现今汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强大才能前行，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的买车需求。“东方魅力”菲斯塔，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“越野王”吉普牧马人，同等级车型见之也要退让三分。随着车子成为家庭必不可少的必需品，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如瑞虎7和宝沃bx5。
高先生是我的知心朋友，也是一名车主，他之前一直开着兄弟的一辆奇瑞瑞虎7，他想换台新车开，所以提了宝沃BX5，"提车4个月就开了10000公里宝沃BX5真的是一款性价比高的好车吗？和奇瑞瑞虎7对比究竟有什么不同？一起来看看他是如何说的吧！
先开瑞虎7
外表：外表好看喜欢，喜欢他的每一处。大灯设计霸气，尤其晚上更是炫酷，相信你看一眼也会喜欢的，车体尾部设计的很圆润，家人都觉得很好看，雾灯随动点亮也挺方便的，是两个雾灯同时亮又少了点档次感。
看的那几款车就数小7的内饰看着舒服。触感摸起来特别舒服，特别细腻，而且整车材质是我所期待的，内饰简单设计，特别喜欢中控板面，置物空间也比较多，而且还有很多点缀，很年轻化，奇瑞终于开窍了。
驾乘空间很宽敞，5个人在车里都不显局促，小孩都还能活蹦乱跳。老公179，坐后一排还能有一拳多的距离，车内的储物空间挺好，储物格置物槽都很全，乘坐空间够大，是车尾箱小了点，不过还好。
不舒服的直接过，不考虑，都是自己的亲人不能只顾自己舒服。水箱温度上来以后，调节空调，分分钟出热风，出风蛮快车内一会就热，悬挂有点硬，悬架有点硬，悬架有点硬，首先要说的是座位坐上去很舒服，带电动调节的，很高大上。
动力组合还行放到这台车上比较合理。转速来得快，速度不见来，1.5t的动力提速蛮轻快的，没有笨重的感觉，在城区低速行驶，动力储备相当好。
操控方面，跟车辆的配置有很大的关系。反正也没有过什么烂路走，开起来反正感觉还是很好，方向盘轻，打方向很准，坐三个人上坡油门都不用给太多，很轻松。
再开宝沃BX5
颜值可以的，宝沃bx5的颜值看着挺好看的而且识别度也是很高的。L型日间行车灯大赞，自动大灯也不错，），外表大气，反正我喜欢，还有全景天窗，行李架，外出郊游更舒服，让车辆更感高大上。
这个价位内饰还过得去，该有的都有了。carplay也很方便，绝对不需要手机支架，材料和细节处理都不错，车机的反应速度还是比较流畅的，个人不太喜欢钢琴漆装潢面板，不过也不是不能接受。
这款车的车型属于一款SUV，空间当然是很大的了。门板的置物格可以放水和一些小东西，搭乘空间可以，后备箱的空间有点小，但是不影响，行李箱略小，但电动尾门很方便。
整体舒适度还是可以的。可能开四面漏风的越野车开多了，对小五的静音密封只能赞，不开急转弯，车还是很稳，座椅包裹性一般，还好有腰部支持调节。
感觉在载满人的状况下爬坡也是动力十足，很喜欢。涡轮增压的明显比自然吸气的爆发力更高，所以要注意安全驾驶，深踩油门踩下去，那种推背感让你觉得驾驶是一种趣味，尤其是高速上开起来相当的稳健，提速也快，轻松上一百。
对于我这个新手驾驶得心应手。悬架充满韧性，对道路抖动的处置很柔和，坐在车内不会让你觉得生硬，方向精确，指向也不会有什么的偏差，越高速驾驶感受感越强，低速或者城市道路的行驶。
结语:
奇瑞瑞虎7：外观绝对OK，至少我觉得很不错，操控上就是感觉开起来特别轻松。宝沃BX5：胳膊枕着也挺舒服的，动力方面我还是可以给打一个比较高的分数的。我给奇瑞瑞虎7 90分，宝沃BX5 91分，我对宝沃BX5相当满意，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然整体来说和奇瑞瑞虎7实力相当，但我更喜欢宝沃BX5。如今宝沃BX5在市场炙手可热，口碑和销量没法骗人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：它俩都是好车！那么，先花13万开奇瑞瑞虎7，再花17万提宝沃BX5，车主：谁更好一开就知道。大家都有什么观点呢？
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