现在的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“最美轿跑”大众cc，不断超越自己，又有了新突破。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，设计设计深得国人欢心。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有主动适应购车群体的要求才能获得成功。正如inspire和阿特兹。
今天分享的嘉宾是老司机韦先生，他开了4年车，也开过本田INSPIRE，应当是一位老司机，因为想换车，入手马自达阿特兹，到当前他提车已有4个月，跑了9200公里，马自达阿特兹真值得我们选择吗？与本田INSPIRE对比有何不同？接下来就让这位车主为我们解答。
先开INSPIRE
颜值年轻时尚大气，个人感觉是整个中型车最好看车型了。样式好看，不过自己也没怎么看过开着灯是啥样子，溜背式设计，超长轴距，鲶鱼嘴，但比本田雅阁好看吧，还有尾部车灯比本田雅阁好看。
内饰前面已然说过，特别喜欢。材质该软的地方都是软的，顶配的木纹比大众迈腾的木纹耐看年轻多了，内饰也就一般吧，没什么优势，但是我挺喜欢这个立起来的液晶屏的，异味还好，没什么特别刺鼻的感觉。
空间很大，坐五个人也不挤，（家里没有大个）。搭乘空间宽敞，储物空间充足，空间非常好，后排足够大，比我的老别克君越不差，手中凉饮放中央，抬头隔窗看星芒，储物地方许多，尾箱也很大，总之空间满意。
舒适性而言还是可以的，4.8米的车。过减速带也很稳，但是过铁路铁轨的时候有些打滑，舒适性没得说，隔音功效还不错吧，虽然不是电动座椅，手动也有傻快的好处的，动动手预防老年痴待。
绝对动力我不说多么强，但我能用到的动力，混动无可挑剔。动力足够用，CVT的特性，动力输出早，加速平顺，194的马力妥妥的，最强1.5，毕竟不是飙车，对我来看绰绰有余，起步用电够快，而且安静。
驾驶起来还是很得心应手的。莫名其妙，还以为是雨天失速门重现了，吓得我菊花一紧，拐弯不像小车，还是需要多留位置，至于其他地超车并线，急提速时候用S档还是很爽的。
再开阿特兹
外观真的给力，非常适合年轻人，我也是被外观深深吸引。外表简洁、大气，一对前大灯像极了豹子的眼睛，炯炯有神，马自达魂动设计，业界公认的漂亮，车轮设计很新颖，轮胎看起来很薄，相当的漂亮。
内饰特别不错，最满意是功能太齐全了。多媒体控制台全部采用的是软性的材质，纹理漂亮、触感也很柔和，中控屏幕内部功能就特别多，而且都是平时上路用到的，电动的天窗也有，用起来真的挺方便的。
整体的空间氛围感还是比较不错。内部的储物空间也设计的不错，很合理方便，我163微胖空间大还可有座位记忆，够用就对了，里面的箱子是最大号地收纳箱，儿童座椅也是大号的。
舒适性方面有好有差，马自达阿特兹比较好的地方。隔音方面特色有待提高，准备去换一个轮胎摩擦音没那么大的轮胎，（我能排着胸口说，我的技能很稳当的，但好在座垫够长，支撑性也比较好。
我开起来动力十足。引擎4900转了，没敢继续跑了，2.5自吸低扭还可以，但是没太多的爆发力，不论是市区还是高速，表现得都很完美。
操控真的吹爆了，马自达的当家玩意。底盘结实稳定，没有发飘的感觉，方向盘好掌握，很灵活，无论油门，刹车小小兹都可以用线性两字形容。
结语:
本田INSPIRE：就是看中外观才买的，操控比较本田，不错。马自达阿特兹：这要是比坐着舒服我觉得它还真不一定你能赢阿特兹，动力这一块我给满分。我给本田INSPIRE 88分，马自达阿特兹 96分，马自达阿特兹各方面都能够满足了我的喜好，尤其是外表的凌厉真的让我动心。纵使两车的实力和价格差不多，但是马自达阿特兹更吸引我的眼球。马自达阿特兹已是大多数人饭后闲谈之车，我相信这台车能够越做越成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说四个字：实力相当！那么，存了19万，本田INSPIRE和马自达阿特兹怎么选？车主一语道破。大家如何看待呢？
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