因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车需求。“性价比之王”日产逍客，是当之无愧的车界“当家花旦”。“科尔维特”五菱荣光，在同价位车型中独树一帜。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如荣威rx5和传祺gs4。
提到传祺GS41和传祺GS42，我们得把用车者王先生的体验说一说，家里曾给他买了一辆荣威RX5，最近他花了jiage入手一辆传祺GS4，"提车2个月就开了2800公里传祺GS4究竟有哪些优势的地方？与荣威RX5对照到底谁更值得入手？现在，让我们一起听取驾车者的用车体验！
先开荣威RX5
就外表而言确实好看。车灯设计很有造型感，像蝴蝶的形状一样，看这个车子的前脸，就知道是自己可以一眼相中的车辆，还不错，被蹭了一次，居然我的车没事，对方车掉漆了。
内饰各方面做得都很好，基本上挑不出什么瑕疵。它的方向盘大小很合适，握起来很舒服，导航准确的线路规划的话还是挺好的，拥堵路况他就会躲开，是这个车新车那两天有点异味，现在好多了。
有宝宝一定要有一个大空间的车，一家人才不挤。这样做中部的人也不会感觉不舒服，后排座椅能放倒，拉东西多的时候就把后排座位放倒，后尾箱也很大，第二排座位还可以放倒，基本上就是平的，这个设计很不错。
舒适性的感受也是不打折扣的。在车里面的交流完全不受影响，噪音还是控制的比较好的，降震比较底盘和悬架调的不算太好，有点硬，差，座位设计的不错，坐乘起来很舒服。
这套动力带这么一台suv还是比较轻松的。而且是转速来回跳动，不会超过三千，车速慢慢提高，动力方面很满意，1.5t的涡轮增压发动机很有力量感，在高速上，120以下基本不会觉得车辆很吃力。
大屏幕也很好驾驶，使用起来很方便。方向盘的驾驶感受还挺好的很轻松，指向精准，滤震得阻尼调得似乎偏运动，支撑性很不错，但是舒适性差了点，制动不费劲，乘坐者急刹感不强，搭乘者会感觉比较舒适。
再开传祺GS4
颜值：买这个车是被他颜值给吸引了，很威武大气。仔细看这个大灯也可以作为点缀，特别好看，晚上更是亮，腰线硬朗，整车看起来就很酷炫，霸气，十足的硬汉形象，无论是从整个整车的设计还是轮胎的设计，看上去都非常的新颖。
绝对不像这个档次车型所能拥有的内饰。内饰材料提高了层次，手摸的地方都是软的了，做工有待加强，很喜欢这车的12.3屏幕，倒车影像也是很清楚，新车异味还是有的，不过也不算重。
这么大的空间自然不会差，家里人再多也坐得下。还有一些小的置物空间，放个水杯小物件挺方便的，第二排的空间，完全平整化的一个设计，车的整体结构我还满意，后排座位中部还放东西的地方，后尾箱够大。
这个车舒适性非常棒。车子跑起来有胎噪，不算太明显，有几次速度40多拐弯，侧倾很小，车子也挺稳，包裹性会很好，全真皮坐上去软软的舒服。
动力绝对够用，有推背感。动力1.5T，新车还不舍得用力跑，169马力配6AT变速系统，动力充沛换挡顺畅不顿挫，起步偏肉，后劲比较足，相对佛已经很不错了。
驾驶很顺手，开起来特别轻松，行车质量很好。底盘也很稳，很有安全感，快速转弯的时候，倾斜比较小，制动也挺灵敏的，一踩下去就可以感到制动感。
结语:
荣威RX5：车子很漂亮颜值很高，整车操控起来灵活性还是比较高。传祺GS4：让我感觉有点不舒服的地方，个人对于动力这方面没有太大的追求，家用就行。我给荣威RX5 90分，传祺GS4 95分，传祺GS4的优点和我的要求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管荣威RX5也不比传祺GS4差，不过我还是最终选择传祺GS4。传祺GS4的名声和地位绝对不是空缺来风，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是六个字：它俩都是好车！那么，12万如何抉择？荣威RX5和传祺GS4谁档次高？车主说了心里话。大家都有什么见解呢？
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