名爵HS提车作业:预算13万,名爵HS和传祺GS5车友会选谁,车友:对比后一目了然

随着科学技术的发展,汽车制造工业同样在迅猛发展,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“商务领域的大哥”别克gl8,上市至今好评不断。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l,被车友誉为同级性价比之王。汽车制造业在革新,汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变,只有主动适应购车群体的厂商才能取得成功。正如名爵HS和传祺GS5。

韦先生是圈内的一位好友,为了有面子,借了兄弟的名爵HS开了一段时间,前段时间又提了传祺GS5,他提车3个月,开了4500公里,传祺GS5凭什么可以获得他的喜欢?和名爵HS相比有哪些优缺点?一起来看看他是如何说的吧!

先开名爵HS

一大部分是冲着这外观来的。符合我的眼光,我对车的外观比较挑剔,时间久了感觉国产品牌suv设计过于雷同,缺少品牌设计语言,反光镜能电动折叠,后尾两个排气管外漏的,整体感觉不错。

内饰很简洁,层次感也很不错,还是很耐看的。中规中矩的内饰一眼就能看到的时髦感,多功能方向盘很漂亮,10寸屏幕、12.3英寸虚拟屏幕,酷炫炸天,还需要继续通风放味儿,保持洁净空气。

再车顶的一个大面积全景天窗,空间感很强。车内也有许多小的储物空间,水杯手机都能放得下,170的身高坐进去左右前后和头顶都有很充足的空间,后备箱来说还可以,置物空间除了中控台设计有点少,其他都到位。

坐起来也舒服,买车时也对照了其他这个价位的车。高速120巡航都特别安静,车里面也没有杂七杂八的噪音,尤其是在高速上开车的时候非常明显,特别影响我的心情,这辆车的第一排和最后排悬架还行,软硬程度是正正好好的。

动力我觉得我用已经可以了。2.0的动力,太强了,只要稍微给点油门,就能感觉到很强的推背感,起步和加速都表现都相当棒,动力相当强劲。

车子开起来稳稳地,不会出现发飘的现象。在各种智能辅助驾驶体系的帮助下,新手都开的很顺畅,转弯指向的精准度我觉得很好,搭配着方向盘刚刚好不轻不重,高速最高开到了150,绝对的稳。

再开传祺GS5

外表:外表欧式,前部分的接近角稍微有点低。高大上,帅气,线条优美性感,动感十足,年轻范,最满意的,外表大气,大灯帅待了,4,尾灯的设计简直败笔。

这个内饰,给我感觉还是有年轻加稳健和不粗糙。用料足,比起其他的国产车还是很厚道,中央控制台做得挺好的,超大的液晶屏,一体式的中控,内饰个人感觉还是可以,14万的车连个气氛灯也没有。

前后门的槽和副驾驶位箱的空间够,满意。储物空间,冬天也没自驾游什么的,但是目测感觉还是很宽敞的,空间是足够大,后一排坐个四个人都可以,车尾箱也超级大,是我很满意的地方,过年回家装点年货也很安逸的。

舒适度不错,没有看到什么问题。车辆对于很小的震动过滤的比较好,坐在车辆里面也比较舒服,这点我比较满意,悬挂的原因,皮质座位,做起来很舒适,家人都说可以,对这个也没太多讲究。

现在天热也天天开空调,对动力没有感觉有啥太大的影响。1.8T的应该还可以,不追求速度家用的还可以,等过了2000转得时候动力就上来了,还是比较有劲的,起步加速都很不错,挺给力的,平常用车整体来看对动力还是很满意。

GS5的驾驶感受那的确不错。尚可,底盘漂亮,稳,方向盘用起来也得心应手,很方便驾驶,刹车立竿见影,表现超常,只是有点异响,应该是瑕疵。

结语:

名爵HS:比那些看起来中庸的外观的车看起来好太多了,开起来还是挺有安全感的。传祺GS5:方向盘握着就很舒服,很有手感,这样握着才有安全感,动力对于我还是够用的,就是超速加速爬坡的时候偏软。我给名爵HS 89分,传祺GS5 95分,传祺GS5的各个方面都深得我倾心,尤其是它的质量和安全性。尽管名爵HS也非常不错,但我仍坚持选定它,它才能打动我。现在不断有人承认它的价值与地位,销量就是最好的证明,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。开它到现在,我的感受是七个字:它俩针尖对麦芒!那么,预算13万,名爵HS和传祺GS5车主会选谁,车主:对比后一目了然。不知大家有何看法呢?

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