汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“商务标杆”大众迈腾，车主爱不释手，几乎无差评。“豪车中的销量王”宝马5系，在同级竞品中鹤立鸡群。在购车选择数不胜数的今天，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如名爵6和凯越。
李先生是我的知心朋友，他之前有一辆名爵6，最近手头充裕，买了一辆别克凯越，现在为止他提车已有3个月，跑了7500公里，别克凯越到底是什么样的一款好车？名爵6与别克凯越又有哪些不同的地方？下面就请驾驶者发表用车感言。
先开名爵6
颜值：我最喜欢的是它的外观了。我觉得挺好康的，尤其是那个日间行车灯简直迷人，见仁见智吧，特别是前脸，大中网设计显得前脸比较宽大，颜值特别高，车漆的问题反而突出了，回老家跑了两趟。
内饰简洁大方，又有种运动的感觉，和外表的风格很搭调。不是很喜欢内饰的设计，内饰过于简单，而且看上去有点像硬塑料，最喜欢的还是斑马系统，看上去科技感比较高，属于个性风格吧，出风口设计独到，涡轮炮筒样式。
家人坐在车里也舒服尤其是，家里有老人或小孩真的很实用空间。车内的储物也空格也相当的多，此外，后一排空间很大，所以三个成年人都没有问题，后备箱也很能装，开口特别大，有时候要搬运较多的物品，堆放起来也比较轻松。
这台车的舒适度还是可以的。还有是空调工作效率略高，轻松做到冬暖夏凉，底盘地扎实度高，悬挂还都是独立的设计，通过坑洼路面时震感不明显，座椅也都是皮质座椅，坐上去的包围性比较好。
说动力没有什么可以挑的。加速十分迅猛，任何时候只要深踩油门都能得到强烈的推背感，7秒多破百，加速有明显得推背感，我整体来说在市内开得比较多，它的动力在市内完成招架的住。
车很好开，我觉得这一句话已然是对这款车驾驶的认可肯定了。不过悬挂太硬了，每次过坎我都习惯斜着过去，转向大灯开关，各个操作键符合人体科学，利于操作，简单快捷，高速转弯时候就变沉，低速和静止状态使用轻便灵活。
再开凯越
颜值谈不上高端大气上档次，几万块的车就那样，但比较耐看。外观设计老气，有时代感，如果灯光全做换成LED完美，跟着潮流走么，车漆很薄，这可不是美系车的水准。
内饰同级车算不错的了而且空间也很大。但用料还是很厚道，有很多软塑料，双炮筒仪表台，简单明了，看起比较协调，仿桃木的装潢偶尔别人觉得比较高级。
总之，别克凯越的空间家用是足够了。后一排坐三人都不会觉得挤，但是车门储物空间连瓶矿泉水都放不下，本人1.7家族普遍海拔低，空间比较满意，后备箱空间很大，也够用。
还好，只要不走坑洼道路，还是很舒适的。还算不错的，转弯，过减速带都有很好的表现，可以过滤掉地面大多数颠簸，静音有待加强，胎噪有些大，这个比较赞，乘坐舒适性非常帮。
动力速度满足我日常需要，适用较好。猛踩油门就会有推背感，空调给力，1.5的排量来推1.2吨的车，动力不是很足吧，起步输出为百分之60上下，舍得踩油也快不了的那种。
操控性停好的，老舅开我车说好开。车很稳，就是悬挂硬了些，方向盘很轻，不像有些人说得那么重，刹车稳，这样就很OK。
结语:
名爵6：外观非常帅气时尚，作为一个90后，比较符合我们的审美，操控起来很便捷，游刃有余。别克凯越：长时间开，腰部不舒服，动力在100以下时还是很足的，到了100以上就有有点费力了。我给名爵6 88分，别克凯越 92分，别克凯越的每个优点都深得我心，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。即使它有些方面不如名爵6，但别克凯越更受我的追捧。如今别克凯越在市场炙手可热，我认为开一辆别克凯越非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，落地16万提了名爵6，对比上一辆别克凯越，车主给了中肯评价。不知大家有何看法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
