近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”福克斯，在车界独占鳌头。“豪车代表”保时捷卡宴，地位依旧无法被撼动。但是，随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在而今立足。正如阿特兹和inspire。
我前几天跟驾驶者小韦聊天，家里曾给他买了一辆马自达阿特兹，因为想换车，入手本田INSPIRE，到现在开了5个月，行驶了6000公里，究竟本田INSPIRE是否像他说的那样好？与马自达阿特兹相比差距在哪里？现在让我们来看看罗先生是怎么说的。
先开阿特兹
颜值：老婆第一眼就相中了，只要他喜欢就好，我对颜值其实无所谓。车灯和正面格栅给人一种视觉冲击感，完全不能阻挡，可惜技术不好追尾了，新车挂彩，怎一个痛心啊，大车轮，看上去少许的跑车气场。
再要求它内饰做得很好也不太现实。方向盘也是真皮包裹，看着就是满满的运动风格，还有这个液晶仪表盘看起来也很炫酷，同时也很简单一动，内饰简洁大气，相当适合我的口味。
，在我看来车的空间大小从来不是我想要选车的因素。车内的搭乘空间很宽敞，一个车上坐五个人妥妥的，没有任何问题，中间的扶手箱置物空间还是很大的，车尾箱的空间也挺大放着日常需要的东西很实用方便。
我驾驶位坐得挺舒服的，也有电动腰撑。22545R19的轮胎，较运动的减震，车上的音响的成效不错，重低音成效明显，实话是说车子座位非常的柔和，包围性方面做得也是特别好的。
唯独动力稍微有点软了，不和别人赛车，也到不影响。2.5的算大排量了，自吸驾驶起来着实顺，深踩油门的加速感受也不错，并不会觉得动力不足，起步加速这种跟毫无压力，很轻快，提速的声音很好听。
虽然说我是新手，也能感觉出来这个车辆的驾驶很好。此外车辆还有定速巡航，前后雷达与360全景影像让驾驶安全，这个车的转向相当的灵活，而且指向感觉相当的精确，稳定是马自达阿特兹深度雕刻的标签，提速矢量控制系统。
再开INSPIRE
颜值：帅到炸裂，应该是本田外观最高的一款车。羽翼式大灯，了解一下，全LED，侧身镀条，正面进风口上下分离，流水转向灯，那么多车里面，唯独你特别，你不是秀儿谁秀儿。
，合资车主要是三大件，我就没抱太多需求在内饰方面。顶配内饰一级棒，全真皮座位，实体按钮，仪表盘和中控台设计简约好用，易上手，杂音是有，不过目前都解决，也好解决。
空间是杠杠的，毕竟b级车。扶手箱非常大，能放不少东西，是手套箱不大，但是放点日常物品还是可以的，第二排挺宽的将就可以跷起二郎腿，尾箱也和油版本一样，感觉下次中短途带家人出门，老爹的suv要凉了。
舒适度凑合凑合吧，要难受不会也没多舒服。底盘悬架会比较硬，特别是过一下减速带特别明显，60以内还可以，很好，过100就有点大了，主要来自胎噪路噪，腰部支持已经找到了，座椅高矮随便调教，我身高179，随便怎么玩都舒服。
最大动力地输出差异不大。超车并线什么的油门一踩就有，油门反应也积极，1.5t燃油版，194马力，动力很猛，动力还是可以的，高速随便超车。
家用车，谈驾驶，家用的驾驶感受该有的有。6.车道偏离预警和抑制，有点好玩，方向盘有点力度，但比较适合我，转弯精准，但这车比较长，转弯半径大，感受可以，过磨合期后激烈驾驶后感受。
结语:
马自达阿特兹：基本上没有人对阿特兹的外观会有挑剔，操控很棒，买车到现在我们去爬山，感觉还是很不错的。本田INSPIRE：舒适性还行，对于滤振表现一般，绝对动力我不说多么强，但我能用到的动力，混动无可挑剔。我给马自达阿特兹 85分，本田INSPIRE 95分，我很中意本田INSPIRE这款车，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然两款车的价格差不多，但是本田INSPIRE才是我最爱的那一款。现在很多人都认为本田INSPIRE是个不错的车子，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：是好车！那么，19万左右怎么选？马自达阿特兹还是本田INSPIRE？老司机说了大实话。大家有哪些看法呢？
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