大家好，这期要给大家分享的是《开完宝骏730后，再换长安欧尚a800，车主：都开过才知道谁更好》。
长安欧尚A800近年来受到长安欧尚的大力眷注，势头可谓盛气凌人，充分发挥它标新立异的外观风格，较好切合买车者的把外观当作必不可少的购车条件之一的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。不过，大家的精神生活不断提升，多元化的汽车消费需求也随之出现，加速、变向、舒适、耐造、大气等，汽车品牌仅凭单一的优点是无法守住市场并持续发展的。
我们今天邀请的嘉宾是韦先生，他算是一个普通人，月收入在3000左右，由于攒到了一些存款，所以有了换车的打算。他的目标很明确，入手一辆10万上下的MPV。外观是他主要先想要的方面，但除了外观之外，内饰、空间、油耗等方面他一样注重。他之前开的是宝骏730，通过对比宝骏730后，最后确定长安欧尚A800。到当前他提车已有2个月，跑了4600公里，对长安欧尚A800感受颇深。开完宝骏730后，再换长安欧尚A800，车主：都开过才知道谁更好。
这款车我最喜欢的就是外观了，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部设计收放有度，彰显出车主进取而不骄傲的高贵品格。外观和宝骏730比较，差距挺大，我比较喜欢长安欧尚A800的外观内饰方面，中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，材料材质与层次感比上代车型有很多提高，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体风格提高一个层次。仔细比照宝骏730的内饰，我更喜欢长安欧尚A800的十足的档次感。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，不得不说，宝骏730的内饰档次还是不如长安欧尚A800。
动力和操控也是我看上这款车的理由之一，长安欧尚A800我提的是“长安欧尚A800 2019款 1.5T 6MT 精英型 国V”，长安欧尚A800装备了1.5涡轮增压发动机，可以发挥出156Ps的最大马力。变速箱采用成熟的6挡手动，其稳定性和流畅性都值得肯定，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。速度破百仅需8.4秒，与劲敌宝骏730比起来差不了多少，但驾驶体验不到太大的差距。
空间方面，其空间方面的优点比较突出。1750mm的车高，身高为183cm的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。因为它的宽度达到了1795mm，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上依旧十分宽松。同时轴距达到了2760毫米，纵向空间闪光点颇为明显，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且长安欧尚A800在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。因此，在舒适性和空间方面，宝骏730比起长安欧尚A800差距还是存在的。
关于油耗方面，在城区道路占7成和高速占3成的情况下，实质测出长安欧尚A800的平均油耗是8.7L/百公里。其中街区路段的表显油耗为11.3L，公路行驶油耗可低至7.2L/100km。因此，长安欧尚A800的油耗达到了我的预期。
归纳来说，长安欧尚A800能较好的满足我的需求，主要是外观、内饰、动力、空间方面，虽说落地价和上一台宝骏730也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，我从自己的角度觉得长安欧尚A800更适合我而已。现在大多数的普通人在开长安欧尚A800，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在平时家用上也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说四个字：心满意足！
听完驾驶者的分享，我觉得，长安欧尚A800是MPV中的热门车，外观虽然功不可没，但不是全部，尤其在油耗、舒适性、动力等其他维度也一样优质，可以满足购车者日渐增多的购车需求，汽车热搜榜中的“长安欧尚A800 2019款 1.5T 6MT 精英型 国V”，店里指导价格是7.99万，但配有倒车摄像头、全液晶仪表盘、GPS导航系统等高科技配置，还有为乘客安全着想的ABS防抱死系统、ESP车身稳定体系、刹车辅助体系等安全配置。从而可知长安欧尚A800拥有较高的性价比。那么对于这款长安欧尚王牌——长安欧尚A800，各位有什么见解呢？
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