当今汽车行业可谓波涛汹涌，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“浪漫男人”标致508，成为了年轻人的梦想之车。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如瑞虎7和哈弗f7。
提到哈弗F71和哈弗F72，小张很有发言权，他驾龄8年，有过一辆奇瑞瑞虎7，刚刚提了哈弗F7，现在为止他提车已有4个月，跑了6800公里，哈弗F7究竟有哪些亮点的地方？和奇瑞瑞虎7相比有哪些优点？一起来听听他是怎么说的吧！
先开瑞虎7
外表嘛还是受看，其他没什么好说。外观没地说，我最喜欢大灯的设计，顺畅富有动感，但是车子的侧面很好看，看着很有奔驰的感觉，车漆有点薄，会车让行被草杆刷到会留下明显花纹，不影响美观。
内饰还是不错的，就格调来说就是简单大气。内饰中规中矩，但仪表盘侧门都是搪塑软包不错，带手机互联，内饰设计特别不错，中控的设计也超级的满意，车内气味很小，如果不仔细是闻不到的，这点我也比较放心。
空间大，坐里面很宽敞。车尾箱感觉有点小，置物盒多放小点的东西很方便，前排没得说，后一排真给力，一大家子坐上没有拥挤的感觉，后备箱不算大，但是也够用了。
靠上去不会觉得硬硬得不舒服。发动机噪音比A3好了很多，但是与其他车型还略有差距，转弯有信心，然后底盘高，不怕走坑坑洼洼，座位包裹性很好，虽是仿皮的，但质感很好，带座位加热。
又不是小马拉大车，这个动力够的了。只要给油，一档二档动力还行，动力很好，涡轮介入基本感觉不到，地板油的时候也前段推背感挺强，后段表现一般。
操控很灵活，好驾驭。麦佛逊式独立悬挂可不是吹的，特别轻便，方向盘灵活，转弯精确，操控还是不错的，手动挡的定速巡航好像不会用，有点纠结。
再开哈弗F7
外表：外观上F7有着与众不同的特点。大灯设计的也很不错，感觉很有档次，很符合我们年轻人的审美观，特别是车头的既视感，有种宝马的感觉，19寸的大轮胎，不但视觉效果特别好，而且还带来了很好的抓地性能。
内饰没得说，看起来相当的有档次。能接触到的都是软的，车门包的比较高端，特别是那块中控屏，好像是镶嵌在那里一样，很个性，不硬邦邦地让人感觉比较舒服，就是味道有点大。
空间还算是可以的，这个车整体看上去。最后排空间间距很大，可以跷二郎腿，车内储物格多，小件都有地方放，毕竟第一排、后排空间太宽裕只有牺牲尾箱空间了。
没什么好说的，F7的舒适性完全超出我的想象。还是避震太硬了，很明显得路感，再过减速带的时候，必须慢行，静音静谧性上，F7的表现让人满意，关上车门后隔绝感强，全程座椅都有比较给力地支持填充物也很足，不软不硬吧。
其实我开车对动力没有需求，油耗低就行。2.0t的发动机197马力，绝对给力，超出我的想象，开起来也特别的平顺，动力还是蛮强的，起步和低速动力一般，速度起来了中后段动力充沛。
质感和驾驶感觉是相当好的。车辆的视线很开阔，通过性很好，对我来说就是转弯指向，加油，提速的时候可以感觉到那种推背感，动力还在提高的感觉。
结语:
奇瑞瑞虎7：外观完全不用讲完全就是因为爱上他的颜才买的这款车呢，稳定安全的这款车的操控性能。哈弗F7：F7的舒适性一般般，作为一款SUV美中不足的地方，动力我觉得还是够用的。我给奇瑞瑞虎7 88分，哈弗F7 93分，我对哈弗F7还是相当满意的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管奇瑞瑞虎7也不比哈弗F7差，不过我还是觉得选择哈弗F7更适合我。现在很多人都认为哈弗F7很不错，越来越多人认可哈弗F7，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有四个字可以表达心情：难分高下！那么，12万怎么选？奇瑞瑞虎7或者哈弗F7？读完你就领悟了。大家觉得如何呢？
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