车场如战场，竞争相当猛烈，万千好车可谓眼花缭乱。自主品牌的荣耀领克01，在销量与名气上取得了双赢。“实用派选手”丰田卡罗拉，其忠实粉丝遍布男女老少。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，那些了解购车者的车型才会越走越远。正如wey vv6和荣威RX8。
谢先生是圈内的一位粉丝，他之前有一辆WEY VV6，不久前才刚刚换上荣威RX8，现在为止他提车已有4个月，跑了8400公里，究竟它其它方面是否真有闪光点呢？WEY VV6与荣威RX8又有哪些异同？接下来就让这位驾车者为我们解答。
先开WEY VV6
颜值：第一眼就看中了他的外观，硬朗十足，越看越喜欢。大灯开的时候是三个并列的光源，看上去特别美观，前脸设计特别的犀利，这也是打动我的地方，流水型的转向灯，新颖感很强。
这个车的整体内饰看上去还是可以的。车内大部分的位置都是软用料包裹的，做工也是挺棒的，触感非常好，12.3英寸地超大触控屏功能众多，反应灵敏，内饰方面设计上能够接受，唯一不足的是新车异味消散得慢。
开口大，有电尾门，但内部空间一般，放1个28寸的箱子，基本上空间就很紧张了。储物能力一般吧，该有的也都有，坐乘空间够大，后排可以跷二朗腿，尾箱也是超级大，出去玩得时候真的是很方便。
舒适度上我认为有不足的地方，就是速度快了，车体倾斜角度大。就是车上的悬架比较硬，走减速带和比较烂的路，会觉得很颠簸，静音坐得也非常棒，跑高速的时候，基本听不到外面的风噪和胎噪，座位包裏感很强，用料也很厚实，坐起来很舒服。
平时使用标准模式还是挺不错的，动力足够。许多对手都还在用1.5T引擎呢，所以VV6的2.0T可谓是超级配置了，只要我一脚油门儿踩下去，这个车的油门必定会给我反应灵敏的回应，跑高速用那个运动模式，那提速推背感相当强。
大WEY操控性也不错，起步没有任何的顿挫感。有三种驾驶模式，日常开挺好的，方向的精准性不错，没有虚位，首先方向盘三档重力调节，不同习惯的人都能够适应。
再开荣威RX8
颜值：荣威rx8的颜值大气威猛，绝对是国产中大型SUV的先驱者。车体侧面线条力量感十足，尾部设计的很饱满，大灯设计真的非常的犀利，而且科技感满满，车体侧面的轮廓线性很流畅，看上去很舒服。
硬派越野车内饰都不够高大尚，都显老气，国产车内饰好看一些。内饰皮质走线很规整，触手可及的地方都是皮质地，很有档次，内饰见仁见智，液晶屏中控，斑马体系，中央控制台区域采用了木纹装束，豪华感瞬间得到了提高。
空间很大，绝对够用。中控部分的储物格许多，扶手箱不算浅，放个纸巾充电线什么的很够用，大个子做下去的话可能会感觉到很拥挤，不是太舒服，尾箱空间的话用上第三排座位后只能说够用。
冬天屁股底下热乎乎都非常舒服。车外噪音很小，主要是风噪，铺装路面上的表现一般，低速时小颠簸比较明显，真皮的座位包裹性和支撑性都很好，坐着很舒服。
它的动力输出也没有想得那么弱鸡。动力还是格外强劲的，只要舍得给油，加速毫无压力，2.0T发动机，因为整车2.1吨多比较重，起步不如小车加速快，过了起步阶段，后期加油提速不拖沓了。
这个非承载车身的着实不敢说驾驶，根本找不到驾驶。全时四驱，六种模式，开着自信满满，方向盘转弯精确，有点沉，开起来还是很轻松，不像外表那样沉重，这个车的档位的切换感我是比较喜欢的，很顺畅，不卡顿。
结语:
WEY VV6：外观非常的大气，整体看起来很拉风，开着也很有面子，我觉得vv6在操控上面没有让我感觉到那种特别扎实的感觉。荣威RX8：我开车还是觉得很舒适的，动力看它与谁比，奔驰s级和宝马5系它不及，同级别车型是没问题。我给WEY VV6 85分，荣威RX8 95分，荣威RX8的各个方面真的深得我心，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管它的落地价和WEY VV6差不太多，但是最后我还是决定要买荣威RX8。现在很多人承认它的价值和档次，越来越多的人觉得荣威RX8是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，怀揣19万，WEY VV6和荣威RX8内行人选哪辆，车主：两车势均力敌。大家觉得是一辆好车吗？
