汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，无数特征鲜明的“豪车”映入眼帘。“最美轿跑”大众cc，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“实用派选手”丰田卡罗拉，其未来的实力不可忽视。在高质量车型俯拾即是的眼下，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如宝马x1和傲虎。
我前几天跟用车者小谢聊天，开了朋友的宝马X1三个月，几个月前刚换上斯巴鲁傲虎，"提车1个月就开了1500公里那么斯巴鲁傲虎的能力究竟如何？两车比照，究竟差距在何处？一起来听听他的心声吧！
先开宝马X1
外观拉风，有面子，特别是蓝色，看上去与x3接近。比上一代x1在外观上有全方位的提升，特别是侧面和谐多了，尾部车灯个人觉得设计的挺成功，没有单薄干瘪的感觉，长短跟q5都差不多了，轮圈很漂亮可惜比较小。
偏题了，咳咳，内饰方面，要懂得取舍。方向盘握感舒适，真皮缝合紧密细致，工艺优良，没奔驰的好，中央控制台屏太小了点吧，还好现在网够比较容易，可以做一些装束。
虽然是紧凑型的SUV，在空间上还真不输给其他车型。后排座椅做三个人不会太挤，是中间有个地台，不太舒服感觉，储物空间其实蛮大的，但是感觉空间布置设计上有进一步提升的空间，后尾箱空间也是极大的，抠开隔板后，先还有一层。
爱舒适出门左拐奔驰。悬挂偏硬，对颠簸路面处理不太好，高速胎噪大，不过没办法，防爆胎就这样，大空间能显著地改善乘坐空间，特别是对于大个子来看。
动力可以说是随叫随到。油门响应很及时，给你一种动力澎湃的感觉，1.5T三缸发动机动力虽然不富裕，但绝对够用了，跑了几次长途的高速自驾游，都没问题。
原先12款福特福克斯驾驶感受感觉已经是同最棒了。方向盘操作自如，方向精准，特别不错，底盘紧绷，刹车不错，起码没次踩下刹车踏板的霎那，它给了我足够的信心。
再开傲虎
颜值：颜值个人非常喜欢，不喜欢太张扬外表的车，而且有种从容不迫的感觉。外形修长，流线性好，越看越喜欢，可以没有日行灯，车漆太薄了，没见过这么薄的车漆，跟纸一样，唉。
内饰给我惊喜的感觉，同档次可以算得上优良了。细节处理比上代好很多，还有提高空间，音响系统是触摸屏的，比较喜欢留下指纹，内饰一般，科技感不强，但很实用，没有花哨装潢却做工优良。
空间很大，特别是后座特别满意。比以前的轿车好多了，车内储物还是觉得少了点，基本够用了，第二排空间也很大，但是中部的凸起实在太高，储备空间够多，车尾箱最后使用。
也许运动和舒适不能兼顾吧。中低速时胎噪大，轮胎位置的叶子板静音差，底盘不错，滤震舒适但是不缺少支撑，座椅有腰部支撑，很舒服，最后排搭乘感受更好。
动力对我们中青年人来看够了。够用就好，原来开1.8的丰田卡罗拉一样没觉得动力不够，搭配档位变换拨片降档，提速杠杠的，起步较快，行车轻盈，是我喜欢的类型。
驾驶在SUV来说必须给赞。悬挂支撑到位，过沟坎车内颠簸不大，转弯半径小，放向盘拿轿车比较略重，下雨上高速也是特别稳的，不愧全时四轮驱动，这钱花的值。
结语:
宝马X1：最满意的就是外观了，很运动很年轻，非常精致的一款车，可能暂时没有习惯，感觉没有途观好开。斯巴鲁傲虎：各种按键用起来也很舒适，旋钮阻尼也比较合适，动力对于一般家用来说够用了.。我给宝马X1 89分，斯巴鲁傲虎 94分，斯巴鲁傲虎的各个特点真的深得我心，特别是车身的线条和有格调的尾部。尽管宝马X1比起斯巴鲁傲虎也不差，但只有斯巴鲁傲虎才是我最爱的那一款。现在有很多成功人士在开斯巴鲁傲虎，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，30万左右怎么选？宝马X1或者斯巴鲁傲虎？先来听听车主的分析。大家都怎么看呢？
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