现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常猛烈，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“质量之王”大众桑塔纳，其地位无可替代。“韩系旗舰”现代途胜，同级别车型之中无人能及。在“神车”不可胜举的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如Macan和奥迪Q7。
驾车者小韦是我的一位朋友，开着保时捷Macan跑了一段时间，前些日子，他又换了奥迪Q7，到当前他提车已有2个月，跑了2400公里，奥迪Q7是什么吸引了他？和保时捷Macan比起来有哪些优点？下面，就请他为我们答疑！
先开Macan
外观每个人的观点都不一样，在我眼里它是完美的。除了外观感觉小，没有弱点，大灯超级拉轰，回头率极高，设计像跑车比像SUV多，晚上尾部车灯特别漂亮，有仪式感。
内饰方面还是比较精细的。但那导航手写识别能力，令人发指，工艺堪称完美，同类碾压，是米不够，好多地方有些更好的配置没选，稍稍的有一些味道，但是可以接受。
正常是两个人坐这车，足够够，所以对我来看，空间足够。空间还行吧，够用，本人身高177cm，后排坐起来没什么局促感，手套箱里比较小，不过里面也不放什么东西，也够用了，最后排空间不咋地，车尾箱还可以放倒后能装不少东西。
舒适度很满意，我的意思是开车的人。舒适度一般，过坑洼颠簸还是有点明显，车内的噪音抑制的特别好，基本感受不明显，驾驶和副驾舒适，最后排一般。
动力太猛，加速太快，小心超速。油门很轻，不用太用劲，不知不觉就会超速，340马力，能买菜，能耍帅，能比赛，路上超车有自信，高速100以上超车也很迅速。
驾驶相对同类不错了，保时捷调教。底盘扎实，三种模式，平常，运动，运动加强，方向盘很轻，个人偏向是轻便性，操控精准，行驶方便，动力、悬挂、制动系统的调校上无愧于保时捷车系。
再开奥迪Q7
外表不上镜，现车好很多，比较像大号旅行车。前脸在某些角度下不够虎实，其它很好，灯厂出品，必出精品，大爱日行灯和尾灯，好酷。
内饰是我喜欢的类型，不是太新潮，但很沉稳大气。整体做工和材料上，也都符合这个的高水准，carplay很好用，随时随地听想听得歌曲，孩子还能听故事，内饰的科技感进步明显，操作性比较方便，味道较大。
空间比较大，可以坐7个人。门板置物格够大，中控位没有设计卡片放置空间，钥匙放置处觉得不实用，无论是第一排、最后排，空间大地超乎你想象，只是车尾箱高度不行，稍显不足。
基于属于越野车舒适就可以了。可能是胎壁比较薄的原因，所以怎么老感觉过坎的时候有点颠，隔音成效很好，路面好基本听不到噪音，不过座位加热和通用很实用，整体舒适度良好。
动力表现不错在100买的时候，声音很好听。3.0T最大马力333，提速迅猛，引擎和变速配合得相当好，很平顺，没有顿挫感，一般在城区还是自动模式，路况差的状况下用越野或全路况模式。
轴距太长，车大，驾驶一般。奥迪全时四轮驱动真的没话说，转弯特别享受，啥指向不指向的，又不是运动车型，特别是高速时，相当危险，轮胎太宽未必就好。
结语:
保时捷Macan：外观非常的年轻化，低调奢华有内涵，运动家族基因不变，整体操控精准。奥迪Q7：舒适性还不错，主要是空间大，再前后双天窗，很通透，踩下去动力还是有的。我给保时捷Macan 90分，奥迪Q7 91分，奥迪Q7十分贴合我的用车需求，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。纵使两车的实力和价格差不多，但是奥迪Q7更吸引我的目光。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为开一辆奥迪Q7非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：都好！那么，存款78万，保时捷Macan和奥迪Q7如何选择？车主：放一起比一比。大家有哪些看法呢？
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