现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常激烈，造就了一辆又一辆“神车”。“国产颜值王”WEI VV7，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“国产豪车”红旗H7，获得了广大车主的一致认同。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，取得车主喜爱是一款汽车的取胜之道，正如雪铁龙c5和宝马1系。
今天我们有请到宝马1系的车主小杨，朋友的一辆雪铁龙C5已被他借了2个月之久，因有些闲钱，买了一辆宝马1系，目前开了4个月，总共5600公里，宝马1系到底比雪铁龙C5强吗？和雪铁龙C5相比到底有什么差别？下面让他为我们讲解用车感受。
先开雪铁龙C5
颜值：外观大气，越看越满意。小5优美的身形，饱满的尾部，日间行车灯很漂亮，不是大颗粒，很有质感，后面尾灯是全led的四个8子型的，晚上看上去很漂亮。
我选得深内饰，平时打理起来也方便。真皮的，还是挺好的感觉，仪表盘显示清晰，中央控制台按钮都带有阻尼感，上档次，有豪车味道。
正常，平使用，空间还是足够了。还行，我没有那么多杂七杂八的东西，没觉得置物空间多么不足，坐乘空间同中偏小，但对于175上下身高够用，后尾箱绝对够用，因为开口较大，容积也可以接受。
舒适度很好，驾驶和家人都很满意。众所周知，日产天籁的舒适度中级车之王，但是悬架比较软，不欣赏，开了朋友的福特蒙迪欧，底盘过滤明显不如C5，真皮座椅，包围性好。
动力还是相当不错的。是吧，毕竟引擎数据要比2.0的好很多，变速系统衔接比较好，没有明显得顿挫敢，比朋友同时买的君W好多了，城市里超车也是很随意，没有那么肉。
开起来不如我的老吉利远景看上去轻快。方向盘很轻，指向还是很不错的，但底盘舒适，开着不累，S档转速拉高后明显动力增强很多，车反应貌似更灵敏。
再开宝马1系
外表：外表仁者见仁智者见智我是觉得挺好看，m运动套提升很多颜值。尤其是前LED大灯，犀利，车贵造型都更细致，全方位的提升，底盘也很平整，看着舒服，后车灯太大，感觉有点不协调。
内饰跟我想象中的是不一样的，我觉得有些累是细节做得不是很到位。塑料质感太严重，毕竟一分钱一分货，也就这样，中控偏向驾驶一侧，开车的时候操作还是挺方便的，车内味道重，持久。
我是基于个人用车要求买的车，从这个角度来看车子的空间是挺满意的。水杯架、中央扶手箱、副驾驶手套箱、门板上储物空间，基本为这四处，尺寸标准，前排175以下无压力，180的兄弟就要委屈点了，跟竞争对手A3对比，空间还是很有优点的，特别是尾箱比之大很多。
我爱人，朋友都说还是舒服的，个人不在意这个，都是2人用车。悬架偏硬，过坑可得小心点了的，否则就得挨说开车技艺粗糙了，120码以下，车内噪音控制得特别好，非常静音，座椅很软，支持很好，所以我很满意。
这个动力开着还是很爽的，没出磨合期，还没暴力驾驶过。开空调正常踩油门毫无反应，踩深点才极不情愿的跑起来，老骥伏枥，1.5T，中规中矩，没有太强的推背感，但也够用，城区道路开，偶尔超超车没有问题。
驾驶感受便捷，比较舒适，适合年经人开。并且转弯也精确，感觉一切尽在我的掌控之中，底盘稳健，过坎干脆，悬挂有韧性，路感丰富，驾驶起来整体感觉很不错，因为防爆胎的原因，道路反馈感很清晰。
结语:
雪铁龙C5：外观是我比较喜欢的类型，无不喜欢之处，1.6T的操控性能很好，我个人绝得跑起来非常平稳。宝马1系：动力源源不断，指哪打哪，操控好的确给舒适性加分，这台车给我的动力体验非常好。我给雪铁龙C5 86分，宝马1系 93分，宝马1系简直是为我量身定做的一台车，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然整体和雪铁龙C5实力相当，但只有宝马1系才是我最爱的那一款。现在不断有人承认它的价值与地位，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说三个字：是好车！那么，预算18万，雪铁龙C5与宝马1系谁档次高？车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？
