目前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，很多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“德国品质”大众朗逸，一路扶摇而上，势不可挡。“撩妹王”奔驰c级，成为了年轻人的梦想之车。技能先进性造就车辆的五花八门，那些了解购车群体的车型才会越走越远。正如名爵HS和宝沃bx5。
提到宝沃BX51和宝沃BX52，小韦可是体验良多，他曾使用过名爵HS，不久之前刚刚换到宝沃BX5，现在开了3个月，总共5100公里，到底宝沃BX5各个地方的表现真的好吗？与名爵HS对比有什么不同的地方？下面就让驾车者为我们详细解答。
先开名爵HS
外表这个东西是个人喜好问题了。车灯在冷热温差大的状况下，会起雾，有时会有水，外观运动感比较强，整车看着还是比较大气的，特别是正面，整车的轮廓和线条设计运动感十足，看着很年轻。
整体内饰的设计简约大方。能摸到的地方都使用的软包，特别有质感，不像那种廉价的车，多媒体控制台的屏幕也很大，下方的按钮设计的不错，像钢琴按钮一样，内饰设计很精致，细节处理很到位，新车的气味不是很大。
空间当然满意了，跟兄弟们出去吃饭后边做满了都不挤。而且储物空间设计的也是很人性化、许多小物品都可以有许多地方进行放置，座位包围性很好，后排座位也很软，坐乘相当舒适，车尾箱也大关键还是电动给力。
驾驶有一定的舒适度，视线开阔操控性好。降震做得蛮好的，过减速带坑洼道路舒适性获得了一定的保障，过滤感比较软，不会感觉很硬，最后排有两个空调出风口，夏天后一排的清爽也获得了保障。
动力输出很充足，具体数据前面已经说过了。只要你敢踩油门，动力源源不断，2.0T的动力真的很强劲，在川藏线上自吸车随便超，支架的时候就觉得这个车的动力还是很强劲的，起步和加速都很快。
这个车开起来还是不错的。多功能方向盘的触感很好，转弯指向精确，只是辅助驾使弄的我不开心，老时出现前后故障，自动取消巡航．，刹车灵敏度极高，在正常制动的情景下没有点头的感觉。
再开宝沃BX5
颜值：外观当然漂亮咯，宝沃BX5外观担当。车灯总体很满意，跟酷炫，整车造型很漂亮，设计者也是下了一番功夫，外观没得说，车漆亮丽，回头率老高了。
内饰高端大气上档次没得说。喜欢德系车的设计风格，内饰宽敞实用，采用环保材料，中央控制台的设计我很喜欢，虽然不前卫，但和谐沉稳，车内的气味我在大热天的时候，暴晒了。
家人觉得选择这款车还是挺不错的，空间够大。我是175的个子，驾驶位置坐着很舒服，不足的是座位的腰部支撑不够明显，要是不放东西，将后排座位向前放倒，特别平整，躺两个人不觉得挤，出去游玩也很好，后尾箱以及车内的置物空间也都特别的充裕。
可以可以，还是很舒服的，我喜欢稍硬一些的。有的路面声音大，有的道路声音小，悬加偏舒适，震感小，过沟什么的没什么大震动，座椅软皮质，坐着舒服。
一家四口坐着都不会动力的下降很明显，刚刚结婚还没有宝宝。变换档位反应挺快的，油门基本不用使劲踩，我开了这么久还没有踩到底，1.8T涡轮增压发动机动力真的很足，加速快，动力够用，不管是市区还是高架。
开起来比轿车更舒服，城市里开着很从容。悬挂还是不错的，过减速带不是太颠，转弯间隙小，转弯力度适合自己，我喜欢这车的刹车，好，慢刹偏软，急刹反应快，是我的菜。
结语:
名爵HS：外观霸气，个人很喜欢，操控上名爵HS舒适度还是比较可以的。宝沃BX5：舒适，比指南者强多了，要那么多动力干什么。我给名爵HS 88分，宝沃BX5 93分，宝沃BX5是一款适合我的车型，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是最终选择宝沃BX5。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，15万左右怎么选？名爵HS、宝沃BX5谁档次高？懂车人说了大实话。不知各位有何想法呢？
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