现今汽车研发和生产水准进入了一个高速发展时期，各路好车层出不穷。独具匠心的雷克萨斯es，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“美系越野王”Jeep自由光，风靡全球，犀利登场。随着好车不约而同地接踵而至，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如英菲尼迪q70和宝马5系。
今天荣幸请到老司机王先生，他之前有一辆英菲尼迪Q70，前段时间，他又换了宝马5系，，现在为止他提车已有3个月，跑了3600公里，那么宝马5系值得入手吗？和英菲尼迪Q70相较究竟有什么不同？接着，就让他来告诉我们吧！
先开英菲尼迪Q70
外表：这个外表应该有许多人喜欢，任何年龄段的人选它都不会觉得突兀。选这款车外表占了很大比重，很喜欢两边灯的隆起，太有感觉了，设计感强，线条顺畅，精英的车轮反而觉得比高配置的好看，个人爱好吧。
内饰没话说，BOSS音箱。大面积真皮包裹，做工很细，就是多媒体控制台屏幕太low了，没法和奥迪比的，就是异味是个问题，开窗通风吧还是。
空间很大，非常大，坐着很舒服。储物的地方真心太少，不过还好马云家有很多增加储物的神物，本人一米八高，调好驾驶位后，坐后排还可以跷二郎腿，同里没有可以和他媲美空间的了除了车尾箱。
整体来说，这款车的舒适度还是挺强的。高速上风噪有点大，期待换轮胎后的表现，过减速带比较柔和，过弯80码略倾斜，但高速缺腰部支持，开久了，累。
动力还是非常充足的，加速还是特别迅猛的。2.5V6引擎，敢踩就敢走，基本固定在运动档上才能驾驶，不然动力反应真的很慢，偶尔低速时候变速箱会纠结到闯车，就像被人追尾了似的。
但对操控的贡献是决定性的。悬架也没有车评说得那么软那么舒服，比宝马5系悬挂还要硬，指向精准，方向盘操作舒适，高速轻，整天调教偏舒适。
再开宝马5系
颜值：外观还是延续老5了7的很多，但新5的M运动套让自己觉得年轻很多。前后看像3系，只有侧面看线条非常漂亮，M的屁股越看越别扭，选配了随动大灯，变成勺子灯，M套件的19寸运动车轮非常动感，这也是选择M套件版的主要原因。
内饰真的进步很大了，还是觉得E的内饰好看。工艺很棒，真皮包裹的很到位，比E级的触感好很多，机械仪表盘，熄火的时候看着像液晶的，点亮后就暴露了2333，车内饰异味过大，一个多月了。
空间过地去，对得起这个级别吧。老婆对车内空间赞不绝口，后拍跷二郎腿毫无压力，置物空间稍微欠缺，中控台在增加点置物空间就好了，客观来看行李箱不够大也不够规整，但对我足够用了。
特别不错，既有驾驶，又有舒适。噪音小，行驶质感很好，舒适度很好，悬架舒服，过减速带很明显，座位，一般，不太软，座椅大小可以坐5个人完全不拥挤。
但动力就像存款，不差钱的上530绝对没错。动力满足基本驾驶需要，随叫随到的那种，而且输出比较平顺，新5的引擎的匹配不错，比另外两个品牌要好，高速开车2.0也足够了，不肉不蹿，想超就超。
个人感觉最不利于驾驶的是那个很影响视线的A柱。方向盘很轻，操作比较容易上手，作为一款C级偏商务的车，舒适模式下很轻，加速也没问题，车内噪音小。
结语:
英菲尼迪Q70：外观一般，比较平庸，也比较耐看，如果看重操控的人应该就不会选择70了。宝马5系：虽然只是入门的车，舒适性已经很好，当然买这车就不是从动力方面去考虑的。我给英菲尼迪Q70 86分，宝马5系 91分，宝马5系对我来说再适合不过了，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然两款车的价格差不多，但我仍选择放弃英菲尼迪Q70而入手宝马5系。现在有很多知识分子在开宝马5系，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，44万怎么选择？英菲尼迪Q70、宝马5系谁层次高？车主说了心里话。不知各位有何不同的见解呢？
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