瑞虎提车作业:预算12万,哈弗F7和奇瑞瑞虎7该选谁?车友说了心里话

现今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期,各种好车横空出世,让人应接不暇。“商务标杆”大众迈腾,在销量上不断交出满意的答卷。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l,地位仍旧不能被撼动。在汽车技艺突飞猛进的今天,准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础,正如哈弗f7和瑞虎7。

今天我们荣幸请到奇瑞瑞虎7的车主陈先生,他之前有一辆哈弗F7,现在终于换上奇瑞瑞虎7,到现在已经开了1个月,行驶1300公里,奇瑞瑞虎7是什么优点吸引了他的目光?综合性价比和哈弗F7相较到底怎么样?接下来就把时间交给用车者做分享。

先开哈弗F7

颜值:在外观这方面也是跟上了国际大牌脚步,不只是F7。车灯什么的,没感觉,归为车体造型设计很犀利,许多人都是对F7的颜值赞不绝口,前后尾灯相互呼应,的确帅。

内饰我觉得做得比大众要好的多。多媒体控制台液晶屏也偏下,方便操作,而且也都是电子手刹,电子挡杆,挺好的,塑料感没感觉到,因为大部分能触摸到的地方都是软包围的,不好的地方是内饰有异味,闻着很难受,必须要做除味处理。

总体来看空间够用了,一家五口人正好,出门也不会觉得拥挤。前排置物空间丰富,杯架可以放饮料和水杯,四个门板都有储物格放东西方面,整车空间也很大,我身高185,头部和腿部空间很充足,尾箱的空间也特别的,再加上后排座椅可以比例放倒空间,简直简直简直了。

舒适度很好,车子空间大。车的静音效果不错,关上车门几乎听不到外界的声音,除了减震硬,其他还可以,因为这款车的座椅很宽大,对身体的包裹性很好,坐在车里很舒服。

动力我觉得够用,只是个代步车。1.5T日常用车以满足长城,佛,F7,给油推背感明显,开空调无压力,起步和低速动力一般,速度起来了中后段动力充沛。

驾驶感没有想象的那么好,同档次中也属于特别不错的。弗F7方向盘真的坐做好漂亮,控制方便,有实用,在开启定速巡航后这个功能才出现,在车距过近,还没有上过高速,不知道高速上操作怎么样。

再开瑞虎7

外表紧凑,给人一种很敦实的感觉,各种覆盖件接缝均匀。尾部设计的很圆润,家人都觉得很好看,在这顺带说奇瑞瑞虎5x,外观和头灯真心不是蛮好看,接缝不错,和合资差不多,车漆没看过薄厚,总体感觉还是不错的。

奇瑞瑞虎7的内饰风格整体是那种相当简约的一个风格在。座位仿皮,但是包裹性对于我来说够好了,内饰中控设计较好,没有很吸引人的地方,耐看型,新车气味不是很大,这点还是很厚道的。

平时自己上下班,周末带家人周边转转空间一家人用不成问题。车内的小型置物空间也许多,大大小小数了一下十几个,最后排座可以放到,而且还比较平整,我看了很多车都不行,虽说下边有一部分小的储物空间,但是不如做成大尾箱来的更好。

奇瑞瑞虎7的舒适性我觉得实在是太棒了,估计是新车的原因吧。噪音也没有那么大,还可以,独立悬架,震动小,整车降震效果特别好,特别舒适,座位包裹了整个身体,相当的舒适。

又不是小马拉大车,这个动力够的了。低档位顿挫感还是较明显,还是双离合的问题吧,10秒左右破百,勿喷我,我是出租车司机,但是城区行驶足够用,还省油,多好。

在城区里面驾驶起来是完全没有问题。去了几次昌平怀柔,走起弯路来还是得心应手,悬架差了点,虽然是独立悬架,调校不太好,制动啥的不跑偏,制动制动距离也远,大脚就是稳。

结语:

哈弗F7:就是因为外观才选择它,的你说好看不好看,这么大的车要操控有点强人所难了。奇瑞瑞虎7:让人做起来也很舒适,还主是要调节好自己开起来舒适的座椅和方向盘位置。我给哈弗F7 85分,奇瑞瑞虎7 91分,奇瑞瑞虎7十分契合我的购车需求,尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使哈弗F7也有很多优秀的地方,但只有奇瑞瑞虎7才是我的最爱。很多人都认为奇瑞瑞虎7是个不错的车子,我个人觉得开它是相当有派头的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。提车至今,只有四个字可以表达我的心情:都挺不错!那么,预算12万,哈弗F7和奇瑞瑞虎7该选谁?车主说了心里话。大家觉得是一辆好车吗?

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