「宝马X5提车作业」宝马X5选车、订车、提车+体验与感受

前言

近两年不知不觉有了换车的想法，平时也喜欢上网看看车，附近有车展也会去看看，但是逛下来并没有特别喜欢的车（能力范围内）。其实我比较喜欢以前的车，现在看回去，很多车都有它鲜明独特的外形设计，很有味道（例如班戈设计的那一代宝马），给人一种强烈的设计感。以前的车无论内饰的做工，模具，用料都很扎实（堆料），现在的车价格没有那么遥不可及了，外表看上前卫科技，但坐进去总感觉得少了点质感（能力范围内的车哈）。

选车

选车过程中纠结过几个车型，这里就不细说了，反正同价位档次的就那几辆，最后进入总决赛的是凌志LS和X5。
凌志LS：说真的差点就买了，内饰的设计做工精致豪华，外观可圈可点，价格还有优惠，凌志的服务、质量也有保证，PASS的主要原因还是LP想换个SUV，就这样。
X5：其实我自己也不清楚什么时候喜欢上X5，我特别喜欢它的屁股。尾巴的设计加上315的大宽胎，给人一种厚重，压迫感，可能是某天开车在路上看到吧，它的屁股便深深印在了我的脑海里，就这样走向了宝马4S店。

订车

我的订车过程比较倒霉：
开始订车时逛了两家4S店，其中一家有优惠，离家还近，想都没想就交了5W订金，还选配了真皮仪表板和高光细线木纹！当时是7月初，销售说是8月份的配额，交完钱就回去等了，谁知道一晃就8月底了，中间问了几次要车架号，销售的回复都是没有、不知道、再等等、没下线。后来发现那家店就是个坑，竟然有车主交了钱还迟迟不给提车，当时我就蒙了，宝马怎么会有这样子的4S店。
我一边申请了退订一边又逛了另外两家4S店。一家还是没有优惠，另一家可能同情我掉坑了，免去了4千块的上牌费，然后就在它那里下订了。由于被上家4S店坑了，浪费了我两个月的宝贵时间，所以最后订的在途车，没有选配（再选再等估计我会疯掉的），挑了喜欢的宝石青，空调座椅。销售说预计9月中旬到港，最快9月底提车。就这样交了订金，同时也锁定了车架号。那天上午一口气逛了两家4S，报价，格价，下订，半天搞定。
总结一下倒霉的订车经历：今年疫情，市场竞争激烈，商家实力参差不齐，买车前最好要做一下功课。尽量挑家有实力的，不要像我贪便宜，其他都没考虑没去看了，太大意了。后来回想起来那家店真的好多疑点：1.店里面客人寥寥无几，不像另外两家像菜市场一样多人。2.店里的工作区好大，但座位都是空的，一个工作人员都没有。3.销售人员躲躲闪闪的，眼神飘忽，我进去说找哪个销售，他说在那边，然后就躲起来了，我都醉了，他可能以为我来维权的。4.只签了购车意向书，没有签购车合同，说是车子到港了才能签。5.付款也奇葩，说是车子到港就要付款，车子都没看到就要附款，当时还信了我自己都醉了。6.销售不主动***的，朋友圈还三天可见，一点推广营销味道都没有。最后到现在发帖订金还没退给我，一拖再拖，那5w订给他们用作企业资金周转两个月了，还不用利息。

价格

车架没有优惠，只免去了4000块上牌费。送了雨伞，拉杆箱等一些礼物，还有十次保养、贴膜等等，送的东西每家店都大同小异。坐下来谈，落地价都差不多，走多几家店格一下价就是了。40i供不应求，好难砍价，价钱站得好稳，想想不如谈多几次保养好过了，另外30i就有优惠。

提车

提车当天一个人打了个滴滴过去，第一次坐滴滴，感觉好方便。去到店里还要排队等交车，现场看到一对夫妇在提7系，现场布置得好漂亮，有鲜花，有拍照，一群人围在那里好高兴，看到他们兴奋的样子我回想起以前提车的时候我也好开心，毕竟是第一辆车，也像他们那样手捧鲜花拍了个照片！
等了好久，终于轮到我交车了，过程好简单，销售教了我大概怎么使用车机系统，还有中控按键等就启程回家了，没有了第一辆车的兴奋，什么仪式都没有，照片也懒得拍了，就这样提车走人了。

静态体验

一、外观
X5最吸引我的地方是屁股，正后方看上去压迫感好强，侧面线条简单明了，前脸的设计刚开始看图片感觉这么大的鼻孔好不协调，后来看到实车后感觉好赞，非常醒目霸气，但车头引擎盖下降得太快，远看车头不够高大，矮了点。
二、内饰
内饰相比上几代X5可谓改头换脸了。水晶档把，氛围灯，既时尚又大气，如果选装真皮内饰，顶棚的话会更有质感，豪华感也会更强，我的是素车，没有选配，内饰用料、做工可圈可点，有点可惜。
三、做工
老美的装配做工真的好一般，甚至比期望还要低。引擎盖缝隙边大变小，看上去就像引擎盖没盖好，还有中控饰板有划痕，销售说给我换一块，新车不想拆，也就没换了，以后国产了装配这一块估计会进步。
四、车机系统
ID7好评，容易上手。HUD、carplay等好方便，看速度、换歌打电话看着前方挡风玻璃就可以了，安全好玩。
五、音响
标配的哈曼，喜欢听人声，给我感觉一般通透。在车上听歌，车的隔音等其它因素也好重要，所以要求没有很高，差不多就可以了，另外遇到过一次重音丢失，听着听着突然没有重音了，停车一会儿再开又没事了，醉了。
六、座椅
前排座椅调节十分丰富，能找到适合自己的坐姿，座椅的包裹不错，胖一点的人可能会喜欢宽大一点的座椅。后排座椅空间会稍微紧张点，而且不能调节，但我平时后排好少坐人，所以没什么所谓了。后尾箱平整，够宽大，二排还可以放倒，足够使用了。

驾驶感受

目前开了3000多公里，想到什么说什么吧（个人感受，非专业人士哈）。
一、加速
加速超出预期，5点几秒的百公里加速真的好强大，在路况好的高速路上开那就是贴地飞行，一脚油门就把身边的车远远抛在后面了，再想想315大宽胎，那是十足十的信心。
二、刹车
刹车制动很给力，平顺，点一下刹车速度就降到我想要的速度了。
三、转向
1.加速出弯的感觉好棒，感觉车子就是粘在地上，没有一点拖泥带水；
2.习惯了锐志的重方向，个人感觉X5的方向可以再重点。我出了磨合后基本都是开运动模式，一方面是发动机和波箱升降档响应更快，另一方面是方向盘变重。习惯了没办法，重方向能给我信心，开起来踏实，舒适模式方向就好轻，个人不喜欢。
四、悬挂
悬挂本身较硬，再加上防爆胎，在不平的路面上行驶会有点晃，选装空气悬挂可能会好点，但我个人对空悬无感，怕它坏，平时用不着。
五、噪声控制
1.目前没有发现有异响；
2.胎噪会有，毕竟是21寸大脚，特别在非铺装路面上行驶，20寸胎可能会好点；
3.高速会有风噪，如果是双层玻璃就好了，风噪控制低于预期，但可以接受；
4.B柱空调出风口感觉吵，所以我一般都是关着的。
六、排气
点火那一下轰的一声好动听。平时开的运动模式，车内有模拟声浪，虽然有点假，但不多不少会点燃你的激情，车外就不清楚有没有声浪了。
七、电子辅助
到现在很多驾驶辅助都不会用，太多了，也懒得翻说明书，自己平时开车好少用到那些电子辅助，能关都基本关了。
八、总结
说真的，到目前为止我感觉自己还没能驾驭这台车。总觉得这台车很容易受到周围路况环境因素的影响，忽上忽下，忽左忽右。我明明已经把那些驾驶辅助都关了，还是感觉是它在操控我，不是我在操控它，我好想驾驭它，hold住它，然后越开越快，越开就越想开，就这样，不知道有没有人会像我这样感受。。。