大家好，这期要给大家分享的是《开完wey vv6后，再换到领克02，车主：对比之后感受到了差距》。
领克02在领克推动下备受眷注，通过它别出心裁的外观设计风格，使得买车人的“讲排场”的要求得以实现，因此一直备受购车群体的关注。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，购车群体对购车有自己特殊的侧重方面，加速、变向、舒适、耐造、大气等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
今天很开心请到的嘉宾是李先生，他算是一个毕业几年的大学生，月收入在8000左右，由于最近手头比较宽松，近期想换一台车。他的需求不复杂，希望换一款适合自己的SUV，预期在16万上下。外观是他主要先打算的方面，除此之外，他也很在意操控、舒适性、内饰等多方位的表现。他之前使用过WEY VV6，选购车时经常拿WEY VV6比较，经过一番对比，他最后认定了领克02。到目前他提车已有5个月，跑了10500公里，对领克02感受颇深。开完WEY VV6后，再换到领克02，车主：对比之后感受到了差距。
外观是我选择它的原因之一，每一处设计细节都体现着它的产品特质。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。外观和WEY VV6比起来，差距显而易见，我更喜欢领克02的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，方向盘旁边装有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。对比起WEY VV6的内饰，我比较满意领克02的简单但却不乏高级感。座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，整体来说，还是领克02的内饰更符合我的标准一些。
动力是我选择这款车的一大原因，领克02我买的是“领克02 2019款 2.0T AT 高能版 耀 Pro(国VI)”，领克02搭载2.0排量的涡轮增压动力引擎，极限情景下可以发挥190Ps的最大输出。在6挡手自一体变速箱的作用下，变换档位积极平顺且可靠，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。领克02在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0-100km/h加速成绩良好，实测为8.4秒，与同类别的WEY VV6对比，领克02实力均衡，但驾驶质感并未有很大差距。
空间方面，领克02表现上还是没有落后太多的。回归实际的乘坐感受，头顶空间稍显不足，寻常身材的大个子坐进去，有些局促。后排将就可以挤下三人，但中间一人会很难受。第一排乘坐腿部空间不错，但是第二排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过领克02却有格外不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。领克02空间上有点小差距，不过舒适程度相差不大。
油耗方面，领克02的油耗方面着实有弱点。经过实际测试，百公里油耗在9.2L左右，在高速路上急速行驶的油耗有7.7L，城区道路的油耗是12.0L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，领克02的油耗偏高，比WEY VV6要大一些，但是我并不是很注重油耗，影响不了我对它喜爱程度。
总之，我认为领克02能够很好地满足我的需求，值得一提的是外观、操控、动力、舒适度方面，虽说落地价和WEY VV6也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只是个人认为chengming更适合我而已。现在开领克02的大多数人是毕业几年的大学生，个人认为这款车也是有档次的，尤其在家用方面也十分适合，而且买它不难，月薪8000以上就开得起。开它之后，我想说六个字：不会让你失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然领克02能够媲美其它对手，除了在外观方面强劲优点之外，动力、内饰、舒适性方面的表现一样可以吸引车友，均能迎合市场需求。不断被夸奖的“领克02 2019款 2.0T AT 高能版 耀 Pro(国VI)”，已然给到16.88万的诚意，而且还配置倒车摄像头、无钥匙启动、后视镜记忆功效等很多高科技配置，在同级对手当中，领克02的性价比确实排在中游之上。获得用户认同的领克02，各位有哪些看法呢？
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