迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，各种令人惊叹的好车横空出世。“最美轿跑”大众cc，气势特别旺盛，简直不可阻挡。“日系质量王”雷克萨斯es，颇受90后年轻人所青睐。随着车型的不断更新迭代，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如瑞虎7和长安欧尚x7。
提到长安欧尚X71和长安欧尚X72，赵先生确实有发言权，为了有面子，借了兄弟的奇瑞瑞虎7开了一段时间，现在刚刚入手一辆长安欧尚X7，现在为止他提车已有5个月，跑了7500公里，长安欧尚X7究竟有哪些亮点的地方？和奇瑞瑞虎7到底有何较大的差别？下面请他分享真实用车感受。
先开瑞虎7
外表：外表个人感觉不错，喜欢。车灯的设计我觉得还是比较有个性的，尤其是大灯的一个设计，外表很拉风，尾部有点欠缺，有点小，轮胎佳通的，经常跑乡间路，造得有点狠。
内饰设计可以打个满分。功效区域的布置也没有什么反人类的设计，这就挺好，这个位置都是钢琴烤漆的，靓丽好看，车内的味道现在还是比较重的，我在车里放了不少炭包。
空间很满意，坐五人无忧。储物空间丰富，水杯座、手机，各种卡片，可以合理安排，手套箱和扶手箱也不错，前排空间设计合理，后一排十分舒服，大，宽，除尾箱稍小，前两排都是棒棒哒的，非常赞。
别的感觉还是很舒适的。悬挂结构还可以，没有觉得特别的硬，这个价格满意了，可是多亏了空调冷却功效，不然晒一下午，谁敢上车，座椅挺软和的，搭乘起来噪音也不大。
后开才发现，根本不用担心，开起来嗖嗖地，特别有劲，提速快。对了，还有就是双离合变速没感觉到有顿挫的赶脚，虽然只有2.0的排量，这个车的动力真是没地说，低速阶段动力不太稳定，会有蹿车现象，高速还好。
最满意的方面之一是操控。方向盘转弯很好，低速转弯指向轻巧，另外底盘的悬挂我觉得也是挺不错的，不会出现明显得颠簸感觉，刹车也很灵敏，紧急刹车，车辆停顿那下，很刺激。
再开长安欧尚X7
颜值：小欧的外表就是活灵活现的小妖，身形婀娜。前面大灯可以，后面的灯真是无法理解，外观设计很满意，打破了以往欧尚车的面貌，比较新颖并且独特，19寸车轮大气，许多高档车车轮都没那么大。
内饰没什么杰出的特点，和国产的车都差不多吧，该有的都有。内饰也不错，摸获得的都是软的，包裹性还行，见仁见智，感觉太简洁，实体按键少，虽然是新车，但是在车内不太能感觉到新车各位所说的异味。
挡板接下来还有六个格子可以放东西，这空间我只想默默地给个赞。而且后一排座椅能放倒当床用，挺满意的，我身高176，体重75公斤，它的空间是特别大的，尾箱空间很大，可以装许多东西，后排也非常宽敞。
这些都说明这款车的舒适度相当。没找到按钮，还是打开空调才能开启，还是感觉不错，空间，减震在这个价位都不错的，欧尚X7的座椅很软很厚实，包裹性也做得不错。
个人感觉动力不错，整车加速比较好。当然同样排量同样吨位，没那个车可以做到吧，油门大点踩，还有强烈的推背感呢，起步，提速，上坡，都没什么问题。
车辆驾驶起来拐弯什么还是比较稳的，没有那种轻飘飘的感觉。如果运动模式，推背感随之就来了，方向盘很轻，特别是我开惯了家里的看车，刹车线性，制动距离短。
结语:
奇瑞瑞虎7：瑞虎7的外观第一眼给人看上去就是相当的霸气，操控非常的灵活，开起来特别轻快。长安欧尚X7：舒适性没的说，怎么说也是上过太空的车，不舒服怎么坐上去太空，我们说说动力，我公司门口有个小坡。我给奇瑞瑞虎7 86分，长安欧尚X7 94分，长安欧尚X7像是为我量身定做的一款车，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然整体和奇瑞瑞虎7差不多，但除了长安欧尚X7没有其它车型让我感到满意。现在非常多有地位的人在开长安欧尚X7，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用二个字表达感受：都好！那么，先开奇瑞瑞虎7，再开长安欧尚X7，比较两车，车主说了实在话。大家都觉得怎么样呢？
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