汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出看家本领，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车需求。“国产销量王”哈弗H6，上市至今好评不断。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，在同类里成为了标杆。在车主对汽车要求越来越高的如今，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如奔驰glc和英菲尼迪QX60。
提到英菲尼迪QX601和英菲尼迪QX602，我们得把用车者王先生体验分享出来，他之前一直开的是奔驰GLC，因为想换车，又入手了辆英菲尼迪QX60，现在为止他提车已有5个月，跑了12500公里，英菲尼迪QX60是什么地方吸引了他？能比得过卓越的奔驰GLC吗？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先开奔驰GLC
颜值：漂亮，最满意的是颜值了。有点后悔没上300了，夜里见过一次300的大灯，是好看，车体设计的顺畅自然，一眼看过去没有不和谐的地方，还有是20寸大脚、双出排气等等细节，总之颜值同类NO.1。
奔驰的内饰没啥说的，科技大气上档次。材料满意，所到之处都是皮质地，舒服，这点豪华感不用多说，2：多媒体控制台操作板面完全是体系和划痕收集器啊，指甲长得三思啊，有轻度的异味，一定要用炭包。
空间没得说，宽敞，比起竞品车型亮点非常明显。副驾驶放倒，最后排还不小，平时带孩子出去很够用，暂时没有自驾出游过，和七座丰田汉兰达比较有差距，因为车辆装备了防爆胎，车尾箱的下层没有备胎，多出了很大的置物空间。
一般吧，基本上都在城区开，各方面感觉跟锐志差不多舒适度。噪音满意，只要车内音乐音量不是很轻，基本感觉不到风噪和发动机噪，走坑坑洼洼的乡村道路，总觉得有惊喜，这悬挂好舒服啊，因为包围性特别强，所以说开车的视野也比较好。
动力是够了，感觉还可以调教更顺滑。动力整体中等，但峰值扭矩来得早，提速还是很得心应手，S档，时速200过后再提速就没劲了，加到240就很吃力了，低速高速超车无压力，C模式和运动模式推背感特强。
驾驶比原来开的雷诺科雷傲好太多了。方向盘手感很好，有滋性.，悬架体验还不错，运动和舒适兼顾，变速箱抖动，一到3档就不行了，抖得让你怀疑人生。
再开英菲尼迪QX60
外表商务感强，细节做得也很到位。好看好看，尤其锁车用钥匙，灯都亮着再熄灭，很过瘾看着，我反倒不喜欢德系车的造型，方方正正的，没有什么设计感、，车漆很亮，简直都能当镜子用了。
其实内饰做得事很高档的。内饰按键比较多，很多需要慢慢熟悉，整体的感觉很不错，身体能接触的地方全是软材料，座椅皮质非常好，视觉看上去高大上，让我比较满意的是气味也比较小，在内饰上我对这款车还算满意。
当初买这车是看上了整车内部空间，非常宽敞。感觉上这后排比预想的大太多了，车内储物空间丰富，水杯什么的都有地方放置，尾箱估计还能竖着放三个标准登机箱。
我对于车的舒适性还是比较满意的。空调目前用着不错，一开空调，效果立马就来了，而且是三区空调，还有降震得处置上，这么大的车细碎的抖动处置都很好，第三排座椅有点硬，排除最后一排都很好。
动力对于我不怎么去越野的人来看绝对是够了。平顺性也很好，拐弯制动都很稳定，发动机排量不够巨大，电动机没发现有什么用，提速有点迟钝，起步很不错，很柔顺，也不会欠缺速度。
但就是好开很沉稳，熟男奶爸的味道。方向盘稍重，慢慢也习惯了，支撑力度好，路感反馈及时，底盘高，扎实，制动有点软，其他还可以。
结语:
奔驰GLC：外观感觉秀气显得小，，这车确实挺好开越野性能：只有顶配才有越野选择。英菲尼迪QX60：舒适性很高，出了这么多钱，当然要一个好的舒适性，动力也说的过去，不会给人肉肉的感觉，一台两吨多的车。我给奔驰GLC 89分，英菲尼迪QX60 96分，英菲尼迪QX60十分贴合我的用车需求，特别是它的外表和内饰。我不否认奔驰GLC的表现也很突出，但还是英菲尼迪QX60才是我的最爱。现在不断有人承认它的价值和档次，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，预算50万，奔驰GLC与英菲尼迪QX60谁档次高？车主：一对比就知道了。大家觉得是一辆好车吗？
