开心请来的嘉宾是张先生，他应该是一个一般白领，月收入在12000上下，由于攒到一些积蓄，因此有了买车的计划。他心里已经有想法，就要对自己胃口的SUV，预期在21万左右。外观是他主要先想要的方面，但除了外观以外，操控、内饰等方面他同样关注。他之前用过一台别克昂科威，通过把两车认真比照之后，他决定选择了标致4008。到他提车已有1个月，跑了1700公里，对标致4008体会颇深。开过别克昂科威后，再换标致4008，车主：终于知道差距在哪了。
这款车我最喜欢它的外观，车身设计比较适合年轻人的审美，总体以时髦为主。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部造型简洁有度，层次清晰，彰显车主不拘一格的内在品质。外观和别克昂科威比起来，差距挺大，我比较满意标致4008的外观内饰方面，中控台及按键设计格调时尚、前流，让人喜出望外，车内用料让人感觉比较高档，层次感随之提高，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。对比起别克昂科威的内饰，我比较满意标致4008的简单大气又带有档次感。座包设计人性化，家人身体被包裹起来，总体来说，还是标致4008的内饰更合我意一些。
动力方面，标致4008我买的是“标致4008 2019款 360THP 领先版”，标致4008享有排量为1.6的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力170Ps，从实际驾驶体验来看，只能说标致4008的动力表现一般，但凑合满足使用需求，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。标致4008使用的是6挡手自一体变速箱，其平顺性不错，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和别克昂科威相比，差距还是不言而喻的。
空间方面，标致4008在长宽高及轴距上并没有很大的亮点。抛开数据，单纯从乘坐感受来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的大个子坐进去，有些局促。后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后排家人的腿部空间较小，长坐有些累。不过标致4008却有非常不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果相当理想，隔音性能不一般，车内相当静谧。标致4008在空间和舒适性与同等级车的确有些差距。
油耗方面，标致4008油耗有点偏高，综合油耗8.8L/百公里，高速行驶油耗7.3L，街市拥堵时油耗较高，为11.4L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，标致4008的油耗偏高，比别克昂科威要大一些，但是油耗对我来说并不重要。
总的来说，标致4008让我十分满意，毕竟它在外观、操控、内饰方面彻底征服了我，虽说价格和别克昂科威也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。车都是有缺点的，谁更好很难说，只是个人认为chengming更适合我而已。现在开标致4008的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很有档次的，特别是家用方面也十分适合，其实养它也不难，月薪12000以上就开得起。用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，拥有强劲竞争力的标致4008，不可能单单依托外观这一项特色，因其在操控、内饰方面也做得细腻精致，多项突出的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。而标致4008中最值得入手的“标致4008 2019款 360THP 领先版”，也只需要16.97万，而且还配置发动机自动启停、定速巡航系统等许多高科技配置，因此在同档次中，标致4008性价比是比较高的。那么对于标致力推的这款标致4008，大家如何看待呢？
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