随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。让人赞叹不已的好车不断上市。“操控之王”宝马3系，一路扶摇而上，势不可挡。欧洲王牌标致508，其未来的实力不可忽视。随着汽车车型不断丰富，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如沃尔沃S60和英菲尼迪q50l。
今天有幸请到老司机小高，沃尔沃S60被他用了4个月，现在刚刚提了一辆英菲尼迪Q50L，"提车2个月就已经开了4200公里那么英菲尼迪Q50L是否值得入手？和沃尔沃S60相较究竟有什么区别？接下来，就请他为我们答疑！
先开沃尔沃S60
颜值：颜值没得说，如果尾箱大点就好了。好在侧面设计足够经典，溜背造型也还够动感好看，前灯设计不错，比较耐看，轮胎低配16寸，想换17的。
许多朋友都是内饰很难看，但我自己觉得还可以，比较耐看。个人比较满意，不管材料已经设计理念，按键清晰好用，毕竟没有换代，家里的老5系，夏天一到，至今还是有些许味道。
对于一辆B级车而言，空间基本都无须担心了。仪表盘背后置物空间也不是很实用，后排空间很大，无论是前后还是左右，坐满三个年轻人绰绰有余，车尾箱其实无所谓的，不拉货，日常开不碍事。
舒适性比我先前开的车好太多了。制冷效果不错，降温很快，制暖还没怎么用，比15万的板车悬架大众要强一些，但是还是硬，但座位很舒服，很有包裹感，腰部支撑调节很到位。
当初由于了很久T3和T4，主要就是纠结动力和全液晶屏幕。还是在启车的初期引擎声音杂，爆，我深深知道，科鲁兹的正确开法就是大脚油门，要不真心肉啊，T4起步提速一般，但整体动力还是较为充沛的，高速超车很轻松。
整体操控感觉良好，很舒适，开时间长了也不累。泥泞路和颠簸路段，还是比较平稳的，过滤也比较好，方向盘较轻，存在虚位，可能是我经常打死方向导致的吧，8档手自一体变速的变换档位过程相当顺畅，档位也比较清晰。
再开英菲尼迪Q50L
颜值：这款车最吸引人的地方是炫酷的外观，相当的引人注目。这款车的外表算是简约大方的那一款吧，线条流畅，犀利的鹰眼，骚气的后灯，惊艳无比，相当酷炫领略一下吧，感觉整车的漆面比较薄，这也是各位都再说的一个话题。
内饰做得相当好，那种豪华感。内饰整体我比较满意，无论是座位还是车内的用料，都很上档次，也是见仁见智，就是多媒体控制台屏幕反应有延迟，导航屏比较鸡肋，除真皮的味道外，没有那种不能接受的异味。
而且比较厚重导致内部空间小了。内部空间L加长得比较宽敞，美中不足的是置物空间略小，第二排长度空间特别充足，腿部活动自如，尾箱同时放3个24寸行李箱刚好，平时一家人出去自驾游绰绰有余。
舒适性整体来说还可以，如果是在城市驾驶的话没有多大问题。悬架舒适，过减速带偏软，但是高速上风噪有点大，能盖过音响的声音，就是车内静音加上座椅偏硬影响了一些舒适性，只能给4分。
动力，车没过磨合期，不敢使劲踩，后驱应该没问题。车里有人就用D挡开，很平顺很舒服，引擎噪音大，毕竟奔驰拖拉机，普通模式下，起步有点肉，问题不大。
车辆的操控性方面是我比较喜欢的。悬挂相对来说比C200，320的悬挂都要硬一些，道路信息反应很明显，方向盘会沉一些，有些女士可能会不喜欢，还有一个是油门反应比较慢吧，轻踩基本不能特别快速地起步。
结语:
沃尔沃S60：跟S90外观比一下就没那么完美了，个人感觉前头耐看，操控非常好，非常好开。英菲尼迪Q50L：油门反应不迟钝这也就是意味着兼顾了舒适型和油门提速性，动力不必说了，价钱在这里。我给沃尔沃S60 87分，英菲尼迪Q50L 93分，英菲尼迪Q50L各方面能够满足了我的需求，值得一提的是它富有气场的车身。纵使两车的档次和价格差不多，但是英菲尼迪Q50L更吸引我。现在有很多知识分子在开英菲尼迪Q50L，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，手握25万，先开沃尔沃S60再换英菲尼迪Q50L，车主：档次一比就懂。大家如何看待呢？
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