因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，万千“神车”眼花缭乱。“小刚炮”福克斯，深深讨得年轻人群欢心。“日系常青树”本田雅阁，获得了广大驾驶者的一致认可。在车主对汽车需求愈来愈高的现在，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如荣威RX8和哈弗h7。
小李是圈内的一位老车主，家里有一辆荣威RX8，因有些闲钱，买了一辆哈弗H7，当前提车3个月，已然开了6000公里，究竟是什么原因让他看中了哈弗H7？两车相比之下，究竟差距在何处？我们拭目以待小蒋的高见。
先开荣威RX8
外观我还是很喜欢的，很狂野，很霸道，就像是威风凛凛的雄狮一样。我特别喜欢它的头顶设计，有棱有角的和力量，车灯必须好评，来张晚上大灯图，最能说明问题了，漆面不是太厚重，能接受吧，大轮圈还是很上档次的。
内饰比较传统，看上去是很简约的风格。内饰整体设计很简洁大方，超大的多媒体控制台屏搭配斑马体系，按钮比较少，看上去简洁大方，这个内饰的中央控制台大屏还有出风口，我都觉得设计的比较有特性。
比起很多的合资车要好了许多了，空间上。二排和三排同时放倒，可以放平，野餐垫放得下，在车里铺着玩耍，第二排空间有前后拉动，靠背可以调整，所以坐起来的舒适感比较强，后备箱平整宽大，尺寸超乎想象，长宽高都够用，超长超宽的东西能完美装下。
再就是越野车的舒适性本来就不如轿车的舒适度好。整体舒适度还不错，如果震感过滤方面能好一些就更棒了，舒适度很好，RX8虽然很大，但是悬挂调试很好，舒适度方面我一定要提的是这款车的座位，非常舒服。
获取的动力响应和输出都很及时。RX8车本身很重，这引擎应该调教过，变速超车很平顺，不会有顿挫感，呀，在高速上他开到130。
我感觉这台车在操控上面还是存在一定问题的。急转弯的时候也不会出现侧倾的情况，抓地性很好，这车的方向盘有点重，转弯指向也不够灵活，刹车效果也还可以，整体操控性还是比较满意的。
再开哈弗H7
外表：外表非常的漂亮，在我看来这款车的外观应该就是最好看的。车灯修长而不小气，还透着狠劲，LED灯照射距离远，线条分明，弗家族式的前脸设计，也是相当值得点赞的，小小的后视镜刮蹭了一两次，一点事也没有。
内饰配置简直是良心配置，值了。充电的地方太少了，中央控制台屏前面倒是个放手机的好地方，内饰做工很精细，材质很结实，陶塑皮质工艺相结合，看看了他们的车，这天窗着实是这款汽车的一个优点，特别大。
空间设计挺好，不压抑，大全景天窗很舒服。置物空间在我现在来看已经绰绰有余了，更多的储物都是空的没东西可放，最后排坐4个高个子都不挤，空间足够了，车尾箱空间是有些不太大，如果拿掉置物板的话还可以。
摸上去质感不错坐起来也比较软和。按说20寸的轮胎有胎噪也正常，我可能要去坐四门静音，悬架很舒服，急刹车点头控制的还可以，最后一排座椅角度不是太好，不可调节。
动力方面没有任何问题。2.0T的引擎，涡轮增压介入比较晚，但是介入后明显感觉有推背感，只要舍得踩油门，动力杠杠的，跑高速的时间不是许多，市区路段还是自吸的好。
驾驶感受也说一下一般情况下的，我们小区的车库。方向盘不错，指哪打哪，悬挂调教舒适，还比较灵敏，12档加减档的确有挫顿，但是很轻微，驾驶人外其余亲戚应该察觉不到。
结语:
荣威RX8：外观给人第一眼感觉好大，操控很不错，液压的主力系统。哈弗H7：你可是对车的舒适性也有要求的，动力是有了，会往前窜，这点不太好。我给荣威RX8 88分，哈弗H7 96分，我认为哈弗H7是真的合适我的要求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管荣威RX8比起哈弗H7也不差，但是哈弗H7才能真正触动我的心弦。如今哈弗H7在市场算是炙手可热，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说六个字：它俩都是好车！那么，19万如何抉择？荣威RX8还是哈弗H7？读完你就懂得了。各位有何高见呢？
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