在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，好车才不会被车友无情抛弃。“德国品质”大众朗逸，在宽度比较中实力不凡。“油耗王”猎豹cs10，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着车主的年轻化，消费者要求日益增多，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如名爵HS和荣威rx5。
小覃是我的知心朋友，也是一名用车者，他之前有一辆名爵HS，最近又拿下一辆荣威RX5，"提车4个月就已经开了4800公里究竟荣威RX5都有哪些长处？与名爵HS的主要差异在哪里？下面就让驾车者为我们解答。
先开名爵HS
外表：外观没啥可挑的，绝对的好看。LED的大灯看着很犀利，很有神，日行灯设计很不错，进气格栅设计应该是名爵车的一大标志了，真的是点睛之笔，细节也很到位，大灯日间行车灯和转向灯为一个灯体，流水转向灯是真爱。
张驰的内饰整体来说感觉挺耐看的。用料已经算不错了，至少车内几乎没有外露硬塑料的地方，仪表盘没有很特别的地方，功效控制都很简洁方便，内饰设计很别致，细节处理很到位，新车的气味不是很大。
毕竟这是一台紧凑型的SUV，对于车内的空间大小，我也是做好了心理准备。空间很宽敞，特别是第二排，优势的话，这车辆的储物空间还是挺多的，平时放东西也方便，后备箱妥妥的够大，装两个人进去都不成问题。
选择这辆车就是因为舒适度很好，车子有全景天窗。有的时候需要空调来控制温度，加热和制冷的过程我很快的，悬挂也是经过精心调试的，过减速带不会觉得颠簸，搭乘可以，驾驶一般。
动力对于我经常跑郊区的人来说，正好好实用。1.5T的动力，我觉得家用杠杠的，超车，还是加速都没问题，比较强劲，只要轻踩油门，动力可以，运动模式加速很快，推背感贼强，跑高速140之后还能有提速感。
关于驾驶感受，有几点体验很深。走土路驾驶起来颠簸感挺小的，挺舒服的，同时，转向的力度还会随着速度的变化而变化，制动比较一般，表现为初段踩不动，踩了也没效果，中段以后才有制动力。
再开荣威RX5
外表：个人感觉rx5的外观确实是好看，本身车辆块头也是比较大了。可能是正面的造型让看起来比较秀气吧，总的来说还是挺好看的，特别是这个大灯，看看照片，真的是太帅了，大灯和后车灯设计的不错，比较讨好中国人的审美观。
内饰就是寻常的内饰，该有的都有。内饰做工精致，皮质地方向盘，触感比较舒服，10.4英寸的中央控制台屏幕清晰度颇高，触摸驾驶执行力很强，车内没有明显得异味，非常的满意。
一家人坐上去都还有空间剩余。而且，最后排放倒后，几乎是平齐的，就更大了，我们家都属于高个子的，我180cm，坐在驾驶座头顶还有空间，后备箱日常可以放3个行李箱，相当方便自驾游。
和坐在家里的沙发上感觉差不多舒服。车内的噪音不大，基本上没有杂声，悬挂滤震稍微有点硬，过减速带稍微明显些，后排空间又足宽敞，坐累了还可以跷个腿，很是惬意。
动力性能上我很满意，因为自己经常跑长途的缘故。一脚油门踩下去推背感相当的强烈，这点做得是真的特别棒，和发动机匹配起来，动力表现特别亮眼，每次起步很快，没有怠慢的情况，动力就是随叫随到，而且后劲很足。
驾驶方面怎么说呢，这款车还是很容易上手的。前后独立悬架，驾驶起来轻松自如，很轻盈，跟练车时候的捷达对比简直是一个天上一个地上，这个车的制动距离短，轻踩制动车体不会滑的很远才停车的。
结语:
名爵HS：外观方面HS还是非常的帅的，我对操控没啥概念，但坐上来很舒服，感觉不错。荣威RX5：这个空间大坐着还是很舒服的，动力稍微有点肉，在能接受的范围内。我给名爵HS 85分，荣威RX5 92分，荣威RX5的总体实力让我很满意，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，名爵HS也非常不错，但还是荣威RX5才是我的最爱。现在有很多成功人士和知识分子在开荣威RX5，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有六个字可以表达心情：果然难分高下！那么，怀揣12万，名爵HS和荣威RX5选谁更明智，车主：档次谁高一开就知道。大家有何看法呢？
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