随着社会的发展,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,回首10余年,无数好车各领风骚。“驾驶之王”宝马3系,以“零差评”的美誉享誉车界。“弯道王者”昂克赛拉,被车友誉为同类性价比之王。随着好车不约而同地接踵而至,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如凌派和名爵6。
小罗是圈内的一位老驾车者,他曾开过本田凌派,刚刚提了名爵6,"提车2个月就已然开了5000公里究竟名爵6是否像他说的那样好?和本田凌派比起来有哪些长处?下面就把时间交给车主做分享。
先开凌派
颜值是我喜欢的样子,看外表就让我第一次感受到一见钟情。虽然不是LED,但是新车亮度不错经常走弯路,觉得不错,颜值大气,侧面看上去很长,像是B级车,个人还是比较喜欢的,外观大气,一眼就相中,是漆太薄了。
内饰还行,就是洗衣机按钮不好,有时间把按钮换了。音质不错,清晰洪亮,仪表盘有点法拉“域”的感觉,就是扶手箱,我不知道是拿来干啥子用的,设计那么短,手根本靠不着,有呼吸灯,挺运动的,外观高。
空间在这个价位的车中大。而且相比而言这个车子较高,前后排坐起来不压抑,适合家用轿车的定位,多媒体控制台处储物设计一般,杯座和手刹位置设计不合理,车尾箱容量也很大,出行旅游,很能装。
这个价位谈不上舒适,是能说还行。跑高速的话风噪胎噪稍微大点,但也还好,不至于说吵,小抖动没感觉出来,过减速带就觉得后避震属于偏硬得,风速大点第一排很快就觉得冷了,后一排没有出风口。
动力部分,但家用及日常超车还是绰绰有余的,由于是新车。坐满人踩油门力度要更大,不过加速挺快,1.8的动力还是杠杠的,超车基本没问题,加速感还是有的,市区路况没压力,跑高速也很给力。
不好开,开习惯了就好了。不过悬架有点硬,胎噪也比较大,弯路不能方向太快有点不稳健,很摆的,小物件要晃荡的,装配cvt无级变速,驾驶感受灵活。
再开名爵6
再说外观如果我都不喜欢我也就不会区了解他的内在。外表很锐利,整体都是运动风格的,还有就是很有名爵特性的灯组的设计,都是提高颜值的细节,车漆的问题反而突出了,回老家跑了两趟。
而且整体内饰延续了年轻元素的设计格调。内饰的匹配很满意,是皮质包围的稍微有点少,仪表盘采用了一个炮筒式的设计,看上去运动感就特别强烈,几个圆形出风口有点和奔驰类似,座椅缝线比较均匀异味也比较小。
轿跑型的车辆,大多设计的内部空间都会比较压抑,空间比较小。但是这个车辆的储物空间不怎么样,门板上的储物空间有点小了,而且是冲着最后排的空间才买这一款的,空间没得说,很大,尤其是后尾箱这一块,空间大到,三四个大型行李箱放置没问题。
舒适性的话还是不错的。空调可以左右单独控制,设置温度只要语音喊喊就可以,车的减震效果也不错,颠簸感不强,舒适性整体来看还是可以,皮质地座椅。
在驾驶感官上也能增强我的主观动力感受。一踩油门,动力立马上来了,169匹的马力,动力强劲,在路上超个车是很随意的事,S档家里高速感觉都用不到,太猛了。
开起来丝毫不会觉得无聊。底盘给好评,符合她的运动定位,支持好,感觉很稳很踏实,方向盘指向性很精准,指向精准,看起来也比较高档,打也来很轻,很容易打。
结语:
本田凌派:外观还可以,大气,这个级别的车就不谈所谓的操控了,凌派还是挺好开的。名爵6:名爵6的舒适型我觉得不错,小6的动力表现真的很不错。我给本田凌派 89分,名爵6 93分,我对名爵6各方面表现较为满意,特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管本田凌派也非常不错,但只有名爵6才是我的最终选择。当下名爵6的口碑可谓好评如潮,我坚信名爵6的未来是一片曙光,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后,我想说只有八个字:适合自己就是最好!那么,储蓄11万,本田凌派和名爵6谁更高档,车主:二者不分上下。大家觉得如何呢?
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